Топливный кризис врывается в мир: не в силах вернуть на рынок ближневосточную нефть США делают ставку на венесуэльскую

Глобальный топливный кризис уже наступил на фоне затяжного закрытия Ормузского пролива и сокращения запасов топлива по всему миру, вещает главный деловой рупор Штатов The Wall Street Journal. Даже этот лидер консерваторов не в силах поддерживать комичные по сути заявления Трампа, который всё лето рассказывал о грядущей победе над Ираном, а с ней и открытием главной транспортной артерии Ближнего Востока.

«Американские нефтяные компании на протяжении нескольких месяцев предупреждали, что длительное закрытие Ормузского пролива неизбежно приведет к топливному кризису. Теперь, по их словам, кризис наступил», — резюмирует одно из крупнейших и влиятельнейших американских изданий Wall Street Journal. 

По данным издания, коммерческие запасы топлива по всему миру сокращаются более шести месяцев, а возможности использования стратегических резервов также близки к исчерпанию. Ситуацию усугубило повреждение нефтепровода в Саудовской Аравии, из-за которого с рынка оказалось выведено около 2,5 млн баррелей нефти в сутки. Интересный расклад с этим нефтепроводом. По одним данным там до 7млн нефти шло, другие говорят о 5, WSJ решил остановиться на минимальной шкале в 2,5млн. Может антикризис такой. Если да, то вполне рабочий, жижа пока замерла на месте, нее решаясь пробивать отметку в 110 баксов. Но надолго ли с такими заявочками на успех? 

Глава Chevron Майк Вирт считает, что механизмы, которые ранее помогали смягчать последствия перебоев с поставками, в значительной степени исчерпали себя. По его словам, быстрое снижение цен на нефть сейчас выглядит маловероятным. На этом фоне цена дизельного топлива в США достигла рекордных $6,23 за галлон (около $1,64 за литр), а бензина — $4,32 за галлон (около $1,14 за литр). Администрация президента Дональда Трампа при этом считает перебои временными. Но эти сладкие истории политиков уже действуют только на самых доверчивых.

Начало топливного кризиса было положено этой весной, после того как молниеносная победа Израиля и США над Ираном не сработала, а персы в отместку за удар ножом в спину закрыли Ормузский пролив. С тех пор контроль над ним переходил из рук руки десятки раз на страницах соцсетей. В конце мая даже удалось добиться снижения цены ниже 100долларов. Но процесс этот рыночным точно не назовёшь, спасибо обильным запасам, которые худо-бедно притормозили ценовой разбег.



И вот по данным западного рупора резервы иссякли. И повреждение саудитского нефтепровода на прошлой неделе никакого позитива к нарисовавшейся проблеме не добавляют. Может к октябрю трубу даже удастся починить, однако кто помешает хуситам, обнаружившим уязвимое место, накидывать туда ещё всякого взрывоопасного. Судя по спутниковым снимкам повреждённого нефтепровода, парой новой труб тут точно не обойдётся.


Глава Шеврона пытается лавировать между правдой и неприятными заявлениями в адрес правительства, поэтому дипломатично отмечает, что трудно предсказать, куда пойдут цены на нефть. Ясно одно — в данный момент сложно представить, что они быстро вернутся вниз. «Хотел бы я сказать, что вижу какую-то причину, по которой ситуация ослабнет, но сейчас это трудно увидеть», — считает Майк Вирт. Хотя чего тут сомневаться, куда пойдёт цена на нефть, если на рынке её резко стало меньше, а спрос падать и не думает. В таких условиях нынешние 110 баксов за бочку это ещё по божески. 

В США НПЗ пока не бомбят и очередей на заправках не прослеживается. Пришлось отдуваться кошелькам. Цены на дизель взлетели до рекордных $6,23 за галлон, а цены на бензин, которые летом опускались ниже $4 за галлон, отскочили до $4,32. Администрация Трампа неоднократно обещала американцам, что цены на заправках снизятся, а поток энергоносителей с Ближнего Востока продолжит расти. Успокоения не сработали. Пришлось валить всё на предыдущую администрацию. Министр внутренних дел Даг Бергам заявил в понедельник на мероприятии G-20 в Хьюстоне, что «цены при предыдущей администрации всё равно были такими высокими» и что американцы платили бы эти цены постоянно, потому что бывший президент Джо Байден «проводил политику вычитания энергии и закрытия НПЗ».

Белый дом видит по словам WSJ два больших рычага, которые можно задействовать для смягчения цен: наращивание добычи в Венесуэле и увеличение мощностей по производству топлива в США. В последние месяцы американские чиновники сосредоточились на заключении сделок, которые, как ожидается, поддержат добычу нефти в Венесуэле. В начале сентября они встретились с руководителями американских НПЗ, чтобы обсудить увеличение национальных мощностей по производству топлива. Все договаривающиеся стороны довольны прогрессом в переговорах. Классика. пока из новостей с берегов Венесуэлы только полуанекдотичная история про то как польские танкеры заплатили за чёрное золото криптой, но ничего не получили за виртуальные деньги. 

Руководители энергетических компаний и чиновники Белого дома говорят, что ведут постоянный диалог об энергетической ситуации с момента начала конфликта, и такие CEO, как Вирт, часто общаются с министром энергетики Крисом Райтом. Но Вирт сказал в пятницу, что не разговаривал с президентом Трампом с 3 августа, когда президент заявил в Truth Social, что CEO не отдал должное его администрации за благополучие нефтяной отрасли. Трамп призвал Chevron и нефтяные компании «СНИЗИТЬ потребительские (розничные!) цены на нефть, СЕЙЧАС ЖЕ!». Демократия как она есть. Но твиты тамошнего президента уже даже улыбки не вызывают. Если не считать издевательских. 

Свою порцию дров в нефтералли подкинул и Китай. Крупнейший в мире импортёр нефти летом покрывал почти половину своего ежедневного потребления за счёт собственных запасов сырой нефти, давая передышку нефтяным рынкам. Но в последние недели, по словам аналитиков, он возобновил более крупные закупки у международных поставщиков. И активно пылесосит предложения с рынка. 

Выглядит всё как не самое удачное время для расчистки собственного портфеля от нефтяников.