Аэрофлот акции

«Двадцатый год для нас будет очень интересным, мы собираемся заниматься роботизацией налоговых контролей, интеграцией с производственными системами… И 2021 год — мы очень надеемся — это будет применение уже технологии искусственного интеллекта, который будет прогнозировать налоговые риски и налоговые поступления».

«Пожалуй, я соглашусь, потому что на самом деле это так. Мы закончили (год) положительно, но результат не тот, который мы бы хотели», —

«Подорожание керосина в 2018 г. к 2017 г. для „Аэрофлота“ составило более 30%. Это существенно, и, естественно, эти расходы, которые мы не ожидали, но получили»

«Конечно, для нас это большое испытание, мы отечественным компаниям платим в рублях, но по курсу, поэтому это для нас тяжелая нагрузка»,

Какой ценовой ориентир ждать после присоединения UTair? 116 рублей?

Даже с учетом того, что вероятность получения авиаперевозчиками такой господдержки составляла значительно менее 100%, мы рассматриваем отказ правительства как умеренно негативный фактор для отрасли в целом и группы «Аэрофлота» в частности. Если бы просьбу авиаперевозчиков удовлетворили, «Аэрофлот» и аффилированные с ним структуры могли бы рассчитывать на получение госсредств на сумму более 10 млрд руб.

Какой ценовой ориентир ждать после присоединения UTair? 116 рублей?

Какой ценовой ориентир ждать после присоединения UTair? 116 рублей?

Правительство решило не компенсировать авиакомпаниям рост цен на керосин

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/12/02/2019/5c62d8e39a7947f3e6db540d?from=main

«ФАС приводит все в порядок, здесь трудно с чем-либо поспорить. С другой стороны есть наш отечественный рынок и, конечно, эти потери, которые на себе почувствует аэропорт, он, безусловно, переложит на наши отечественные авиакомпании <...>Аэропорт не может нести такие потери и не будет <...> Я думаю, что это приведет к подорожанию билетов, а если нет, то к дополнительному ухудшению финансового положения авиационных компаний, конечно»

Аэрофлот показал динамику лучше рынка, нарастив перевозки на 13,4% — Промсвязьбанк

Авиакомпании РФ увеличили перевозки в январе на 8,8%, до 8,2 млн пассажиров

Российские авиакомпании увеличили перевозки в январе 2019 года на 8,8% относительно аналогичного периода 2018 года, до 8,2 млн человек, сообщила Росавиация, ссылаясь на оперативные данные. Пассажирооборот достиг отметки в 21,7 млрд пассажирокилометров, рост составил 10,8%.

Перевозки в январе показали хорошую динамику, что частично является следствием низкой базы 2018 года, а также комфортной тарифной политики авиакомпаний. Отметим, что Аэрофлот (не группа) показал динамику лучше рынка, нарастив перевозки на 13,4%, в целом по группе результаты могут быть еще лучше, т.к. входящая в группу авиакомпания Победа увеличила перевозки на +43,7%.

Промсвязьбанк
читать дальше на смартлабе

Перевозки в январе показали хорошую динамику, что частично является следствием низкой базы 2018 года, а также комфортной тарифной политики авиакомпаний. Отметим, что Аэрофлот (не группа) показал динамику лучше рынка, нарастив перевозки на 13,4%, в целом по группе результаты могут быть еще лучше, т.к. входящая в группу авиакомпания Победа увеличила перевозки на +43,7%.

редактор Боб, Хорошо Победа идёт.  И ещё заказано ими 20 новейших боингов в ближайшие 2 года… Так держать!

khornickjaadle, раньше Победа и Россия донашивали Аэрофлотовские борты.

редактор Боб, Хорошо Победа идёт.  И ещё заказано ими 20 новейших боингов в ближайшие 2 года… Так держать!

Кто-то еще шортит Ару? до какого уровня ММ ее уронит, какие мысли?

Петр Варламов, моё мнение сейчас лучше быть вне этой бумаги. Ни шорт, ни лонг. Но если бы заставили выбирать, выбрал бы шорт под отчёт.

Sergey Soseda,
После отчета, наверное, имелось ввиду?

Петр Варламов, да, на результат отчета. Менеджмент будет вынужден боле-менее реальные цифры дать, и это не разглагольствовать про мечты и далеко идущие планы…

Кто-то еще шортит Ару? до какого уровня ММ ее уронит, какие мысли?

Петр Варламов, моё мнение сейчас лучше быть вне этой бумаги. Ни шорт, ни лонг. Но если бы заставили выбирать, выбрал бы шорт под отчёт.

Sergey Soseda,
После отчета, наверное, имелось ввиду?

Кто-то еще шортит Ару? до какого уровня ММ ее уронит, какие мысли?

Петр Варламов, моё мнение сейчас лучше быть вне этой бумаги. Ни шорт, ни лонг. Но если бы заставили выбирать, выбрал бы шорт под отчёт.

По оперативным данным, в январе текущего года российские перевозчики обслужили 8,2 млн пассажиров, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на +8,8%.
Пассажирооборот достиг отметки в 21,7 млрд пассажирокилометров, рост составил +10,8%.

Рост показателей производственной деятельности в первом месяце 2019 года отмечается:
у авиакомпании «Аэрофлот», обслужившей почти 2,8 млн пассажиров (+13,4%);
«S7» перевезла 818,3 тыс. пассажиров (+2,6%);
«Победа» — 689,1 тыс. пассажиров (+43,7%);
«Уральскими авиалиниями» в январе воспользовались 603,5 тыс. пассажиров (+6,5%).

https://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=5125

Кто-то еще шортит Ару? до какого уровня ММ ее уронит, какие мысли?

Идем на посадку
russia24.today/ideas/aflt-v-nishodiashem-dvijenii-otnositelno-cikla/

Михаил,

Спасибо! Вы «Знатный разводила»!
Значит вверх пойдет?
Я без позы но тоже (как и вы) жду вверх в район 105. Там смотреть буду. Наверное зашорчу!!!
СПАСИБО!!!!
Как же мы без вас????

Shmulia, там стопы нарисованы на 110. думаю оттуда надо шортить.

gupmors,

СПАСИБО!
Я ее особо не отслеживаю.
Я больше Магнит, Сургут пр и Лукойл.
По двум последним у меня шорт (уже набрал) по 5404 и 40,80.
магнит буду набирать

Shmulia, шорт по Сургут, мне кажется мало заработаете.вот я выставил покупку по 30 руб, жду ножа вниз, когда скажут что не выплатят дивы или мало заплатят.

Дмитрий C,

Я по Сургуту преф!
Жду «ножницы» весной: снижение курса доллара и нефти.

Shmulia, я с ноября выставил на 25, потом переставил на 30.а он падла растет

Дмитрий C,

Я еще почему префы шорчу.
Там цена основана на ВЕРЕ в дивиденды.
А если меньше? А если государство, как с газпромом, социалку повесит, а их уменьшит?
они резво пойдут в сторону обычки…