Аэрофлот акции

по 70-73 куплю немного Ары, но не рубля выше)

Цена размещения дополнительных акций Аэрофлота послужит ориентиром для рынка - Газпромбанк
Акционеры «Аэрофлота» на ВОСА приняли решение одобрить увеличение уставного капитала путем размещения дополнительных акций в количестве до 1 700 000 000 штук по открытой подписке.

Одобрение дополнительной эмиссии акций собранием акционером не является сюрпризом, с нашей точки зрения. Одобренный максимальный объем выпуска (до 1,7 млрд новых акций) соответствует увеличению капитала компании приблизительно в 2,5 раза.

Более важной информацией, которая пока остается неопределенной, является цена размещения акций и фактический объем такого размещения (в пределах одобренного собранием акционеров максимального объема).

Мы считаем, что цена размещения послужит ориентиром для рынка при определении цены уже торгуемых акций.

Гончаров Игорь
«Газпромбанк»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Арбитраж в Аэрофлоте
Декабрьский фьючерс AFZ0 в бэквордации больше чем на 1%, дивидендов в 2020 году точно не будет, у кого есть акции Аэрофлота, могут их продать и купить фьючерс — безрисковый заработок. В декабре по фьючерсу поставят акции или можно закрыть раньше, когда он выйдет в контанго.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Допэмиссия Аэрофлота выглядит вынужденным, но оправданным решением - Промсвязьбанк
При продаже объявленного количества акций по цене 82,1 руб. за акцию, компания могла бы получить 140 млрд руб. Это увеличит уставный капитал в 2,5 раза, что «размоет» доли текущих акционеров.

Полученные средства пойдут на улучшение финансовой стабильности компании, в частности, на восстановление докризисных уровней перевозок и на погашение долга.

В текущих сложных экономических условиях допэмиссия выглядит вынужденным, но оправданным решением. При этом параметров сделки пока не озвучено.

Промсвязьбанк

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлоту придется предложить значительный дисконт к текущей рыночной стоимости акций - Атон
ВОСА Аэрофлота утвердило выпуск 1.7 млрд новых акций      

Цена размещения пока не определена. Совет директоров компании сегодня рассмотрит параметры выпуска, и цена размещения, вероятно, будет объявлена в ближайшие дни. По нашему мнению, если компания рассчитывает на интерес к размещению со стороны частных инвесторов, ей придется предложить значительный дисконт к текущей рыночной стоимости. Мы оставляем бумагу на пересмотре, пока не появится определенность по параметрам допвыпуска.

Атон 
           

           

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Аэрофлот» разлетелся по Европе. Компания заменяет вывозные рейсы собственными

Россия отменяет вывозные рейсы по европейским направлениям, а также из США в Москву. Теперь вместо них в открытой продаже доступны билеты на регулярные рейсы «Аэрофлота». Это как минимум рейсы в Москву из Франкфурта, Вены, Амстердама, Барселоны, Милана, куда ограничен въезд граждан РФ, а также из Нью-Йорка и Лос-Анджелеса на период до середины октября. При этом заявленных рейсов в Европу и США значительно меньше, чем обратных. Аналитики полагают, что «Аэрофлот» пытается дозагрузить вывозные рейсы за счет коммерческой продажи билетов, поскольку спрос на них спадает. Из Москвы «Аэрофлот» теоретически может возить грузы.
www.kommersant.ru/doc/4492346

Амиран 00:30
сегодня ожидаем: совет директоров Аэрофлота

— Это точно!
2 важных вопроса на повестке СД, кто наблюдает за Аэрофлотом. Один из которых: об утверждении проспекта ценных бумаг… twitter.com/IceFinExpert1/status/1305701176843948032?s=20

сегодня ожидаем: совет директоров Аэрофлота

см. календарь по акциям

Из-за размытия все будущие ожидаемые дивы теперь надо умножать на 0,4? Ну типа если до ковида ожидал в лонгране 10руб на акцию, то теперь (если восстановица) будет 4руб?

Обожаю эти прогнозы по акциям! quote.rbc.ru/ticker/59189

это просто чудо, а не аэрофлот ;)

Закрывайте шорты, кина не будет

Докапитализация для Аэрофлота выгоднее, чем рост долга - Фридом Финанс
Контроль в «Аэрофлоте», очевидно, сохранит государство. Некоторое размывание доли миноритарных акционеров ни на что принципиально не влияет (миноритарии не управляют компанией, а о дивидендах стоит забыть минимум на год). Да и дивиденды не главное на фоне общей низкой дивидендной доходности по акциям на российском рынке, обычная волатильность нивелирует потенциал роста за счет дивиденда на горизонте года. Интерес к бумагам «Аэрофлота» будет при любом количестве бумаг в свободном обращении. В благополучные времена «Аэрофлот» демонстрировал рентабельность показателя EBITDA выше 15%, а прибыли – выше 7%.

Безусловно, сейчас период неблагополучный, и компании требуется серьезная поддержка. Трафик падал до 90% в апреле, и по итогам июля число рейсов сократилось на 50%, а количество перевезенных пассажиров на 63%. Выручка в 1 полугодии сократилась на 52%, а убыток составил 58 млрд руб. (расходы удалось сократить только на 34%).

Но государство готово оказать необходимую поддержку. Я полагаю, что докапитализация для «Аэрофлота» выгоднее, чем рост долга (например, за счет кредитов, гарантированных государством). «Аэрофлоту» надо реализовывать долгосрочную стратегию, пандемия не отменяет стратегических целей, а лишь немного отодвигает сроки. Инвесторы понимают, что трудности временные, а операционно компания будет в очень хорошей форме, если покрыть убытки и рефинансировать долг после окончания пандемии.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»
          

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Неужели кто-то думает, что можно будет халявно заработать на продаже акций?)))

Кто бы это мог быть?

Игорь, спасительный круг или инсайдер)

очень умные люди?

Кто бы это мог быть?

Аэрофлот — акционерами принято решение одобрить увеличение уставного капитала
11 сентября 2020 года состоялось ВОСА Аэрофлота в форме заочного голосования.

Акционерами одобрили увеличение уставного капитала путем размещения дополнительных акций в количестве до 1 700 000 000 штук по открытой подписке.

Также принято решение о внесении изменений в Устав в части увеличения количества объявленных акций с текущих 250 000 000 до 1 950 000 000. («Объявленные акции» — определенное Уставом количество акций, которые акционерное общество вправе размещать дополнительно к размещенным акциям).

Изменение вступит в силу после регистрации изменений в Устав в Федеральной налоговой службе.

Параметры размещения будут определены позже Советом директоров компании.

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>

редактор Боб, Точно сколько акций будет допка непонятно.

Что сейчас в стакане аэрофлота есть, кто может посмотреть?

Rover26, все норм в стакане покупателей больше чем продавцов)

АЛ ФИ, по нынешним ценам покупать хотят или по 40 рублей? Надеюсь, это не стеб был

Rover26, нет не стеб покупателей навалом… что очень странно

Что сейчас в стакане аэрофлота есть, кто может посмотреть?

Rover26, все норм в стакане покупателей больше чем продавцов)

АЛ ФИ, по нынешним ценам покупать хотят или по 40 рублей? Надеюсь, это не стеб был

Да… было бы неплохо шпильку какую-нибудь на 95-97 засадить, чтобы слишком активных продавашек к Коле свозить, а уж потом можно и вниз)))

Что сейчас в стакане аэрофлота есть, кто может посмотреть?

Rover26, все норм в стакане покупателей больше чем продавцов)

Что сейчас в стакане аэрофлота есть, кто может посмотреть?

Аэрофлот. Допэмиссия превосходящая Уставный капитал в 2,5 раза!!
Акционеры «Аэрофлота» на внеочередном собрании 11 сентября одобрили дополнительное размещение по открытой подписке до 1,7 млрд акций, следует из сообщения перевозчика.
    Также принято решение о внесении изменений в устав в части увеличения количества объявленных акций с текущих 250 млн штук до 1 млрд 950 млн штук.
    «Параметры размещения дополнительных акций, включая цену продажи одной акции, будут определены позже советом директоров ПАО „Аэрофлот“ (MOEX: AFLT)», — пояснили в пресс-службе компании. Если бы «Аэрофлот» разместил максимальное количество новых акций по текущей рыночной цене, компания получила бы в районе 140 млрд рублей. Уставный капитал компании при этом вырос бы в 2,5 раза.
Размещение допэмиссии, которая превосходит по размеру текущий уставный капитал — нетипичная практика для фондового рынка.
    Привлечение средств через допэмиссию направлено на «повышение ликвидности и финансовой устойчивости группы „Аэрофлот“, а также на поддержку восстановления операционной деятельности до докризисного уровня по мере оживления внутреннего и международного рынков авиаперевозок», говорится в сообщении компании.
При этом согласно распоряжению правительства по итогам размещения доля государства в «Аэрофлоте» должна быть не меньше нынешних 51,17% (держатель пакета — Росимущество). Получается, что государство должно выкупить чуть больше половины допэмиссии.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объясните в чем логика держать эту бумагу?