Аэрофлот акции

Министерство транспорта РФ готово начать диалог по возобновлению авиасообщения с США в случая интереса американской стороны, сообщил журналистам министр транспорта РФ Андрей Никитин в ходе Восточного экономического форума.

Однако пока разговора о возобновлении авиасообщения нет, отметил глава Минтранса.

«Мы готовы в случае интереса американской стороны на эту тему начать разговаривать. Пока таких разговоров нет. Но мы, как говорит наш президент, ни от чего не закрываемся и готовы к диалогу всегда», — сказал он.


Источник: tass.ru/ekonomika/24968357

💥$ AFLT — Технический анализ

🔼AFLT (4 ч. таймфрейм) строит фигуру треугольника с прямой стороной с пробитием вверх.
🔼 При пробитии уровня сопротивления 69 и закреплении рост цены до 77.
🔽В то же время, при пробитии уровня поддержки 59.66 и закреплении фигура треугольника будет сломана и рост актива до 77 будет исключен, тогда падение цены до 54.

⚠️«Ранний бык рискует попасть под копыта медвежьего стада. Дождемся, когда пастбище будет свободным.»

🕵️‍♂️ Фундаментальный анализ Аэрофлота (AFLT) по итогам 1 полугодия 2025 года

💰 1. Финансовые результаты: Парадокс бумажной и реальной прибыли
Представьте: компания заявляет о чистой прибыли в 74,3 млрд руб. (+75,7% к прошлому году). Это смотрится фантастически! Но за этим скрывается менее радужная скорректированная прибыль всего в 4,3 млрд руб. (падение на 84%).
В чем подвох? Основная прибыль была сформирована за счет двух разовых факторов:
Страховые выплаты (+42,9 млрд руб.) из-за урегулирования споров с иностранными лизингодателями.

Торги 4 сентября на российских фондовых площадках начались в зеленой зоне. К 12:00 мск индекс Мосбиржи вырос на 0,73%, до 2889 пунктов, индекс РТС поднялся на 0,73%, до 1125 пунктов, а индекс голубых фишек прибавил 0,63%.

В первой половине дня в лидеры роста на Московской бирже вышли Аэрофлот (+1,20%), МТС (+1,05%) и Сургутнефтегаз п. (+1,01%). В лидерах снижения оказались Селигдар (-0,83%), Полюс (-0,80%), ПИК (-0,68%) и ФосАгро (-0,56%).

Акции Аэрофлота вторую торговую сессию подряд поддерживает введение безвизового режима между Китаем и Россией на 30 дней. Так, вчера в компании сообщили о резком увеличении спроса на авиабилеты в этом направлении, а также об увеличении пассажиропотока между странами в первые 8 месяцев года на 33%.

Какого-то важного корпоративного инфоповода для подорожания бумаг МТС сегодня нет. Скорее всего, котировки так реагируют на публикацию данных Росстата по дефляции на прошлой неделе, так как это увеличивает вероятность снижения ключевой ставки Банком России на заседании 12 сентября, что позитивно для компании из-за высокой долговой нагрузки.

«Если раньше аэропортовые расходы у нас составляли в 2024 году порядка 8% стоимости билетов, то в 2026 году они уже увеличатся до 27%, удельный вес», — сказал он, выступая на Восточном экономическом форуме.

Как рассказал Александровский, аэропортовые тарифы на Дальнем Востоке увеличились за последнее время в три раза и это касается не только «Аэрофлота». «Это не касается персонально „Аэрофлота“ или группы „Аэрофлот“, касается каждой авиакомпании, которая выполняет полеты на Дальний Восток, внутри Дальнего Востока. За последнее время стоимость аэропортовых тарифов увеличилась от 1 до 3 тыс. в одну сторону. То есть, в две стороны — это 6 тыс. рублей. При плоском тарифе — 30 тыс. рублей. Вы можете представить, насколько существенно увеличились расходы. И это только аэропортовые, помимо всех остальных расходов, которые тоже инфлируются ежегодно», — отметил он.

Цена стоит прямо на восходящей линии поддержки в районе 60. Это важный уровень — он удерживает тренд с начала лета. Пока его не пробили, сценарий отскока остаётся актуальным.

EMA200 находится в районе 63.4 — это ближайшее серьёзное сопротивление. Его пробой даст сигнал для движения выше. Над ним зона 66, которая в прошлом уже останавливала рост. То есть коридор 63.8–66 будет ключевым для проверки сил покупателей.

RSI показывает 45 пунктов — это ниже нейтральной зоны. Падение есть, но перегрева вниз пока нет. То есть рынок ещё может продолжить снижение, но запас для разворота тоже сохраняется. Объёмы падают, это значит, что активных продавцов становится меньше, и давление постепенно ослабевает.

Сценарий вверх: если уровень 60 устоит и цена сможет вернуться выше 63.8, появится шанс на тест 66. От текущих цен это около +8–9%.

Сценарий вниз: если 60 будет пробит вниз, цель сместится на 57. Там следующая поддержка, а её потеря откроет дорогу к 55 и ниже.

Сейчас ключевой момент — как поведёт себя цена у 60. Удержание уровня будет сигналом в пользу покупателей, пробой — сломает картину и усилит давление вниз

Торги 3 сентября на российских фондовых площадках начались в зеленой зоне. К 13:00 мск индекс Мосбиржи вырос на 0,4%, до 2857 пунктов, индекс РТС поднялся на 0,41%, до 1117 пунктов, а индекс голубых фишек прибавил 0,35%.

В первой половине дня в лидеры роста на Московской бирже вышли Сегежа Групп (+1,68%), Аэрофлот (+0,81%) и Северсталь (+0,61%). В лидерах снижения оказались Вуш Холдинг (-3,68%), Роснефть (-1,87%) и Ростелеком (-1,74%).

Акции Аэрофлота сегодня прибавляют на фоне введения безвизового режима между Китаем и Россией на 30 дней, так как компания вероятно сможет нарастить пассажиропоток и выручку.

Ценные бумаги Северстали растут в цене из-за сообщения о подготовке правительственных мер по поддержке металлургической отрасли. В них могут войти повышение экспортной пошлины на лом и смягчение нагрузки от уплаты акциза на жидкую сталь. При этом компании сектора также станут вторичными бенефициарами строительства трубопроводной и другой инфраструктуры для “Силы Сибири – 2” за счет роста спроса на сталь для труб.

Россия сделала Соединенным Штатам конкретные предложения по возобновлению прямого авиасообщения. Это не политика, а то, что прагматично и нужно людям, заявила в интервью ТАСС официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

Дипломату был задан вопрос, возможно ли возобновление прямых рейсов между РФ и США уже в этом году. «Мы с такой инициативой вышли к американцам. Она — не часть некой политической повестки. Это прагматика. Этого хотят люди», — сказала Захарова на полях Восточного экономического форума (ВЭФ).

Как отметила официальный представитель МИД РФ, сейчас, чтобы добраться с одного берега на другой, требуется около суток с учетом пересадок и стыковок. Она напомнила, что раньше на протяжении многих лет этот путь составлял всего 9 часов, и «удобно было всем».

«Операторами были российские перевозчики, которые прекрасно выполняли эту функцию во взаимодействии с американскими компаниями. Все были довольны. Рейсы были комфортные, на высоком уровне обслуживания и такие, знаете, вообще показательные, как хороший бренд», — подчеркнула Захарова.

Аэрофлот представил слабые финансовые результаты по МСФО за 1-е полугодие 2025 года. Ожидаемый негативный момент – снижение скорректированной EBITDA (-29,4% г/г) и скорректированной чистой прибыли (-84,1% г/г) при росте выручки. О том, что в 2025 году Аэрофлот продемонстрирует снижение рентабельности по скорректированной EBITDA писал ещё в конце прошлого года. Сюрприза в этом нет.

Выручка за 1-е полугодие 2025 года выросла на 10% г/г, составив 414,78 млрд руб.

«Летать или ездить, если речь о Дальнем Востоке, в Китай россиянам можно без визы. Пребывание до 30 дней — по обычному загранпаспорту. Для китайцев в России, разумеется, порядок аналогичный. Спасибо межгосударственному соглашению, о котором только что стало известно», — сказал заявил специальный представитель президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития, сопредседатель Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития Борис Титов.

Авиакомпаниям РФ пока не планируется выделять дополнительную финансовую помощь из-за ограничений в аэропортах — глава Минтранса Андрей Никит...

В пятницу (29 августа) Аэрофлот представил результаты по МСФО за 1П25. Все основные финансовые показатели совпали с нашими ожиданиями. Рентабельность по скорректированной EBITDA существенно сократилась год к году в том числе в связи с ростом затрат на персонал и техобслуживание. Снижаем целевую цену до 60 руб./акц. и сохраняем рекомендацию ДЕРЖАТЬ.

Замедление темпов роста выручки

Доходные ставки на международных рейсах за 1П25 выросли лишь на 2,6% г/г до 6,2 руб./пкм, что стало следствием укрепления курса рубля. При этом на внутренних направлениях темпы роста доходных ставок замедлились приблизительно до уровня инфляции (+7,9% г/г до 5,0 руб./пкм после 23% г/г за 1П24). В совокупности со стабилизацией пассажирооборота это привело к значительному снижению темпов роста выручки: за 1П25 рост составил 10% г/г (415 млрд руб.) против впечатляющих 50% г/г за 1П24.

Несмотря на непростые внешние условия, «Аэрофлот» продолжает уверенно наращивать бизнес. В первом полугодии 2025 года компания показала рост выручки, сохранила высокий пассажиропоток и смогла снизить долговую нагрузку.

Выручка и пассажиропоток
За шесть месяцев выручка группы превысила 414 млрд рублей — примерно на 10% больше, чем годом ранее. Основной вклад внесли регулярные пассажирские перевозки: спрос на них продолжает расти, а загрузка кресел остается высокой — около 9 из 10 мест заняты. 

АЭРОФЛОТ
1 пол. 2025г
Если рубль ослабнет, показатели станут хуже

• Выручка: 414,8 млрд руб. (+10% г/г)
• EBITDA: 141,5 млрд (+12,3% г/г)
• Скорр. EBITDA: 82,8 млрд руб. (-29% г/г)
• Рентабельность по скорр. EBITDA: 20% (-11 п.п.)
• Чистая прибыль: 74,3 млрд руб. (+75,5% г/г)
• Скорректированная прибыль: 4,3 млрд руб. (-84% г/г)

• Чистый долг: 476 млрд руб. (-20% г/г).
Динамика обусловлена сокращением обязательств по аренде на 25,1% на фоне укрепления курса рубля к доллару США.
При этом задолженность по банковским кредитам и облигациям увеличилась на 84,3% и
составила 82,4 млрд руб., что связано с размещением в апреле 2025 г. облигаций с переменным купоном на сумму 45 млрд руб.

Чистая прибыль скорректирована на курсовой эффект от аренды и эффект страхового урегулирования отношений с иностранными лизингодателями.
В I полугодии 2025 г. Аэрофлот перевез 25,9 млн пассажиров — на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На внутренних линиях пассажиропоток вырос на 1,3%, на международных линиях — на 4,1%. Процент занятости пассажирских кресел составил 89,1%, увеличившись на 0,

◾По итогам семи месяцев 2025 года гражданская авиация России продемонстрировала производственные показатели примерно на уровне прошлого года.

◾Пассажиропоток аэропортов страны составил 121,8 млн человек (-0,3 %), пассажиропоток авиакомпаний — 62,1 млн (-1,7%). Ключевой показатель, характеризующий объем работы гражданской авиации по перевозке пассажиров, — пассажирооборот за семь месяцев 2025 года снизился менее чем на один процент и составил 160,7 млрд пасс.-км. Процент занятости пассажирских кресел, напротив, увеличился на 0,4 п.п., до 89,1%.

◾Выраженную положительную динамику — плюс 7,4% — российские авиакомпании продемонстрировали на маршрутах в зарубежные страны за пределами СНГ: пассажиропоток на этих линиях составил 9,7 млн человек. В целом по международным линиям отечественные авиакомпании перевезли 15,2 млн человек (+1%). Несмотря на снижение внутрироссийского пассажиропотока до 46,8 млн человек (-2,6%), этот показатель находится на  высоком уровне за последние годы.