Аэрофлот акции

несмотря на всю очевидность ШОРТА в Аэрофлоте, завтра ожидаю задерг вверх

kora_mozga, обоснуй

несмотря на всю очевидность ШОРТА в Аэрофлоте, завтра ожидаю задерг вверх

Надеюсь америкосы завтра придадут вектору скорости и силы вниз…

Что там СД?

AND, пока нечего

Вирусные мили. Авиакомпании просят зачислять деньги за отмененные рейсы на счет будущих полетов
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) предлагает правительству легализовать использование ваучеров. Тогда вместо возврата денег за отмененный рейс авиакомпания сможет официально зачислять их на депозит клиента в счет будущих полетов. В случае несогласия клиента ему вернут деньги только через год. Мера нужна для защиты авиакомпаний от банкротств: в условиях закрытия международных перевозок они вынуждены массово отменять рейсы и не в состоянии одномоментно вернуть все деньги.
www.kommersant.ru/doc/4320691

редактор Боб, ага, чтобы потом этими ваучерами сортир обклеивать! Вот это жульё, сразу отпало всякое желание в них инвестировать!

Кто то знает похоже результаты СД

Хм… Что это такое в стакане висит? Кто то решил шортануть так не слабо?

AND, ага, на 80 млн рублей

А результатов пятничного СД оглашения не будет что ли?

Хм… Что это такое в стакане висит? Кто то решил шортануть так не слабо?

Вирусные мили. Авиакомпании просят зачислять деньги за отмененные рейсы на счет будущих полетов
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) предлагает правительству легализовать использование ваучеров. Тогда вместо возврата денег за отмененный рейс авиакомпания сможет официально зачислять их на депозит клиента в счет будущих полетов. В случае несогласия клиента ему вернут деньги только через год. Мера нужна для защиты авиакомпаний от банкротств: в условиях закрытия международных перевозок они вынуждены массово отменять рейсы и не в состоянии одномоментно вернуть все деньги.
www.kommersant.ru/doc/4320691

Вообще не понимаю, как можно покупать аэрофлот, когда там риски сейчас просто катастрофические.

Тимофей Мартынов, риски конечно есть. Но они не катастрофические. Если сравнить с мечелом.

Подскажите есть смысл брать на долгосрок по такой цене?

capitandred, рано. Много не определенности. Нужно дождаться окончание карантина. Конец апреля.

Вообще не понимаю, как можно покупать аэрофлот, когда там риски сейчас просто катастрофические.

Тимофей Мартынов,
Мишек вытряхнут и отпустят папирку

Вообще не понимаю, как можно покупать аэрофлот, когда там риски сейчас просто катастрофические.

«Аэрофлот» перестал возвращать деньги пассажирам отмененных рейсов
Авиакомпания «Аэрофлот» остановила процедуру возврата средств по аннулированным авиабилетам, система перевозчика технически не дает оформить даже вынужденный (за рейсы, отмененные самой авиакомпанией. – «Ведомости») возврат билетов, сообщила пресс-служба Ассоциации туроператоров России (АТОР). Авиакомпания пока не разъяснила произошедшие изменения, добавляет АТОР.


Такие вот пироги с котятами, имейте ввиду теперь.
Про пафос Аэрофлота «Мы лучшие, у нас самый современный парк самолетов и самый лучший сервис» как грится можно только похихикать в кулачек сидя в абшарпаном салоне и глядя на стюардес злобно высказывающим пассажирам что им делать и как быстро.
Раньше старался держаться от этой авиакомпании подальше, но не всегда удавалось их избежать при перелетах, как и «замечательного» печально известными трагедиями аэропорта «Шереметьево», теперь это еще и риск остаться вообще без средств зарубежом и без возможности получить возврат и купить билет у вменяемой авиакомпании.
Про то как кинули они собственных граждан при эвакуации из NY писать не буду

Такое вот себе.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Подскажите есть смысл брать на долгосрок по такой цене?

capitandred, с такой ситуацией не думаю что цена удержится на этом уровне. Но если взять и забыть, то берите.

Подскажите есть смысл брать на долгосрок по такой цене?

сегодня ожидаем: СД рассмотрит дивиденды

см. календарь по акциям

Амиран, что слышно?

и магнит вчера отчёт не выпустил… коронавирус всех поел…

Так и непонятно что там с СД.
Целый день вату катали на рынках…

Авиакомпаниям потребуется не менее трех лет, чтобы оправиться от кризиса.

10.04.2020 15:11
Кризис авиационной отрасли, возникший в результате повсеместных ограничений перемещения граждан из-за эпидемии коронавируса, удастся преодолеть в лучшем случае через 3 года. Об этом свидетельствует прогноз французской консалтинговой компании Archery Strategy Consulting, выдержки из которого приводит в пятницу газета «Монд», сообщает ТАСС.

Авиакомпаниям потребуется не менее трех лет, чтобы оправиться от кризиса
«Потребуется 3 года, чтобы восстановить уровень трафика 2019 года, и 10 лет, чтобы выйти на докризисную траекторию, – утверждают аналитики в рамках так называемого оптимистичного сценария. – У авиакомпаний не будет иного выбора, кроме как изменить свои размеры, сократить авиапарки и приостановить их обновление», – подчеркивает ASC.

По их данным, в соответствии с финансовыми отчетами компании Air France, она сможет существовать в нынешних условиях на протяжении полугода, прежде чем объявит о банкротстве. Для сравнения приводятся немецкая Lufthansa и американская Delta Airlines, которым отмерили лишь 3 месяца. Газета, в свою очередь, сообщает, что генеральный директор Air France – KLM Бенджамин Смит ведет переговоры с потенциальными инвесторами, чтобы получить порядка €10 млрд. Также издание напоминает, что власти Франции обещали выделить на спасение Air France €6 млрд.

После кризиса, по мнению аналитиков, Air France при наличии мощной финансовой поддержки может попытаться выкупить акции лоукостеров Norwegian и Easyjet. Отмечается, что на эти активы Б. Смит претендовал еще до эпидемии коронавируса.

Большая нагрузка ляжет и на авиастроительные компании Airbus и Boeing. Согласно прогнозам ASC, спрос на новые самолеты сократится на 40–60% в ближайшие 5 лет. До пандемии спрос на новые воздушные суда оценивался в 8 тыс. единиц к 2024 году, однако теперь даже при оптимистичном сценарии этот показатель снизится до 5 тыс. ед. При неблагоприятном развитии событий аналитики предрекают заказ лишь 3 тыс. новых самолетов до указанной даты.

В середине марта франко-нидерландский альянс авиаперевозчиков Air France – KLM объявил о намерении сократить на 70–90% количество доступных кресло-километров (ASK) в ближайшие 2 месяца из-за снижения спроса и вводимых государствами ограничений на фоне распространения в мире коронавируса. На этом фоне Air France полностью прекратила полеты дальнемагистральных Airbus A380, а KLM отправила в ангары все Boeing 747. Их основному европейскому конкуренту Lufthansa пришлось сократить план полетов на 95%, о чем стало известно 19 марта.

Целый день айсберги. Кто-то продает, и очень много.

Ильдар Арасланов,
Смотрю на график, где? Всего 4 продажи более 20к акций.

Целый день айсберги. Кто-то продает, и очень много.

Что там СД?

AND, Если прыгнет за 79 то будут дивы, если ниже 78 то нет)))

Что там СД?