Финаме
БКС Мир Инвестиций
Правительству и группе «Аэрофлот» не нужны дополнительные SSJ100 для Дальнего Востока
Минтранс в конце июня разослал другим федеральным министерствам, правительству Сахалинской области, «Аэрофлоту» и его «дочке» – авиакомпании «Аврора» дорожную карту по созданию новой дальневосточной авиакомпании. Новую авиакомпанию планируется не создавать с нуля, а развивать перевозки с использованием бюджетных субсидий на базе «Авроры». «Аврора» – крупнейшая авиакомпания в ДФО (1,9 млн пассажиров в 2019 г.), на 51% принадлежит «Аэрофлоту», на 49% – Сахалинской области. Поддержка авиапрома из проекта, по сути, ушла, вздыхает человек, близкий к ОАК. При этом «Аврора» предполагает широко использовать среднемагистральные Airbus 320, которые еще меньше подходят для региональных перевозок: их вместимость составляет около 160 пассажиров и требования к взлетно-посадочной полосе более высокие. Будущая дальневосточная авиакомпания будет возить на SSJ100 по 800 000 человек в год, а на Airbus 320 – по 1,6 млн, говорится в концепции.
www.vedomosti.ru/business/articles/2020/07/05/834007-pravitelstvu-aeroflot
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 136,7 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 7,9 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 6,3 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 15,4% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб | |
| 17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
34.38₽ -1.24%
-
Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
Александр Дякив, спекулятивная--это не ругательство… Хуже, что там начинающих инвесторов похоронили… плохо для индустрии…
Арсений Нестеров, индустрии чего?) авиаперевозки к этому никакого отношения не имеют) А вот поживиться за счёт хомячков всем приятно)
borracho, индустрия --это про фондовый рынок… Просто хочется долго зарабатывать, чтобы рынок был менее волатильный… легче прогнозируемый… а то стадо бизонов то в одну сторону, то в другую бежит… на ходу теряя депозиты… неровён час и меня затопчут… а я не хочу)
Арсений Нестеров, а кто ж против? Просто эта акция стала туда-сюда бумажкой. Я ея покупал когда-то и имел профит, но теперь оцениваю на уровне 55-60 и это при большом бабле на рынке, только оно закончится и тогда куклу будет совсем неинтересно)) и Аэрофлот станет инвестиционным.
borracho, я написал это о том, что рост счетов частных инвесторов нельзя недооценивать… уже почти половину оборота на ММВБ по акциям--это физики… Много вновь прибывших, но число людей в стране, имеющих возможности и желание покупать акции--ограничено… Посколько эта категория не очень искушена в том, как здесь всё устроено--их очень быстро уполовинят и с криками --да пошло оно всё--они распродадут остатки и заберут бабло… я не Добрый гном и всех не желаю облагодетельствовать, но для индустрии и для меня лично выгодно, чтобы большинство не теряло деньги, а пусть понемногу, но были в плюсе… пусть сидят в акциях, получают дивиденды, коль скоро депозиты становятся малопривлекательными… а моя цель заработать больше индекса, желательно кратно… Просто обратите внимание, как выросли обороты в разных акциях второго-третьего эшелона… Случись что--это похоронная команда, оттуда не выйти…
Арсений Нестеров, ну ты сам себе же и ответил)) я тоже за честный рынок, но хомячков давили и будут давить всегда!!! А к осени их останется на 30-40% меньше и избушки перестанут так орать)) Я тоже был хомячком 12 лет назад и меня это обижало и хотелось сделать поперёк, но жизнь показала, что поперёк батьки не лезь))
Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
Александр Дякив, спекулятивная--это не ругательство… Хуже, что там начинающих инвесторов похоронили… плохо для индустрии…
Арсений Нестеров, индустрии чего?) авиаперевозки к этому никакого отношения не имеют) А вот поживиться за счёт хомячков всем приятно)
borracho, индустрия --это про фондовый рынок… Просто хочется долго зарабатывать, чтобы рынок был менее волатильный… легче прогнозируемый… а то стадо бизонов то в одну сторону, то в другую бежит… на ходу теряя депозиты… неровён час и меня затопчут… а я не хочу)
Арсений Нестеров, а кто ж против? Просто эта акция стала туда-сюда бумажкой. Я ея покупал когда-то и имел профит, но теперь оцениваю на уровне 55-60 и это при большом бабле на рынке, только оно закончится и тогда куклу будет совсем неинтересно)) и Аэрофлот станет инвестиционным.
borracho, я написал это о том, что рост счетов частных инвесторов нельзя недооценивать… уже почти половину оборота на ММВБ по акциям--это физики… Много вновь прибывших, но число людей в стране, имеющих возможности и желание покупать акции--ограничено… Посколько эта категория не очень искушена в том, как здесь всё устроено--их очень быстро уполовинят и с криками --да пошло оно всё--они распродадут остатки и заберут бабло… я не Добрый гном и всех не желаю облагодетельствовать, но для индустрии и для меня лично выгодно, чтобы большинство не теряло деньги, а пусть понемногу, но были в плюсе… пусть сидят в акциях, получают дивиденды, коль скоро депозиты становятся малопривлекательными… а моя цель заработать больше индекса, желательно кратно… Просто обратите внимание, как выросли обороты в разных акциях второго-третьего эшелона… Случись что--это похоронная команда, оттуда не выйти…Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
Александр Дякив, спекулятивная--это не ругательство… Хуже, что там начинающих инвесторов похоронили… плохо для индустрии…
Арсений Нестеров, индустрии чего?) авиаперевозки к этому никакого отношения не имеют) А вот поживиться за счёт хомячков всем приятно)
borracho, индустрия --это про фондовый рынок… Просто хочется долго зарабатывать, чтобы рынок был менее волатильный… легче прогнозируемый… а то стадо бизонов то в одну сторону, то в другую бежит… на ходу теряя депозиты… неровён час и меня затопчут… а я не хочу)
Арсений Нестеров, а кто ж против? Просто эта акция стала туда-сюда бумажкой. Я ея покупал когда-то и имел профит, но теперь оцениваю на уровне 55-60 и это при большом бабле на рынке, только оно закончится и тогда куклу будет совсем неинтересно)) и Аэрофлот станет инвестиционным.Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
Александр Дякив, спекулятивная--это не ругательство… Хуже, что там начинающих инвесторов похоронили… плохо для индустрии…
Арсений Нестеров, индустрии чего?) авиаперевозки к этому никакого отношения не имеют) А вот поживиться за счёт хомячков всем приятно)
borracho, индустрия --это про фондовый рынок… Просто хочется долго зарабатывать, чтобы рынок был менее волатильный… легче прогнозируемый… а то стадо бизонов то в одну сторону, то в другую бежит… на ходу теряя депозиты… неровён час и меня затопчут… а я не хочу)
Худшая из моих бумаг, за что спасибо АНАЛитегам Финама
Александра Соболь, в моих стратегиях на Финаме я уже пару месяцев её шорчу… и неплохо заработал)
Shtirlic,
Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
Александр Дякив, адекватных лонгистов или шортунов?)) Мне, лично, кажется, что и тех и других)) Просто кто-то гоняет туда-сюда, снимая свой профит. Хотя, скорее против лонгистов устроено потому, что шортисты ставят стопы, собственно на них и подпрыгиваем!) Адекватные либо в шорте, либо на заборе)))
borracho, стопы ставить страшно. это бумага скачет как больная без обьяснения причин. Стопы будет постоянно выбивать…Худшая из моих бумаг, за что спасибо АНАЛитегам Финама
Александра Соболь, Флот сейчас стрёмно брать, они долг увеличивают на 100 ярдов плюс допка светит.
Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
Александр Дякив, спекулятивная--это не ругательство… Хуже, что там начинающих инвесторов похоронили… плохо для индустрии…
Арсений Нестеров, индустрии чего?) авиаперевозки к этому никакого отношения не имеют) А вот поживиться за счёт хомячков всем приятно)Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
Александр Дякив, адекватных лонгистов или шортунов?)) Мне, лично, кажется, что и тех и других)) Просто кто-то гоняет туда-сюда, снимая свой профит. Хотя, скорее против лонгистов устроено потому, что шортисты ставят стопы, собственно на них и подпрыгиваем!) Адекватные либо в шорте, либо на заборе)))Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
Александр Дякив, спекулятивная--это не ругательство… Хуже, что там начинающих инвесторов похоронили… плохо для индустрии…
Складывается ощущение что адекватных в принципе пытаются высадить из бумаги. Чисто спекулятивная бумага.
БКС советует шортить. Их предыдущая идея с лонгом от 98 была, что называется, от бога
Неужто добрые люди толкнут ару на взлет?
Deacon, да? Сигнальчик...)
Арсений Нестеров, не иначе как. Ара упорно делает наоборот всем советчикам на зло- Рынок не ждал дивидендов от Аэрофлота - Sberbank CIB
Правительство РФ подготовило распоряжение, в котором рекомендовало своим представителям в совете директоров «Аэрофлота» голосовать против выплаты дивидендов по итогам 2019 года.
Учитывая последствия пандемии коронавируса для авиационной отрасли, мы считаем, что участники рынка ожидали подобного решения, а потому оно не должно быть воспринято инвесторами как значимый негативный фактор.
Корначев Федор
Sberbank CIB
Авто-репост. Читать в блоге >>> БКС советует шортить. Их предыдущая идея с лонгом от 98 была, что называется, от бога
Неужто добрые люди толкнут ару на взлет?
Deacon, да? Сигнальчик...)- БКС советует шортить. Их предыдущая идея с лонгом от 98 была, что называется, от бога
Неужто добрые люди толкнут ару на взлет? - Авиакомпании проходят острейший кризис на фоне пандемии коронавируса - Промсвязьбанк
Правительство РФ рекомендовало своим представителям в совете директоров «Аэрофлота» на годовом собрании акционеров компании не поддерживать выплату дивидендов за 2019 год, следует из распоряжения правительства.
«Минфину, Минтрансу и Росимуществу при подготовке проектов директив представителям интересов РФ для участия в заседании совета директоров и в годовом общем собрании акционеров ПАО „Аэрофлот — российские авиалинии“ при рассмотрении вопроса повестки дня о размере дивидендов по акциям указанного акционерного общества и порядку их выплаты по итогам его деятельности за 2019 год не предусматривать выплату дивидендов за 2019 год», — говорится в документе.
Авиакомпании проходят острейший кризис рынка авиаперевозок на фоне пандемии коронавируса. Так, в апреле и мае спрос на перевозки пассажиров практически отсутствовал. Группа Аэрофлот является крупнейшим авиаперевозчиком в России, и компания испытывает сильное давление вследствие спада на рынке, а для ее функционирования требуется привлечение кредитов. В таких условиях отсутствие дивидендов выглядит логичным.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> 70 -75 я бы купил
АЛ ФИ, раньше 70 точно не стоит влезать! А может и 70 пролетит с горки, тогда возможно и 55. Хотя бумага стала чисто спекулятивной и надувают её постоянно, но даже до самых твердолобых начинает доходить, что морозить средства за просто так года на три — невыгодно.
borracho, короче будем наблюдать
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
