Финаме
БКС Мир Инвестиций"Аэрофлот" и "Победа" получат ₽12,5 млрд на возврат денег за отмененные рейсы
Выплаты субсидии планируются в июне — начале июля 2022 года, после заключения авиакомпаниями соответствующих договоров с Росавиацией
«Аэрофлот» получит в 2022 году 11,5 млрд руб., «Победа» — 980,4 млн руб.
Росавиация одобрила заявки на получение господдержки 20 авиакомпаниям, следует из протокола. В частности, 2,9 млрд руб. получит S7, 528 млн руб. — «Уральские авиалинии», 366 млн руб. — Nordwind, 301 млн руб. — «Азимут», 149 млн руб. — «ЮТэйр».
«Аэрофлот» и «Победа» получат 12,5 млрд руб. на возврат денег за отмененные рейсы (interfax.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 231,2 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 40,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 5,8 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | 5,9 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 9,1% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 03/02 Публикация результатов по РСБУ за 12 месяцев 2025 года | |
| 11/02 Операционные результаты за январь 2026 года | |
| 04/03 Отчет по МСФО за 12 месяцев 2025 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
58.15₽ +0.22%
-
Аэрофлот просчитался
Российская авиакомпания пустила на международный рейс находящееся в лизинге судно и вот что вышло
Аэрофлот:
МСар = 62 млрд
Р/Е = n/a
👮♂️Власти Шри-Ланки задержали вылет самолета Аэрофлота. Как сообщают СМИ, причиной стала двойная регистрация борта, который находился в лизинге. Затем суд удовлетворил жалобу лизинговой компании к Аэрофлоту и запретил самолету до 16 июня покидать страну.
📉После такого прецедента акции компании упали на 5%.
🚀По словам аналитиков Market Power, Шри-Ланка была чуть ли не первой страной из тех, в которую возобновил рейсы Аэрофлот. Страна дала гарантии, что не будет проблем с флотом — его не будут арестовывать по требованию лизингодателей. Но вышло совсем иначе…
🔹Рынок закладывает сценарий, что Аэрофлот не сможет вообще летать за рубеж, даже с договоренностями. А это боль для компании — такие полеты более маржинальные по сравнению с внутренними. Значит, прибыль будет меньше.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Обвал в секторе пассажироперевозок продолжается - ЦентроКредит
По данным Росстата, динамика пассажирооборота по всем видам транспорта в апреле составляла -7.5% vs -4.0% гг в марте и 23.0% гг в феврале. По итогам 4-х мес: 11.1% гг.
Обвал идёт с очень низкой базы, так как после ковид-кризиса восстановления в секторе не произошло (точнее, объёмы пассажироперевозок восстановились чуть более, чем наполовину). Поэтому таких же больших значений провала, как в 2020/21гг мы не увидим. Но динамика, по-видимому, будет ухудшаться.
Суворов Евгений
«ЦентроКредит»
Негативная динамика отчасти связана с логистическими проблемами (закрытые аэропорты на юге и провал туристического сезона в Крыму), но во многом и со снижением потребительского спроса, связанного с ухудшением общей экономической ситуации, ростом неопределенности и падением доходов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
#AFL график от 15 апреля 2022 года
Добрый день!
Проблемы у компании «Аэрофлот» еще впереди, заранее предупреждаю всех, что лонговать данную бумагу, очень рано и преждевременно. Просто кину график для изучения, а там пусть каждый решает сам, что ему делать. График от 15 апреля 2022 года:
Скрин из канала, что график от 15 апреля 2022 года.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Я думаю, что перемены в Аэрофлоте, хоть и вынужденные, принесут результат… Много положительных изменений… А цена 26… Может и ниже будет, но думаю 75 будет быстрее, чем 15.
Почему допэмиссия по 34 рубля, а цена акции 26 рубля, то есть меньше? Почему не растет?, если не брать историю с самолетом
Гражданин, ну купите, если вам кажется, что дешево.
видимо нужна глубоко убыточная компания мало кому нужна? :)
zzznth, Вопрос в другом. Зачем покупать на допэмиссии по 34, когда можно взять по рынку. Про обьемы я понимаю.
📉Аэрофлот падает на 3.9%, Шри-Ланка задержала самолет "Аэрофлота" Airbus A330
📉Аэрофлот -3.9% Шри-Ланка задержала самолет «Аэрофлота» Airbus A330, запретив ему покидать страну. Самолет прилетел в Коломбо в четверг утром, чтобы совершить обратный рейс. Решение принял Высокий коммерческий суд Коломбо по жалобе ирландской компаний Celestial Aviation Trading Limited, которая аффилирована с лизингодателем GECAS. Самолет получил российскую регистрацию в конце апреля, до этого он был зарегистрирован на Бермудский островах.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- пишет
t.me/xtxixty/1690
✈️ Акционеры Аэрофлота сегодня утвердят параметры допэмиссии. Что стоит ожидать?
· Сегодня состоится внеочередное общее собрание акционеров Аэрофлота, которое утвердит параметры допэмиссии
· Ранее СД $AFLT одобрил допэмиссию объемом до 186 млрд ₽ по 34,29 ₽ за акцию
· В этом случае объем выпущенных акций увеличится более чем в 3 раза с 2 445 до 7 869 млн акций
· Доля государства в результате допэмиссии не должна опуститься ниже текущего уровня (57,3%). Ожидаем участия государства в допэмиссии на 107 млрд ₽
· Если цена размещения останется неизменной, то допэмиссия пройдет с 30% премией к рыночной
цене на 11:15 пятницы (26,3 ₽)
· Для утверждения допэмиссии решение должно быть одобрено как минимум 75% владельцами голосующих акций, принимающими участие в ВОСА
· В 2020 г. решение о допэмиссии было одобрено практически единогласно (99% голосов «За»)
· Считаем что допэмиссия будет одобрена и сегодня, т.к. компании необходимо финансирование, а привлечение долга в данный момент осложнено
💡Ожидаем что частные инвесторы не примут участие в допэмиссии т.к. не захотят покупать акции $AFLT по цене выше рыночной
💡В случае участия государства на 107 млрд руб. его доля в акционерном капитале $AFLT увеличится с 57,3% до 74,9%
#авиа
@xtxixty сегодня ожидаем: Акционеры обсудят допэмиссию
см. календарь по акциям
Амиран, Видя котировки, они это сделали еще вчера
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Ну, что ж… В начале красиво сказали, что платить не будем от слова вообще, просто отожмем технику… гордо били себя кулаком в грудь, а теперь все таки сдулись ( Эх, таже история, что и газ за рубли. Поняли, что летать то надо на чем то и где-то
Гражданин, платить сейчас не обязательно, т.к. у авиакомпаний были аккредитивы на 3-8 мес лизинговых платежей и они были вскрыты, это раз, а оплата по схеме газа вполне себе нормальный вариант. ситуация взаимная, кому-то надо летать, а кому-то надо зарабатывать на обеспечении полетов (лизинг, то и тд), так что рано или поздно разрулят. Кроме того «тихие» пути доставки запчастей уже налаживаются…
Михаил Шварц, По аккредитивам не знал, полезная информация.
Гражданин, да, в новостях много шума всегда а что там на самом деле и почему УЖЕ счета открыли… У лизингодателей ведь тоже не все шоколадно, они в долгах и кредитах, а без собственности в такой ситуации им будет очень плохо. Так что ждем, авиаотрасль порастет еще. Я купил афл в долгую, и авиапрома купил еще больше.Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Ну, что ж… В начале красиво сказали, что платить не будем от слова вообще, просто отожмем технику… гордо били себя кулаком в грудь, а теперь все таки сдулись ( Эх, таже история, что и газ за рубли. Поняли, что летать то надо на чем то и где-то
Гражданин, платить сейчас не обязательно, т.к. у авиакомпаний были аккредитивы на 3-8 мес лизинговых платежей и они были вскрыты, это раз, а оплата по схеме газа вполне себе нормальный вариант. ситуация взаимная, кому-то надо летать, а кому-то надо зарабатывать на обеспечении полетов (лизинг, то и тд), так что рано или поздно разрулят. Кроме того «тихие» пути доставки запчастей уже налаживаются…
Михаил Шварц, По аккредитивам не знал, полезная информация.Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Ну, что ж… В начале красиво сказали, что платить не будем от слова вообще, просто отожмем технику… гордо били себя кулаком в грудь, а теперь все таки сдулись ( Эх, таже история, что и газ за рубли. Поняли, что летать то надо на чем то и где-то
Гражданин, платить сейчас не обязательно, т.к. у авиакомпаний были аккредитивы на 3-8 мес лизинговых платежей и они были вскрыты, это раз, а оплата по схеме газа вполне себе нормальный вариант. ситуация взаимная, кому-то надо летать, а кому-то надо зарабатывать на обеспечении полетов (лизинг, то и тд), так что рано или поздно разрулят. Кроме того «тихие» пути доставки запчастей уже налаживаются…Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Ну, что ж… В начале красиво сказали, что платить не будем от слова вообще, просто отожмем технику… гордо били себя кулаком в грудь, а теперь все таки сдулись ( Эх, таже история, что и газ за рубли. Поняли, что летать то надо на чем то и где-тоРоссийские компании готовятся делать запчасти для иностранных самолетов — Ведомости
Росавиация в апреле – мае выдала пяти компаниям сертификаты разработчика авиатехники в части ее модификации, сертификации второстепенных изменений и выпуска техдокументации, включая утверждение ремонтной документации и ее изменений. Об этом «Ведомостям» рассказал источник, близкий к авиарегулятору, и подтвердили представители части компаний. Такой сертификат позволяет предприятиям работать с зарубежными воздушными судами (ВС).
В рамках сертификата есть возможность разрабатывать модификации и схемы ремонта самолетов, включая разработку и сертификацию компонентов для ВС российского и иностранного производства
Российские компании готовятся делать запчасти для иностранных самолетов — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Во-первых, при чем тут Росавиация и иностранные самолеты? Во-сторых им разрешили делать такие вещи как кресла, изменения внутренней отделки, то есть мелочи, на которые вообще можно и не давать разрешительных документов- Штош… Есть время разбрасывать камни, есть время собирать камни..
Покрыл сегодня свой шорт в аэрофлоте… Спасибо ему, сделал падение после 24/02 не таким болезненным..
Причина собственно одна: допка по 34.29 (а это все-таки +25% от текущих). Явных арбитражей то нет (поскольку цена ниже), но могут случиться неявные...
Причин для роста не предвидится (по крайней мере выше уровня допки), но и горизонт падения не понятен… Проще выйти из позы и, возможно, зайти уже после - Российские компании готовятся делать запчасти для иностранных самолетов — Ведомости
Росавиация в апреле – мае выдала пяти компаниям сертификаты разработчика авиатехники в части ее модификации, сертификации второстепенных изменений и выпуска техдокументации, включая утверждение ремонтной документации и ее изменений. Об этом «Ведомостям» рассказал источник, близкий к авиарегулятору, и подтвердили представители части компаний. Такой сертификат позволяет предприятиям работать с зарубежными воздушными судами (ВС).
В рамках сертификата есть возможность разрабатывать модификации и схемы ремонта самолетов, включая разработку и сертификацию компонентов для ВС российского и иностранного производства
Российские компании готовятся делать запчасти для иностранных самолетов — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
"Аэрофлот" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания участников (акционеров) эмитента (годовое (очередное), внеочередное): годовое общее собрание акционеров эмитента.
2.2. Форма проведения общего собрания участников (акционеров) эмитента (собрание (совместное присутствие) или заочное голосование): заочное голосование....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- "Аэрофлот" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания совета директоров эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: 11 из 11 членов Совета директоров Эмитента
2.2. Содержание решений, принятых советом директоров эмитента:
2....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "Аэрофлот" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения
о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами
или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 30 мая 2022 года....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аэрофлот – Не выплачивать дивиденды за 2021 годАэрофлот – рсбу/ мсфо
2 444 535 448 обыкновенных акций
Free-float 40,7%
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 27.05.2022г: 69,767 млрд рубОбщий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 217,759 млрд руб/ мсфо 1,131.55 трлн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 255,249 млрд руб/ мсфо 1,255.89 трлн рубВыручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 176,950 млрд руб/ мсфо 234,213 млрд руб
Выручка 2020г: 229,766 млрд руб/ мсфо 302,182 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 58,873 млрд руб/ мсфо 75,498 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 149,898 млрд руб/ мсфо 195,148 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 276,016 млрд руб/ мсфо 362,220 млрд руб
Выручка 2021г: 378,657 млрд руб/ мсфо 491,733 млрд рубПрибыль 9 мес 2019г: 7,247 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,305 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб
Убыток 9 мес 2020г: 65,555 млрд руб/ Убыток мсфо 79,406 млрд руб
Убыток 2020г: 96,527 млрд руб/ Убыток мсфо 123,208 млрд руб
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ждём ответочку для Китая. Хоть какую-нибудь ма-а-ленькую но надо
PP PP, на «Калибры» намекаете, думаете, хорошо полетят?
Надо окончательно закрыть рынок для китайских смартфонов. У Чубайса что-то лежало в загашнике типа «аналогов нет». На худой конец и без смартфонов проживем, а то пишут тут всякие…
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
