Аэрофлот акции

он прям стремился к 46, этот уровень я видел ещё в начале марта, к сожелению выстрел под конец марта, да и если долгосрочно, то график чаша с ручкой это к росту к 90, но сначала 60. Но есть одно НО! посмотрите взлет цен, в два раза, я всегда летал не дороже 2600 (чаще за 1500), сейчас уже даже на победе дороже чем у других около 6000.это охладит людей к перелётам, сюда добавьте проблемы с запчастями, обслуживанием.и другие расходы типа инфляции

Но акции Аэрофлота будут расти. Это понятно. По разгону в тг, по замалчиванию плохих новостей. По тому что я в шорте.так же рос ММК когда у них цех горел.

Sergei, какая ещё система подачи кислорода?? Ну к чему этот бред. У человека было больное сердце изначально. Это подтверждено. Ему дома лечи...

Михаил Шварц, целый самолёт больных) Самолет «Аэрофлота», следующий из Бангкока (Таиланд) в Красноярск, задержался на сутки в аэропорту вылета из-за технической неисправности, в ходе ожидания турист из Красноярска впал в кому, возбуждено уголовное дело об оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Об этом 28 марта сообщили в Западном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК РФ.

В ведомстве отмечается, что мужчина впал в кому после отказа системы подачи кислорода в самолете. Также, по словам пассажиров, во время ожидания в салон не подавался кислород.

«Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» (ч.1 ст.238 УК РФ). Организован комплекс необходимых следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего», — сообщили в управлении.

Авиакомпания прокомментировала инцидент.

«Авиакомпания сожалеет о случившемся. Все обязательства перевозчика перед пассажирами в соответствии с законодательством выполняются и будут выполняться в полном объеме», — говорится в сообщении.

Компания утверждает, что командир воздушного судна, в соответствии с правилами обеспечения безопасности полета, принял решение о возврате с маршрута руления на место стоянки по технической причине.
iz.ru/1673550/2024-03-28/passazhir-samoleta-aeroflota-vpal-v-komu-v-aeroportu-bangkoka
Самолёт уже на рулежке был.
Россиянин Сергей Напалков, который впал в кому после задержки рейса «Аэрофлота» Бангкок – Красноярск, скончался в таиландской больнице.
Представителям «Аэрофлота» придется ответить на вопросы правоохранителей — в Следственном комитете уже возбудили уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности (ст. 238 УК РФ). Председатель Следственного комитета Александр Бастрыкин поставил дело на личный контроль и поручил доложить о ходе его расследования.
Люди задыхались и падали в обморок..
Уже повлекшее смерть человека.
Что бывает за оказание услуг ненадлежащего качества? Правильно. Приостановка оказания этих услуг.
iz.ru/1674181/elena-balaian-maksim-talavrinov-iana-shturma/liudi-zadykhalis-i-padali-v-obmorok

Осторожный взгляд на акции Аэрофлота сохраняется — Цифра БрокерМы полагаем, что рост в бумагах Аэрофлота может быть связан с сообщениями о р...

stanislava, какое отношение рост тарифов имеет к цене акций по которым платили более менее нормальные дивиденды фактически 1 раз — 7 лет назад? Менеджмент аэрофлота — полный отстой. В чём смысл держать этот инвест мусор?

Авиационный коллапсВ Коммерсант была заметка о том, что программа поставки всех российских самолётов сдвигается на 2 года. В принципе если б...

mihrutkanik, Во всех российских стратегических отраслях полно саботажников. Что Вы от них ожидали. Верили в их красивые басни «про прорыв». Всё что они научились — это заказывать красивые рекламные ролики.

Семейка Слюсарей из ОАК не в состоянии организовать производство уже летавшего при коммунистах Ил-114, Ан-2/3, Ан-24, — все региональные перевозки в стране встали или летают на дорогих иномарках. В стране саботировано производство вертолётов кроме 8 тонного Ми-8 (да в нашей стране в сибири грузы до 2- тонн возят на 8 тонном Ми-8). Уже сделанный при коммунистах Ка-60 — на 2 тонны, 30 лет бесконечно сертифицируют и пересертифицируют под требования ЕС/США — как будто кто то позволит этим дуракам их туда продавать. У МС-21 ещё и проблема с двигателем ПД-14 — вернее с его ресурсом (правда и у его западных одноклассников тоже проблема с ресурсом — современные более экономичные движки имеют ресурс заметно меньше старых аналогов ПС-90А3 ). ПД -14 над оставить на Ил-76/почтовый Ту-204 — и гонять его по стране с грузами — для того чтобы доводить движок. Даже этого не сделано.

Я думаю на первых рейсах США устроят диверсию на МС-21 с жертвами и проект закроют как фактически закрыли отличный проект Ил-114 — типа «не могут» повторить двигатель сделанный в СССР.

Этот парень сделал +80% на бирже за год. Ссылку на канал ищите в t.me/Europlan_IPO 🪐

Oleg Kolesnikov, фигня я в день по 1000 % делаю

Ds10, Веруете ли Вы в бесконечный рост? или все же наука победит? обо что закрывать лонги будете и когда?
там в СК подают на Аэрофлот за ока...

Sergei, какая ещё система подачи кислорода?? Ну к чему этот бред. У человека было больное сердце изначально. Это подтверждено. Ему дома лечится надо было не по Таям шляться.
Будете усреднять пока депошка не кончится…

Авиационный коллапс
В Коммерсант была заметка о том, что программа поставки всех российских самолётов сдвигается на 2 года. В принципе если бы новость на этом закончилась и подробностей бы не было, то общественность даже и ничего не поняла в очередной раз. Но там были поразительные по своей откровенности слова самого производителя. Если это действительно правда, а я думаю, что смысла говорить специально во вред себе им нет, то никаких своих самолётов у России не будет и будем донашивать, то что есть. У меня честно глаза на лоб полезли от таких цифр. Я понимаю какая пропасть отделяет страну от передовых разработок в этой области. Далее собственно данные производителя:

Исходя из данных производителя, масса пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21–300 с планером с использованием иностранных компонентов и западными двигателями) увеличилась на 5,75 т. По данным собеседников “Ъ”, это произошло за счет применения отечественного композита и новых систем самолета.

В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, по данным “Ъ”, до менее 2,8 тыс.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

хорошо что это случилось на земле. а если бы в полете? представили самолет с 200 трупами? стареет техника. люди летать боятся! или собьют, или самолет сломается в воздухе. русская рулетка. да, перспективы у акции замечательные!) но оно блин будет расти! потому что до закрытия шорта опять не дошло 5 копеек! усреднял конечно.

Sergei, какие шорты!?… тренд восх… все над ема…

Ds10, Веруете ли Вы в бесконечный рост? или все же наука победит? обо что закрывать лонги будете и когда?
там в СК подают на Аэрофлот за оказание услуг не надлежащего качества. в самолете Аэрофлота сломалась система подачи кислорода. один чел чуть не окочурился, нескольких откачивали они от госпитализации отказались улетели на след рейсе. новость замалчиваем опять?;)

улица фонарь аптека = Египет рейс санкции Держать шорт! и набирать.

в понедельник упадет на пару процентов точно, можно сейчас в шорт вставать)

не, все, решил рискнуть. возможен лось. шорт от 44.69.
не является иир!!

Sergei, какие шорты!?… тренд восх… все над ема…

Осторожный взгляд на акции Аэрофлота сохраняется - Цифра Брокер
Мы полагаем, что рост в бумагах Аэрофлота может быть связан с сообщениями о росте тарифов на перелеты, а также с годовой отчетностью лоукостера Победа за 2023 год, согласно которой чистая прибыль «дочки» Аэрофлота повысилась на 42% по сравнению с 2022 годом и составила 21,3 млрд руб.

Тем не менее мы сохраняем осторожный взгляд в отношении авиаотрасли на фоне увеличения сроков поставок российских самолетов и проблем с обслуживанием зарубежных лайнеров, поскольку последствия от санкций в данном направлении начинают сказываться на компаниях, на росте тарифов и так далее.

Пырьева Наталия
«Цифра Брокер»

Помимо этого, определённые опасения вызывают перспективы потребительского спроса – пока покупательская способность россиян остается высокой, но эффект от высоких ставок рано или поздно начнет сказываться на объемах затрат. Как показывает история, одной из первых статей для «экономии» зачастую становится именно категория «путешествия».

Рекомендации и целевой цены по бумагам Аэрофлота у нас нет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

✅Аэрофлот

Цена подходит к первой цели,но тут дело не закончится, поскольку сформирован младший уровень волн в квадратных скобках. Поэтому 3 дойдет и до второй цели.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кукл знает мою цену и ставки! уже не 1й раз замечал — не доходит 1-2 копейки до тейка и улетает в другую сторону! он надо мной издевается! б...

Sergei, не играй на сбере

📈Акции Аэрофлота сегодня очередные 5,6% на фоне отчетности дочки - лоукостера "Победы" с прибылью в 21,3 млрд руб за 2023г
📈Акции Аэрофлота сегодня очередные 5,6% на фоне отчетности дочки «Победы» с прибылью в 21,3 млрд руб за 2023г

Чистая прибыль лоукостера «Победа» по РСБУ за 2023г увеличилась на 42% до 21,3 млрд руб, выручка выросла на 57,4% до 92,3 млрд руб

smart-lab.ru/blog/news/1002582.php





Авто-репост. Читать в блоге >>>

Михаил Шварц, в наше время спокойно сидеть? я так не могу

Sergei, всё верно, с Аэрофлотом надо сидеть и терпеливо ожидать целей, особенно хорошо если куплено правильно, то есть по низкой цене.

Sergei, к чему весь этот онанизм? купили по 35, 27 или по 40 и сидишь спокойно.

Михаил Шварц, в наше время спокойно сидеть? я так не могу

Кукл знает мою цену и ставки! уже не 1й раз замечал — не доходит 1-2 копейки до тейка и улетает в другую сторону! он надо мной издевается! б...

Sergei, к чему весь этот онанизм? купили по 35, 27 или по 40 и сидишь спокойно.

Кукл знает мою цену и ставки! уже не 1й раз замечал — не доходит 1-2 копейки до тейка и улетает в другую сторону! он надо мной издевается! брокер Сбер!

не, все, решил рискнуть. возможен лось. шорт от 44.69.
не является иир!!

это хорошо что я шортики прикрыл… 45 сегодня покажут? на пробое думаю зашотить чтоли. но страшшно…

Авиакомпания «Победа» вышла на допандемийный уровень по прибыли от продаж

Лоукостер «Победа», входящий в Группу «Аэрофлот», опубликовал финансовые показатели за 2023 год по РСБУ. 🛫

✈️ Результаты показывают устойчивое улучшение вслед за ростом операционных показателей. 📈

✈️ Выручка составила 92,4 млрд руб., увеличившись на 57,4% на фоне роста программы полётов и увеличения занятости пассажирских кресел.

✈️ Себестоимость продаж увеличилась на 28,0%, что существенно ниже, чем темп роста выручки. В результате компания вышла на валовую прибыль 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее.

✈️ Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень и составила 4,9 млрд руб. и отражает значительные усилия компании по улучшению финансового положения, контролю над расходами и увеличению доходов.

✈️ Чистая прибыль «Победы» составила 21,3 млрд руб. В составе прибыли учтены доходы от успешного страхового урегулирования обязательств по 12 воздушным судам в размере 21,2 млрд руб.

✈️ Основную часть свободных средств авиакомпания направит на поддержание лётной годности воздушных судов. По итогам 2022 года всю чистую прибыль в размере 15,0 млрд руб., включающую среди прочего значительное влияние неденежной положительной переоценки лизинговых обязательств, авиакомпания направила на страховое урегулирование обязательств по воздушным судам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чистая прибыль лоукостера "Победа" по РСБУ за 2023г увеличилась на 42% до 21,3 млрд руб, выручка выросла на 57,4% до 92,3 млрд руб
«Чистая прибыль авиакомпании Победа за 2023 составила 21 323 млн рублей и полностью сформирована дополнительными доходами в размере 21 278 млн рублей за счет успешного страхового урегулирования обязательств по 12 воздушным судам», — отмечается в сообщении.

Выручка компании за отчетный год возросла на 57,4%, до 92,3 млрд рублей. При этом компания зарегистрировала прибыль от продаж в объеме 4,8 млрд рублей против убытка годом ранее.

tass.ru/ekonomika/20392137

Авто-репост. Читать в блоге >>>