Число акций ао 1 111 млн
Номинал ао 1 руб
Тикер ао AFLT
Капит-я 116,5 млрд
Выручка 669,2 млрд
EBITDA 128,1 млрд
Прибыль 3,5 млрд
Дивиденд ао 2,6877
P/E 33,4
P/S 0,2
P/BV -5,6
EV/EBITDA 5,3
Див.доход ао 2,6%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
Аэрофлот Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие

Аэрофлот акции, форум

104.88₽   -0.21%
  1. Аэрофлот после ЧП: что делать с акциями компании?

    Вчера в аэропорту Шереметьево произошло ЧП.
    SSJ-100 «Аэрофлота» совершил экстренную посадку и загорелся.

    Акции аэрофлота сегодня -2%
    Реакция подобна аналогичной ситуации с недавней катастрофой Boeing 737 Мах.

    Конечно это негатив для компании и будут последствия.
    Делать какие то выводы относительно инвестиций в бумагу на основе авиакатастрофы не стоит.

    Мы как и раньше НЕ советуем держать акции аэрофлота в портфеле по фундаментальным причинам, которые корнями уходят глубоко в неэффективность менеджмента компании.
    Аэрофлот после ЧП: что делать с акциями компании?

     Инвестируйте в портфель высокодоходных облигаций с нами. Для тех, кому нужен стабильный высокий доход
    читать дальше на смартлабе

    Солид Брокер,
    прям не знаю кому и доверять -

  2. На результаты Аэрофлота по-прежнему оказывает влияние рост цен на топливо - Промсвязьбанк

    Аэрофлот в I квартале нарастил чистый убыток по РСБУ в 1,9 раза, до 16,9 млрд руб

    Авиакомпания Аэрофлот в I квартале 2019 года нарастила чистый убыток по РСБУ в 1,9 раза относительно показателя за тот же период прошлого года, до 16,9 млрд рублей, говорится в отчетности компании. Выручка выросла на 21,1%, до 114 млрд руб., себестоимость продаж — на 25,8%, до 133 млрд руб.
    На результаты Аэрофлота по-прежнему оказывает влияние рост цен на топливо, цены на которые выше чем годом ранее. В тоже время, компания показывает хорошие темпы роста выручки благодаря увеличению пассажиропотока и индексации цен на билеты. По мере ухода низкой базы цен на топливо 2018 года (1-2 кв) показатели перевозчика должны улучшаться.
    Промсвязьбанк
    читать дальше на смартлабе
  3. С таким отчетом и новостями, 95 это слишком дорого для советского гиганта, а теперь к фин. анализу 1кв 2019:

    1) Ликвидность (практически вся в красной зоне)
    2) Финансовая устойчивость (большие долги, маленький капитал/резервы и нерентабельная структура оборотки дает о себе знать)
    3) Надежность (самая низкая за последние 5 лет)
    4) Рентабельность (это, пожалуй, самый худший квартал за последние 5 лет)
    5) Деловая активность (в норме на первый взгляд)
    6) Скорректированная деловая активность (реальная картина, продажа билетов не окупает расходов по содержанию авиапарка)

    Сальдо от текущих операций скорее всего в минусе, как и раньше. У Аэрофлота есть 2 основных пути:
    1) Повысить цены за билеты
    2) Сократить расходы на авиапарк
    И то и то не уместно, билеты и так дорогие, а на авиапарк, в свете последний событий, следует обратить особое внимание.

    Первый квартал не приговор, но показатели оставляют желать лучшего!


  4. Аэрофлот — рсбу/ мсфо
    1 110 616 299 акций  http://fs.moex.com/files/12122
    Free-float 41%
    Капитализация на 06.05.2019г: 105,509 млрд руб

    Общий долг на 31.12.2016г: 108,674 млрд руб/мсфо 258,538 млрд руб
    Общий долг на 31.12.2017г: 105,785 млрд руб/мсфо 256,031 млрд руб
    Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/мсфо 271,291 млрд руб
    Общий долг на 31.03.2019г: 155,361 млрд руб

    Выручка 2016г: 427,901 млрд руб/ мсфо 495,880 млрд руб
    Выручка 1 кв 2017г: 87,779 млрд руб/ мсфо 103,125 млрд руб
    Выручка 2017г: 446,650 млрд руб/ мсфо 532,934 млрд руб
    Выручка 1 кв 2018г: 94,195 млрд руб/ мсфо 111,942 млрд руб
    Выручка 2018г: 504,697 млрд руб/ мсфо 611,570 млрд руб
    Выручка 1 кв 2019г: 114,026 млрд руб

    Прибыль 2016г: 23,369 млрд руб/ Прибыль мсфо 38,826 млрд руб
    Убыток 1 кв 2017г: 4,704 млрд руб/ Убыток мсфо 5,339 млрд руб
    Прибыль 6 мес 2017г: 2,306 млрд руб/ Прибыль мсфо 2,890 млрд руб
    Прибыль 9 мес 2017г: 26,935 млрд руб/ Прибыль мсфо 27,149 млрд руб
    Прибыль 2017г: 28,444 млрд руб/ Прибыль мсфо 23,060 млрд руб
    Убыток 1 кв 2018г: 8,750 млрд руб/ Убыток мсфо 11,543  млрд руб
    Убыток 6 мес 2018г: 7,182 млрд руб/ Убыток мсфо 5,228 млрд руб
    Прибыль 9 мес 2018г: 15,626 млрд руб/ Прибыль мсфо 22,490 млрд руб
    Прибыль 2018г: 2,796 млрд руб/ Прибыль мсфо 5,713 млрд руб
    Убыток 1 кв 2019г: 16,850 млрд руб
    Убыток 2019г: 5 млрд руб/ Убыток мсфо 1,5 млрд руб — Прогноз  
    http://ir.aeroflot.ru/ru/reporting/financial-results/ras/
    https://ir.aeroflot.ru/ru/centr-otchetnosti/finansovaja-otchetnost/msfo/
  5. Аэрофлот после ЧП: что делать с акциями компании?

    Вчера в аэропорту Шереметьево произошло ЧП.
    SSJ-100 «Аэрофлота» совершил экстренную посадку и загорелся.

    Акции аэрофлота сегодня -2%
    Реакция подобна аналогичной ситуации с недавней катастрофой Boeing 737 Мах.

    Конечно это негатив для компании и будут последствия.
    Делать какие то выводы относительно инвестиций в бумагу на основе авиакатастрофы не стоит.

    Мы как и раньше НЕ советуем держать акции аэрофлота в портфеле по фундаментальным причинам, которые корнями уходят глубоко в неэффективность менеджмента компании.
    Аэрофлот после ЧП: что делать с акциями компании?

     Инвестируйте в портфель высокодоходных облигаций с нами. Для тех, кому нужен стабильный высокий доход
    читать дальше на смартлабе
  6. Уважаемые господа трейдеры! Предлагаю оствить эмоции для других площадок.это финансовый форум.
    Хотите поговорить ппо эмоции — я вам дам пару ссылок на допустим, ЖЖ.
    А здесь речь про рынок и деньги.
  7. Паника/ступор и скорее всего отравление продуктами горения (а это все очень быстро происходит)…

    Smoketrader, Я соболезную родным и близким погибших людей. Здоровья и скорейшего выздоровления пострадавшим.Играть на этом можно, но даже заработанные деньги, будут не в радость, и не в прок. Я один раз садился с заглохшим двигателем, спасибо пилотам.посадили в домодедово через час после вылета. До сих пор помню тишину в салоне самолета. Возле взлетки при посадке стояло 7-10 пожарных машин. Почему здесь не было? не профессионализм чей?

    витя витин,

    Насколько я понял из всего, что уже описано — экипаж не объявлял mayday, а просто запросил возврат в аэропорт вылета по техническим причинам.

    Александр Матвеев, не думаю что мы всю правду узнаем.
  8. Я думал тут сообщество трейдеров, что купить, что поглотить, а тут обсуждают какую-то кровь, страдания, животных, Америку, русских..? Я куда попал.?

    Inogara, заходите в обычный день, это не сегодня
  9. Я думал тут сообщество трейдеров, что купить, что поглотить, а тут обсуждают какую-то кровь, страдания, животных, Америку, русских..? Я куда попал.?

    Inogara, понимаю, в это трудно поверить, но участники фондового рынка не только цифры считают, но и умеют соболезновать и сопереживать.
  10. В общем, акция показала, что текущие цены для неё — это лои. Но вверх не на чем. В среднесрок можно покупать отсюда.

    Auximen, наказали аморальных шортунов. Но даже ни будь ужасной катастрофы аэрофлот в даунтренде и до разворота далеко. Сейчас мы пробили уровень и тестим его снизу

    Denisken, немного не понимаю, причем тут мораль? Отсутствие коротких позиций что, кому-то поможет или кого-то спасёт?

    Auximen, Конечно нет. Но это деньги на крови, пусть даже никто из трейдеров не причастен и не виноват. Я к аэрофлоту давно приглядываюсь, но теперь как-то не комфортно мне его шортить, как- будто минус 5 к карме получу

    Denisken, абсолютно согласен! Даже если бы я был трейдером, у меня сегодня не поднялась бы рука шортить!

    Василий Пупкин, согласен, ни шортить ни купить не смог.акция на крови.

    Дмитрий C, думаю, вам имеет смысл обратиться к психиатру. Без шуток.

    Auximen, мне мозгоправ не нужен, я не в Америке и не американец.вы не на том сайте такие рекомендации даёте людям.лучше в контакт зайдите там есть группы смерти, может ваши рекомендации спасут от суецида.

    Дмитрий C, казалось бы, причём тут Америка и американцы. Я всякий раз удивляюсь, сколько неуравновешенных людей, подобно вам, привлекают финансовые рынки.

    Auximen, Я и не знал что вы эталон уравновешенности и единственный кто достоин быть на рынке.обычно те кто пишет про то что надо к психиатру идти или все неуравновешенные тому точно надо к мозгоправу сходить.да и если вам что то не нравится ставьте минус, а не пишите чепуху в чате переходя на нравоучения.да и что не нравится пишите в личку.
    Без обид пожалуйста!

    Дмитрий C, я где-то писал, что я эталон уравновешенности и единственный, кто достоин быть на рынке?! Идите лечите голову у психиатра.

    Auximen, только вместе с вашей головой.одна голова хорошо а две лучше.доктору веселее будет
  11. Паника/ступор и скорее всего отравление продуктами горения (а это все очень быстро происходит)…

    Smoketrader, Я соболезную родным и близким погибших людей. Здоровья и скорейшего выздоровления пострадавшим.Играть на этом можно, но даже заработанные деньги, будут не в радость, и не в прок. Я один раз садился с заглохшим двигателем, спасибо пилотам.посадили в домодедово через час после вылета. До сих пор помню тишину в салоне самолета. Возле взлетки при посадке стояло 7-10 пожарных машин. Почему здесь не было? не профессионализм чей?

    витя витин,

    Насколько я понял из всего, что уже описано — экипаж не объявлял mayday, а просто запросил возврат в аэропорт вылета по техническим причинам.
  12. Я думал тут сообщество трейдеров, что купить, что поглотить, а тут обсуждают какую-то кровь, страдания, животных, Америку, русских..? Я куда попал.?

    Inogara, каждый реагирует на события по своему и пишет свое видение на происходящее.тпк что не пугайтесь.
  13. В общем, акция показала, что текущие цены для неё — это лои. Но вверх не на чем. В среднесрок можно покупать отсюда.

    Auximen, наказали аморальных шортунов. Но даже ни будь ужасной катастрофы аэрофлот в даунтренде и до разворота далеко. Сейчас мы пробили уровень и тестим его снизу

    Denisken, немного не понимаю, причем тут мораль? Отсутствие коротких позиций что, кому-то поможет или кого-то спасёт?

    Auximen, Конечно нет. Но это деньги на крови, пусть даже никто из трейдеров не причастен и не виноват. Я к аэрофлоту давно приглядываюсь, но теперь как-то не комфортно мне его шортить, как- будто минус 5 к карме получу

    Denisken, абсолютно согласен! Даже если бы я был трейдером, у меня сегодня не поднялась бы рука шортить!

    Василий Пупкин, согласен, ни шортить ни купить не смог.акция на крови.

    Дмитрий C, думаю, вам имеет смысл обратиться к психиатру. Без шуток.

    Auximen, мне мозгоправ не нужен, я не в Америке и не американец.вы не на том сайте такие рекомендации даёте людям.лучше в контакт зайдите там есть группы смерти, может ваши рекомендации спасут от суецида.

    Дмитрий C, казалось бы, причём тут Америка и американцы. Я всякий раз удивляюсь, сколько неуравновешенных людей, подобно вам, привлекают финансовые рынки.

    Auximen, Я и не знал что вы эталон уравновешенности и единственный кто достоин быть на рынке.обычно те кто пишет про то что надо к психиатру идти или все неуравновешенные тому точно надо к мозгоправу сходить.да и если вам что то не нравится ставьте минус, а не пишите чепуху в чате переходя на нравоучения.да и что не нравится пишите в личку.
    Без обид пожалуйста!

    Дмитрий C, я где-то писал, что я эталон уравновешенности и единственный, кто достоин быть на рынке?! Идите лечите голову у психиатра.
  14. В общем, акция показала, что текущие цены для неё — это лои. Но вверх не на чем. В среднесрок можно покупать отсюда.

    Auximen, наказали аморальных шортунов. Но даже ни будь ужасной катастрофы аэрофлот в даунтренде и до разворота далеко. Сейчас мы пробили уровень и тестим его снизу

    Denisken, немного не понимаю, причем тут мораль? Отсутствие коротких позиций что, кому-то поможет или кого-то спасёт?

    Auximen, Конечно нет. Но это деньги на крови, пусть даже никто из трейдеров не причастен и не виноват. Я к аэрофлоту давно приглядываюсь, но теперь как-то не комфортно мне его шортить, как- будто минус 5 к карме получу

    Denisken, абсолютно согласен! Даже если бы я был трейдером, у меня сегодня не поднялась бы рука шортить!

    Василий Пупкин, согласен, ни шортить ни купить не смог.акция на крови.

    Дмитрий C, думаю, вам имеет смысл обратиться к психиатру. Без шуток.

    Auximen, мне мозгоправ не нужен, я не в Америке и не американец.вы не на том сайте такие рекомендации даёте людям.лучше в контакт зайдите там есть группы смерти, может ваши рекомендации спасут от суецида.

    Дмитрий C, казалось бы, причём тут Америка и американцы. Я всякий раз удивляюсь, сколько неуравновешенных людей, подобно вам, привлекают финансовые рынки.

    Auximen, Я и не знал что вы эталон уравновешенности и единственный кто достоин быть на рынке.обычно те кто пишет про то что надо к психиатру идти или все неуравновешенные тому точно надо к мозгоправу сходить.да и если вам что то не нравится ставьте минус, а не пишите чепуху в чате переходя на нравоучения.да и что не нравится пишите в личку.
    Без обид пожалуйста!
  15. Я думал тут сообщество трейдеров, что купить, что поглотить, а тут обсуждают какую-то кровь, страдания, животных, Америку, русских..? Я куда попал.?
  16. В общем, акция показала, что текущие цены для неё — это лои. Но вверх не на чем. В среднесрок можно покупать отсюда.

    Auximen, наказали аморальных шортунов. Но даже ни будь ужасной катастрофы аэрофлот в даунтренде и до разворота далеко. Сейчас мы пробили уровень и тестим его снизу

    Denisken, немного не понимаю, причем тут мораль? Отсутствие коротких позиций что, кому-то поможет или кого-то спасёт?

    Auximen, Конечно нет. Но это деньги на крови, пусть даже никто из трейдеров не причастен и не виноват. Я к аэрофлоту давно приглядываюсь, но теперь как-то не комфортно мне его шортить, как- будто минус 5 к карме получу

    Denisken, абсолютно согласен! Даже если бы я был трейдером, у меня сегодня не поднялась бы рука шортить!

    Василий Пупкин, согласен, ни шортить ни купить не смог.акция на крови.

    Дмитрий C, думаю, вам имеет смысл обратиться к психиатру. Без шуток.

    Auximen, мне мозгоправ не нужен, я не в Америке и не американец.вы не на том сайте такие рекомендации даёте людям.лучше в контакт зайдите там есть группы смерти, может ваши рекомендации спасут от суецида.

    Дмитрий C, казалось бы, причём тут Америка и американцы. Я всякий раз удивляюсь, сколько неуравновешенных людей, подобно вам, привлекают финансовые рынки.
  17. В общем, акция показала, что текущие цены для неё — это лои. Но вверх не на чем. В среднесрок можно покупать отсюда.

    Auximen, наказали аморальных шортунов. Но даже ни будь ужасной катастрофы аэрофлот в даунтренде и до разворота далеко. Сейчас мы пробили уровень и тестим его снизу

    Denisken, немного не понимаю, причем тут мораль? Отсутствие коротких позиций что, кому-то поможет или кого-то спасёт?

    Auximen, Конечно нет. Но это деньги на крови, пусть даже никто из трейдеров не причастен и не виноват. Я к аэрофлоту давно приглядываюсь, но теперь как-то не комфортно мне его шортить, как- будто минус 5 к карме получу

    Denisken, абсолютно согласен! Даже если бы я был трейдером, у меня сегодня не поднялась бы рука шортить!

    Василий Пупкин, согласен, ни шортить ни купить не смог.акция на крови.

    Дмитрий C, думаю, вам имеет смысл обратиться к психиатру. Без шуток.

    Auximen, мне мозгоправ не нужен, я не в Америке и не американец.вы не на том сайте такие рекомендации даёте людям.лучше в контакт зайдите там есть группы смерти, может ваши рекомендации спасут от суецида.
  18. В общем, акция показала, что текущие цены для неё — это лои. Но вверх не на чем. В среднесрок можно покупать отсюда.

    Auximen, наказали аморальных шортунов. Но даже ни будь ужасной катастрофы аэрофлот в даунтренде и до разворота далеко. Сейчас мы пробили уровень и тестим его снизу

    Denisken, немного не понимаю, причем тут мораль? Отсутствие коротких позиций что, кому-то поможет или кого-то спасёт?

    Auximen, Конечно нет. Но это деньги на крови, пусть даже никто из трейдеров не причастен и не виноват. Я к аэрофлоту давно приглядываюсь, но теперь как-то не комфортно мне его шортить, как- будто минус 5 к карме получу

    Denisken, абсолютно согласен! Даже если бы я был трейдером, у меня сегодня не поднялась бы рука шортить!

    Василий Пупкин, согласен, ни шортить ни купить не смог.акция на крови.соболезную родственникам погибших.всех жаль особенно детей.они только начали жить.

    Дмитрий C, думаю, вам имеет смысл обратиться к психиатру. Без шуток.

    Auximen,

    Черкизово там ещё похлеще, кровь, мясо, копыта и рога. Животные тоже не хотят умирать, если что.
  19. В общем, акция показала, что текущие цены для неё — это лои. Но вверх не на чем. В среднесрок можно покупать отсюда.

    Auximen, наказали аморальных шортунов. Но даже ни будь ужасной катастрофы аэрофлот в даунтренде и до разворота далеко. Сейчас мы пробили уровень и тестим его снизу

    Denisken, немного не понимаю, причем тут мораль? Отсутствие коротких позиций что, кому-то поможет или кого-то спасёт?

    Auximen, Конечно нет. Но это деньги на крови, пусть даже никто из трейдеров не причастен и не виноват. Я к аэрофлоту давно приглядываюсь, но теперь как-то не комфортно мне его шортить, как- будто минус 5 к карме получу

    Denisken, абсолютно согласен! Даже если бы я был трейдером, у меня сегодня не поднялась бы рука шортить!

    Василий Пупкин, согласен, ни шортить ни купить не смог.акция на крови.

    Дмитрий C, думаю, вам имеет смысл обратиться к психиатру. Без шуток.
  20. «виновные» найдены — лётчики — а то что это уже 3 аварийная посадка…

    AlCh, считаю что здесь банальная ошибка пилотирования.отличные лётчики наши ушли за хорошими зарплатами в Китай и другие страны.самолет сложная конструкция, но давайте сравним с машинами на земле, кто виноват во всех авариях автомобильных.конечно на симуляторах это идеальные условия отработать сложности но в жизни и в воздухе и ещё с людьми человек теряется.пытается лезть в кинжки и найти ошибки и как делать.а это доп время и т.п.

    Дмитрий C, «пытается лезть в книжки» — это вы, видимо, крайне неудачно пошутили? Как вы себе это представляете: у лётчика внештатная ситуация, в любую секунду все, включая его самого могут погибнуть, а он вынимает правой рукой инструкцию по эксплуатации самолёта, левой придерживая штурвал и начинает её неспешно листать?

    Василий Пупкин, смех смехом, а в обычной ситуации, самолетом всегда управляет помощник пилота. Самый опытный пилот следит только за приборами и даёт указания помощнику.

    Виктор, нет. Летят, как договорятся меж собой. Обычно один в одну сторону, другой в другую. Иногда КВСы туда-сюда летят (пользуясь положением).

    Smoketrader, спорить не стану. Знакомился немного с правилами этого дела. Быть может нарушают, быть может уже изменились правила.

    Виктор, я сильно сомневаюсь, что в ФАПах написано, что должен летель второй пилот, а КВС его проверять. КВС принимает решения, потому он и КВС. И второго тоже надо учить летать. Ибо, если КВС будет все время все делать сам — второй точно не «введется».
  21. В общем, акция показала, что текущие цены для неё — это лои. Но вверх не на чем. В среднесрок можно покупать отсюда.

    Auximen, наказали аморальных шортунов. Но даже ни будь ужасной катастрофы аэрофлот в даунтренде и до разворота далеко. Сейчас мы пробили уровень и тестим его снизу

    Denisken, немного не понимаю, причем тут мораль? Отсутствие коротких позиций что, кому-то поможет или кого-то спасёт?

    Auximen, Конечно нет. Но это деньги на крови, пусть даже никто из трейдеров не причастен и не виноват. Я к аэрофлоту давно приглядываюсь, но теперь как-то не комфортно мне его шортить, как- будто минус 5 к карме получу

    Denisken, абсолютно согласен! Даже если бы я был трейдером, у меня сегодня не поднялась бы рука шортить!

    Василий Пупкин, согласен, ни шортить ни купить не смог.акция на крови.соболезную родственникам погибших.всех жаль особенно детей.они только начали жить.
  22. «виновные» найдены — лётчики — а то что это уже 3 аварийная посадка…

    AlCh, считаю что здесь банальная ошибка пилотирования.отличные лётчики наши ушли за хорошими зарплатами в Китай и другие страны.самолет сложная конструкция, но давайте сравним с машинами на земле, кто виноват во всех авариях автомобильных.конечно на симуляторах это идеальные условия отработать сложности но в жизни и в воздухе и ещё с людьми человек теряется.пытается лезть в кинжки и найти ошибки и как делать.а это доп время и т.п.

    Дмитрий C, «пытается лезть в книжки» — это вы, видимо, крайне неудачно пошутили? Как вы себе это представляете: у лётчика внештатная ситуация, в любую секунду все, включая его самого могут погибнуть, а он вынимает правой рукой инструкцию по эксплуатации самолёта, левой придерживая штурвал и начинает её неспешно листать?

    Василий Пупкин, после много просмотренного документального фильма про падения самолётов и расследования их причин, все сводится к пилотам, либо ошибка первого пилота либо недопонимая друг друга, либо все в спешке пытаются в инструкции понять причину.а тем временем идут считанные минуты.я на машине в аварии был и там считанные секунды были и я не смогу среагировать.у них в воздухе есть минуты.и этого всегда мало
  23. «виновные» найдены — лётчики — а то что это уже 3 аварийная посадка…

    AlCh, считаю что здесь банальная ошибка пилотирования.отличные лётчики наши ушли за хорошими зарплатами в Китай и другие страны.самолет сложная конструкция, но давайте сравним с машинами на земле, кто виноват во всех авариях автомобильных.конечно на симуляторах это идеальные условия отработать сложности но в жизни и в воздухе и ещё с людьми человек теряется.пытается лезть в кинжки и найти ошибки и как делать.а это доп время и т.п.

    Дмитрий C, «пытается лезть в книжки» — это вы, видимо, крайне неудачно пошутили? Как вы себе это представляете: у лётчика внештатная ситуация, в любую секунду все, включая его самого могут погибнуть, а он вынимает правой рукой инструкцию по эксплуатации самолёта, левой придерживая штурвал и начинает её неспешно листать?

    Василий Пупкин, смех смехом, а в обычной ситуации, самолетом всегда управляет помощник пилота. Самый опытный пилот следит только за приборами и даёт указания помощнику.

    Виктор, нет. Летят, как договорятся меж собой. Обычно один в одну сторону, другой в другую. Иногда КВСы туда-сюда летят (пользуясь положением).

    Smoketrader, спорить не стану. Знакомился немного с правилами этого дела. Быть может нарушают, быть может уже изменились правила.
  24. «виновные» найдены — лётчики — а то что это уже 3 аварийная посадка…

    AlCh, считаю что здесь банальная ошибка пилотирования.отличные лётчики наши ушли за хорошими зарплатами в Китай и другие страны.самолет сложная конструкция, но давайте сравним с машинами на земле, кто виноват во всех авариях автомобильных.конечно на симуляторах это идеальные условия отработать сложности но в жизни и в воздухе и ещё с людьми человек теряется.пытается лезть в кинжки и найти ошибки и как делать.а это доп время и т.п.

    Дмитрий C, «пытается лезть в книжки» — это вы, видимо, крайне неудачно пошутили? Как вы себе это представляете: у лётчика внештатная ситуация, в любую секунду все, включая его самого могут погибнуть, а он вынимает правой рукой инструкцию по эксплуатации самолёта, левой придерживая штурвал и начинает её неспешно листать?

    Василий Пупкин, смех смехом, а в обычной ситуации, самолетом всегда управляет помощник пилота. Самый опытный пилот следит только за приборами и даёт указания помощнику.

    Виктор, вы знаете, вот совсем не до смеха. Людей безумно жаль

    Василий Пупкин, ещё бы… Это ппц… :(
  25. «виновные» найдены — лётчики — а то что это уже 3 аварийная посадка…

    AlCh, считаю что здесь банальная ошибка пилотирования.отличные лётчики наши ушли за хорошими зарплатами в Китай и другие страны.самолет сложная конструкция, но давайте сравним с машинами на земле, кто виноват во всех авариях автомобильных.конечно на симуляторах это идеальные условия отработать сложности но в жизни и в воздухе и ещё с людьми человек теряется.пытается лезть в кинжки и найти ошибки и как делать.а это доп время и т.п.

    Дмитрий C, «пытается лезть в книжки» — это вы, видимо, крайне неудачно пошутили? Как вы себе это представляете: у лётчика внештатная ситуация, в любую секунду все, включая его самого могут погибнуть, а он вынимает правой рукой инструкцию по эксплуатации самолёта, левой придерживая штурвал и начинает её неспешно листать?

    Василий Пупкин, смех смехом, а в обычной ситуации, самолетом всегда управляет помощник пилота. Самый опытный пилот следит только за приборами и даёт указания помощнику.

    Виктор, нет. Летят, как договорятся меж собой. Обычно один в одну сторону, другой в другую. Иногда КВСы туда-сюда летят (пользуясь положением).

    Smoketrader, привет, можно в личку вопрос?

    Ватник, ответил )))

Аэрофлот - факторы роста и падения акций

  • Обещаны дивиденды в размере 50% от МСФО
  • Самый низкие мультипликаторы по сравнению с мировыми аналогами
  • Цены на авиабилеты начали расти в 2019 году
  • правительство планирует распространить льготы нефтяников на авиакеросин
  • Путин приказал развивать региональные хабы в обход Москвы. Это может быть затратно с точки зрения CAPEX и не сильно рентабельно.
  • Аэрофлот заставляют покупать российские самолеты, которые могут составить 38% флота после 2023 года. Есть опасения что эти самолеты будут менее рентабельны в эксплуатации
  • Маловероятно, но возможна отмена роялти которые аэрофлот получает за пролет иностранных судов над Россией

Аэрофлот - описание компании

Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик России

Годовой отчет 2015
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: