За одну теслу вам предложат пять газпромов.

ves2010, 

газ есть везде… вопрос только в глубине бурения...

а немцы то дураки, не знают!

Алексей, да все знают, только в европе запретили бурить… в польше овердокуя сланца… но решили что вэс дешевле и перспективней

а по поводу северного потока, так построили и что? денег распилили уйму… окупаемость бесконечность... 

ves2010, там что планировалась окупаемость? Через СП могли продавать газ, который итак уже туда же продается

ves2010, а что там с окупаемостью Теслы?

Алексей, там прям счас окупаемость всего то 163года… это гораздо короче чем бесконечность

ves2010, 

ves2010, а чем уникальна Тесла? — встречный вопрос

iireg, Тем, что этот холдинг, а рассматривать его надо именно так, на всех парах движется к точке технологической сингулярности, и когда ее достигнет, отставание конкурентов станет уже навсегда. А нынешний газпром, всего лишь кошелек-кормушка шпаны, к несчастью, еще и заложник царских внешнеполитических игруль. Доступно объяснил?

dim800, ваша точка зрения достаточно субъективная
А если посмотреть немного более объективно, на картину в целом, а не на всеми забитый газпром (что-то я вот не помню, чтобы против теслы санкции вводили на их проекты), ни у теслы, ни у эпла нет чего-то уникального в столько раз, чтобы настолько отрываться от прямых и профильных конкурентов — японцев, китайцев, корейцев, немцев

iireg, 
1 электромобиль — стоимость эксплуатации 200 баксов в год, 70% стоимости авто — литий в батареях который вторично перерабатывается
2 автопилот+ активная безопасность
3 сеть зарядок 
4 купили компанию производящие солнечные панели
5 выкупили весь литий у производителей на 3года вперед
6 патенты
7 к 2030му запрет на двс в европе… в 2050 запрет на двс в сша

ves2010, все, что вы перечислили, далеко не уникально
Все это есть и даже было до Теслы, я бы не сказал, что они вывели что-то на новый уровень
Их возможное лидерство в каждой конкретной области и в указанных областях в целом не стоит их ценового разрыва с конкурентами

По п. 6, где-то я слышал, не буду говорить утвердительно, что патенты свои тесла открыла, в части электромобилей
По п. 7, дожить надо, еще много всего измениться может
Я вот, например, считаю, что электромобили, это промежуточный этап, как CD плееры в момент перехода от аналога к цифре

ves2010, ага, а электричество из розетки будет появляться само.

Алексей Кобрин, я как то взял и посчитал

затраты энергии на 1 км пробега у теслы* число легковых авто * среднесуточный пробег и получил что...

… чтоб весь легковой автотранспорт россии перевести на электрические теслы надо всего 10% суточной генерации россии… т.к счас избыток генерации 20-25% то можно на теслу перейти прям счас

ves2010, ну расчеты в студию. Только:
1. Нет инфраструктуры. Одной генерации мало, надо как то доставить энергию до потребителя. Об этом почему то многие забывают. Как вы себе представляете электрозаправку? А если их сотни?
2.Вырастет спрос на электроэнергию — вырастет и цена.

iireg, они посадили весь мир на электробрички

Капиталист, ну, это прям ну очень сильно сказано)
Если смотреть в процентах их процент от общего слишком мал, я бы сказал — моду ввели на электробрички
Но, как я сказал выше, их условное лидерство не стоит ценового разрыва с конкурентами, это раз. Два, считаю, что электробрички это промежуточный этап между «грязным» и не эффективным ДВС к чему-то более экологичному, но не менее удобному

iireg, именно пересадили, одной моды мало, нужно было создать концепцию и батарейку, показать пример, чтобы могли подхватить остальные, не важно что сейчас на поляну залезли автогиганты важно, что если бы не тесла и ее маск, ничего бы не было
Куда уж удобней? Уже двс 2.0 и больше литров с небольшими баками отсосали по дальности хода, а то что не воняет и не нуждается во всей этой мазуте и обслуживании просто песня, во всем этом только олин минус, как говорит один дебильный дед РАНЬШЕ мы продавали доллар по 32…

ves2010, с такими ценами на авто скоро придётся возвращаться к лошадям!

Представьте объявление: «Меняю 3-летнюю Лада Калина на объезженного скакуна» )))

Олег Дубинский, сначала поделить компанию… потом поделить госкомпанию… потом поделить государство… это экстремизм и статья! 

ves2010, написано только про компанию (более умеренный вариант, чем по РАО ЕЭС). В самом Газпроме тоже переодически говорят о разделении (но только говорят).

Олег Дубинский, ... лет пятьсот меняли очень дорогие
стеклянные бусы на всякую дрянь — золото, алмазы, меха.. .. 

*молодцы, научились.. ..  

Олег Дубинский, ну разбили РОА ЕЭС, что изменилось? Мало разбить — нужно создать условия для конкурентного рынка.

Wallstep, смотрю многоточия уже пошли даже перед текстом, глубину своей мысли подчеркиваешь, я там выше написал про отличие теслы от газпрома, ознакомься.

Sarmatae, 

Sarmatae, а лонги слезами

King Schultz, да всё норм. новичкам урок 

King Schultz, а ты на зарплату Миллера посмотри

noTrust, супер)))
Но добавлю: сменится и мотивация, гос компания — не частная.

Николай Помещенко, плохо укладывается в схему «приватизация прибыли, национализация убытков»

Мольберт Чебурага, приватизация подразумевает прив всего) у Государства именно гос компании клянчат

Николай Помещенко, а кто «Зениты» содержать будет с Дзюбами?

Николай Помещенко, этого не будет в обозримом будущем.

Value, ну пока приватизация 2021-2023 на носу: ржд, росспиртпром, ещё там что-то…

iireg, человек не Форд зашортил, а Газпром… Надо же свою дурость как-то оправдывать

Борис Боос, и чего? Как будто нам кто-то мешает вливать.

Value, это к тому, что все эти капитализации давно превратились в компьютерную игру типа «Веселая ферма», не имеющую отношения к реальности. и сравнивают нарисованных компьютерных барашков, типа — во у них какой жирненький нарисован, и с кудряшками еще ))

Борис Боос, ну цена вполне себе реальна. А отношение цены к производственным результатам — оно никогда и не было привязано на рынке.

Value, касательно конкретно теслы — там вообще классический такой пузырь, ее носит как биткоин в свое время 20% движения дневной цены что в одну, что в другую сторону. сейчас реальная цена такая, через час табун оленей ломанулся вверх или низ.

Борис Боос, это да. Интересно другое — откуда берется эта ликвидность? Люди понимают, что они делают? Или это чисто гемблинг, казино?

Value, классика жанра от прародителей — сапожники и домохозяйки полезли в теслу. плюс еще нарисовали и раздали кучу бабла под корону, куда его девать то? не в производство же вкладывать ей-богу, скажете тоже смешное ))

King Schultz, главное — внимательно следите когда в теслу в лонг зайдет Василий, дабы успеть выскочить )

мимо проходил, Миллер в шоколаде, а Маск в долгах :)
ria.ru/20200511/1571265480.html

GuGu, не пишите хрень достойную эха мацы

Вы про какие страны пишите, которым стабильно нужен газпромовский продукт?

Antishort, до крымнаша можно было взять такой всего-то за 1 250 000, встали с колен