Мировая дОбыча нефти 100 млн бочек в день? Как статисты заврались в бесконечных ростах.

Нефтяники на работе
——————
Недавно в одной из своих статей я подсчитывал сколько страны добывают нефти в баррелях/день и у меня никак не получались цифры в 100 млн. Далее где-то в комментах мне дали инфу, что это все вместе взятые углеводороды: то есть и нефть и газовый конденсат и шфлу и, я не удивлюсь, если био этанол и био авиакеросин, который синтезируют из растений.

Но сколько все же дОбыча НЕФТИ ?! И я решил рассмотреть за последние 40 лет как росла добыча ЧИСТОЙ НЕФТИ И ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ.
——————
Нефть и автомобили

1980
Мировая дОбыча: 59,5 млн баррелей.
Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 38,6 млн штук.

Цена на нефть:

* WTI (West Texas Intermediate): около $35,85 за баррель.
* Brent / корзина ОПЕК: около $36,87 — $37,89 за баррель

Цена Ford Mustang — 5338 $
—————
1985
Мировая дОбыча: 55 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 44 млн штук.

* Марка Brent (среднегодовая цена): $27,56 за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $26,75 за баррель

Цена Ford Mustang — 8345 $

—————-
1990

Мировая дОбыча: 60,5 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 48 млн штук.

* Марка Brent (среднегодовая цена): $23,73 за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $22,22 за баррель

Цена Ford Mustang — 9753 $
—————
1995

Мировая дОбыча: 68 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 50 млн штук.

* Марка Brent (среднегодовая цена): $17,02за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $17,22 за баррель

Цена Ford Mustang — 15000 $
——————
2000

Мировая дОбыча: 66,3 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 42 млн штук.

* Марка Brent (среднегодовая цена): $28,5 за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $28,2 за баррель

Цена Ford Mustang — 16500 $
—————
2005

Мировая дОбыча: 71 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 47 млн штук.

* Марка Brent (среднегодовая цена): $54,5 за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $55,4 за баррель

Цена Ford Mustang — 20000 $
—————
2010

Мировая дОбыча: 74,4 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 77,6 млн штук.

* Марка Brent (среднегодовая цена): $79,5 за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $76,6 за баррель

Лидеры по производству в 2010 году (по данным OICA)
* Китай: 18 264 667 автомобилей (первое место в мире, рост более 32%)
*
* Япония: 9 605 985 автомобилей
*
* США: 7 761 443 автомобиля
*
* Германия: 5 905 985 автомобилей
*
* Южная Корея: 4 271 941 автомобиль [1, 2]

Цена Ford Mustang — 22000 $
—————
2015

Мировая дОбыча: 75 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 67,5 млн штук.

* Марка Brent (среднегодовая цена): $52,32 за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $48,36 за баррель

Цена Ford Mustang — 29000 $

————
2020

Мировая дОбыча: 75,8 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 77 млн штук.

* Марка Brent (среднегодовая цена): $41,96 за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $39,16 за баррель

Цена Ford Mustang — 33000 $
—————
2025

Мировая дОбыча: 74,8 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 78 млн штук.

Общие мировые продажи и регистрации электрифицированных автомобилей (включая как чистые электромобили — BEV, так и подключаемые гибриды — PHEV, а также классические гибриды) в 2025 году достигли рекордных 20,7 миллиона единиц (рост на 20% по сравнению с 2024 годом

* Марка Brent (среднегодовая цена): $68,9 за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $63,5 за баррель

Цена Ford Mustang — 36000 $

2026

Мировая дОбыча: 70 млн баррелей в день.

Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта: 80 млн штук.

Мировые продажи и выпуск электромобилей (BEV) и подключаемых гибридов (PHEV) по итогам 2026 года составят порядка 23 миллионов единиц, согласно официальным прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА) и аналитического агентства BloombergNEF (которое оценивает итоговый показатель в 23,3 млн машин).
Подобный объем означает, что электрифицированный транспорт займет около 30% всего мирового автомобильного рынка


* Марка Brent (среднегодовая цена): $96,6за баррель.
* Нефть WTI (средняя цена): $89,1 за баррель

Цена Ford Mustang — 36400 $

——————————————————
Что мы можем заметить из этих данных !?

1. Начиная с 2010 года, первый посткризисный год МИРОВАЯ ДОБЫЧА НЕФТИ НЕ РАСТЕТ! То есть нефтяники не то, чтобы хотели бы увеличить дОбычу нефти — но ВСЕ ВЫКАЧАЛИ! Не могут дать миру больше 75 млн баррелей в день!
2. Манипуляции дОбычей и всякие прибавки появились в 2010м году и продолжаются и по сей день. В этих манипуляциях все выглядит КАК РОСТ! Вечный РОСТ.




3. Начиная с 2010го года производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта ТАК ЖЕ НЕ РАСТЕТ и составяет 70-75 млн автомобилей в год. При этом на гибриды и электрмчки уже приходит минимум ТРЕТЬ ВСЕГО ВЫПУСКА.

4. Если в 80х среднее потребление бензина автомобилем на 100 км было 10-12 л/100 км, то сегодня это 7-9 л/100 км. И это несмотря на пробки, электропакеты авто, климат контроли и другие фичи комфорта.

5. За 40 лет инфляция на популярный в Штатах Ford Mustang выросла в 7 раз! Разумеется машина стала быстрее и экономичнее плюс экологичнее плюс с кучей электроники.


6. Инфляция доллара составила за 40 лет практически 400%.




7. Все источники «легкой» нефти ИСТОЩЕНЫ. Если при Рокфеллере и Нобеле скважины фонтанировали и затраты были 1баррель на 100 добытых, то сегодня чтобы добыть 100 баррелей нефти нужно вложить энергии на 15-20 баррелей. А через 10 лет этот показатель УДВОИТСЯ.

То есть электрификация и зеленые технологии и атомная энергетика — это не ЗАМЕНА УГЛЕВОДОРОДАМ, а необходимость! Потому что осталась только ТРУДНОДОСТУПНАЯ НЕФТЬ — шельф глубоководье и сланцы.
—————
Недавно смотрел интервью с Майком Виртом




youtu.be/qd5UtpZno9w?si=BWBBL1yPh3peekJg

Где он так и заявляет — и про инфляцию и про труднодоступную нефть и про перспективы и даже про био топливо.

То есть при средних ценах в 80х в 25 $ за бочку — сегодняшняя цена в 100 $ ОПРАВДАНА. И для некоторых месторождений на поздних стадиях разработки ДАЖЕ ЭТА ЦЕНА не дает МАРЖИНАЛЬНОСТИ, лишь формирует ВЫРУЧКУ, и помогает с помощью операционки держаться на плаву.




При этом как я вижу из последних заявлений неытетрейдеров с физическими поставками- они всеми силами пытаются удержать цену ВЫШЕ 110-120$. Продолжают заявлять, что ВДРУГ СТАЛО НЕ ХВАТАТЬ ТАНКЕРОВ и нужно снять санкции с некоторых танкеров. Все это манипуляции. И попытка ВСТРОИТЬСЯ В СИСТЕМУ И ХАПНУТЬ КУСОК $$$ за счет добычников с их зарплатой 31,5$ в час. // Vitol Trafigura Gunvor будут РАЗОРЕНЫ В ЭТОМ ПРОТИВОСТОЯНИИ.




Trafigura, Vitol, Mercuria and Abu Dhabi National Oil Co. are negotiating with U.S. officials for licenses to purchase or lease blacklisted oil tankers, Bloomberg reported Friday, citing people familiar with the discussions.

The talks involve approximately 50 vessels currently under U.S. sanctions. Treasury officials are considering approvals on a case-by-case basis, although no decisions have been finalized.

The proposal comes after months of shipping disruptions stemming from the Iran war, which has forced tankers onto longer routes, increased insurance costs, and tied up vessels in inefficient transfers around the Strait of Hormuz.

———————
А Амин Насер каждый раз повторяет свою мантру — нужно заполнять резервы, нужно заполнять резервы. Так он защищает Arabian light, как самый качественный продукт.




———————
То есть что ПОЛУЧАЕТСЯ! Из этих 75 ( в среднем) миллионов баррелей в день добываемой НЕФТИ еще и остается ИЗБЫТОК на резервы и на санкционные танкеры, которые стоят на якорях в океанах. Выходит и эта дОбыча завешена.

По фактам же некоторые страны, которые раньше были впереди и много добывали — теперь год за годом снижают производство — на месторождениях нефти уже нет — ВСЕ ВЫКАЧАЛИ В ПЕРИОД 4й промышленной революции. Вот только ТЕПЕРЬ ИДЕТ 5я. И топливо /энергия остается необходимым ежедневным источником тепла, поездок в офис или супермаркет и т д.

——————
Будет ли рости дОбыча чистой нефти и потребление ?! Думаю скорее будет выбытие старых игроков, у которых НЕТ СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, а значит затраты энергии на добычу энергии только растут!

#нефть