| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 231,0 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 40,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 5,8 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | 5,9 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 9,1% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 03/02 Публикация результатов по РСБУ за 12 месяцев 2025 года | |
| 11/02 Операционные результаты за январь 2026 года | |
| 04/03 Отчет по МСФО за 12 месяцев 2025 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
58.11₽ -0.67%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Говорить о датах возобновления международного авиасообщение преждевременно, заявил глава Минтранса РФ Евгений Дитрих.
«Открытие международного сообщения будет зависеть от эпидемиологической ситуации. Я уже неоднократно говорил, что сначала нужно оценить, насколько безопасно с точки зрения нераспространения COVID-19 открываются внутрироссийские рейсы. Таким образом, называть какие-то даты возобновления международного авиасообщения в целом или с отдельными странами в данный момент преждевременно», — передал Дитрих журналистам через пресс-службу.
Ранее во вторник Дитрих в беседе с журналистами сказал, что Минтранс РФ допускает возобновление полетов в страны СНГ раньше, чем в дальнее зарубежье. Такие предложения, по его словам, подготовила Росавиация. Конкретные сроки он не называл.
Источник «Интерфакса» сообщал ранее, что полеты в СНГ могут начаться уже в июле, в страны дальнего зарубежья можно будет улететь не ранее августа. Решения будут приниматься правительством исходя из эпидситуации в той или иной стране.
Вместе с тем глава Минтранса опроверг информацию о возобновлении полетов из РФ в Турцию с 15 июля.
«Ни о каком возобновлении авиационного сообщения с Турцией с 15 июля речи не идет. Да, мы знаем о предложении турецких властей, в котором прозвучала такая дата. Мы приняли его к сведению», — сказал министр.
Кто поверил в рост — прыгайте в бумагу!… дайте разгрузиться ММ )) и поедем куда и должны, на юг.Арсений, а доля в России добавляет стоимость? Вы мне еще про Суперджет 100 расскажите, которым будут РФ захватывать, и про дотации на межрегиональные перевозки. Оценка Utair в помощь… Про госкомпанию, отнесение к которым повышает цену акций — это Вы сами придумали? Или так, Газпром вспомнили? по влиянию валютных курсов — теперь уже мне отвечать расхотелось… так и живем
Leonid_Msk, ну может вы и правы, но только рынок более прав… я уже заработал на этой акции прямо сегодня… просто за долгое время на биржах я понял главное--ГОРЕ ОТ УМА… вижу покупку--беру сайз… мы же все здесь, чтобы зарабатывать, а не умничать… диссертации писать уже поздно)
- ИМХО, никто здесь ничего не закладывает. ММ рисует цену — ту, которую нужно видеть в моменте
- Арсений, а доля в России добавляет стоимость? Вы мне еще про Суперджет 100 расскажите, которым будут РФ захватывать, и про дотации на межрегиональные перевозки. Оценка Utair в помощь… Про госкомпанию, отнесение к которым повышает цену акций — это Вы сами придумали? Или так, Газпром вспомнили? по влиянию валютных курсов — теперь уже мне отвечать расхотелось… так и живем
Арсений, почему расхотелось то? 100 р. стоила, сейчас 80 р. Давайте посмотрим тоже компанию с сильным брендом, Delta. Год назад $58, сейчас $28. Оценка по аналогам, так сказать
Leonid_Msk, бренд — ничто в текущих условиях, к примеру, посмотрите сколько сейчас сетей со столетней историей схлопываются.Арсений, почему расхотелось то? 100 р. стоила, сейчас 80 р. Давайте посмотрим тоже компанию с сильным брендом, Delta. Год назад $58, сейчас $28. Оценка по аналогам, так сказать
Leonid_Msk, Вы шулер, батенька..))К прошлому году Аэрофлот уже снижался полтора-два года… далее --Дельта в долларах, тут тоже 15 процентов отжали… ну и тренд--финансовые показатели Аэрофлота только начали расти--развернулись все показатели(число перевезённых пассажиров, начала снижаться цена авиакеросина, процент по лизингу чуть снизился)--и тут удар в башню… Ну и вишенка на торте--Дельта не занимает такую долю рынка в Штатах, как Аэрофлот в России.да и госкомпанией не является… Думаю кто-то закладывается, что доля рынка у Аэрофлота после нормализации вырастет, за счёт ухода других авиакомпаний… как-то так…
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
