Финаме
БКС Мир ИнвестицийНу вот..
Все стало на свои места…
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 190,9 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,4 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 13/05 Операционные результаты за апрель | |
| 29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно) | |
| 01/06 Публикация результатов по МСФО за 1 квартал 2026 года | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
48.02₽ +0.61%
-
Всем привет..
Ну что куда сегодня..? Новости не успел посмотреть..
Только включил комп…
Тира, рост против логики. как обычно. неофиты принесли денег с депозов. хотят легких заработков
Amigos, а между тем Deutsche Lufthansa AG (LHAG) в минусе..
Аэрофлот просто круче..
- Всем привет..
Ну что куда сегодня..? Новости не успел посмотреть..
Только включил комп… 
Я надеюсь завтра акция упадет ниже 70… иначе это какое то издевательство))
Иннокентий Лосев, в шорт главное не падать в эйфорию
Владимир Хохлин, согласен… но акция мало просела… ей есть куда падать..
Это мой первый опыт с шортом на акции… и я если честно разочарован))
проще в лонг переложиться в другие инструменты с ростом 5+%
Я надеюсь завтра акция упадет ниже 70… иначе это какое то издевательство))
Иннокентий Лосев, в шорт главное не падать в эйфориювообще эта поддержка авиакомпаний--это поддержка банков--деньги же им уйдут
Арсений Нестеров, эти деньги никуда не уйдут)) все на словах))
Банки встряли и причем не хило… щас немогу предположить что выйдет,
однако если деньги на покрытие топлива уйдет, то там скорее всего скажут что
деньги за которое должны Аэрофлот вы нам отдадите ввиде акцизов!!! т.е. государство даже на этом не будет раскрывать свою кубышку))- вообще эта поддержка авиакомпаний--это поддержка банков--деньги же им уйдут
Путин только что 23 ярда пообещал помощи на всё про всё
Алексей Сергеев, это вернут долг за 2018 год за авиакеросин))))которые перенесли на 2020 год… ай молодец Президент, новых денег не обещает, а отдача долга выглядит как поддержка отрасли
Арсений Нестеров, красиво))Путин только что 23 ярда пообещал помощи на всё про всё
Алексей Сергеев, это вернут долг за 2018 год за авиакеросин))))которые перенесли на 2020 год… ай молодец Президент, новых денег не обещает, а отдача долга выглядит как поддержка отрасли
Аэрофлот, S7, Уральские авиалинии, Ютэйр - просят правительство разрешить выдавать ваучеры вместо возврата денег
гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов:
"Аэрофлот", S7, «Уральские авиалинии» и Utair подписали соответствующее письмо в правительство, сейчас оно будет рассматриваться. Мы ожидаем достаточно оперативного решения по этому вопросу"
Мартиросов отметил, что сейчас возврат денег «крупнейшими авиакомпаниями не идет даже по тем тарифам, которые являются возвратными».
«Естественно, эта ситуация для нас важна, мы понимаем, что она возникла не по желанию и не по вине пассажиров. Но мы считаем, что до выработки решения на федеральном уровне мы не имеем ни возможности, ни экономических средств, вопреки условиям тарифа, осуществить этот возврат сейчас»
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Если шортики закрылись, то сходим пониже..60-64 диапазон… Если ВВП не скажет и не покажет вакцину и места хранилищ нефти))
скажу даже крамольную вещь — шортов не вижу в Аэрофлоте
все таки он упал
kora_mozga, это звучит посильнее чем-«А все-таки она вертится!»
drbv, только как то мало упал, я бы сказал воткнулся в 72
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
