🚗 Москва якобы вводит новые коэффициенты обеспеченности машиноместами в зависимости от площади квартиры:

🔹 до 70 м2 — 0,8 м/м

🔹 70-100 м2 — 1,2 м/м

🔹 свыше 100 м2 — 1,6 м/м

🧮 Если раньше на 500 квартир было приблизительно 175 м/мест, то теперь будет приблизительно 500 м/мест.

⛏️ В Москве в пределах МКАД традиционно машиноместа обустраивались под землёй, как правило, на одном или двух подземных уровнях. Чтобы выдержать новые коэффициенты девелоперам придется либо углубляться, либо возводить надземные пространства для хранения автотранспорта (прям как в Дубае).

📐 Одно машиноместо с проездами и рампами — это 30-35 м2 брутто. Паркинг раздувается с ~6 тыс. м2 до ~16 тыс. м2 при продаваемой площади квартир ~25 тыс. м2

📉 Очевидно, что новая реальность негативным образом скажется на экономике проектов, как минимум застройщикам придется перепроектировать и сокращать продаваемую площадь, как максимум — финансовая модель перестанет сходиться в принципе, а застройщикам придется избавляться от земли.

🕵️ Cui prodest? Иначе говоря, кому выгодно?

🏛 Значительная часть доходов бюджета Москвы связана со стройкой и поступлениями от платежей за смену ВРИ земли, которые осуществляют частные застройщики. В теории чиновникам невыгодны их страдания. Есть версия, что город устал от дворов, забитых машинами, и переложил проблему на застройщиков

🎭 С другой стороны есть конспирологическая версия, согласно которой бенефициар изменений — Фонд Реновации. В этом сценарии у фонда имеется далеко идущий план «извести» частных застройщиков и заместить их более пока ещё интересный и конкурентный продукт, своим. То есть массовым жильем комфорт-класса в спальных районах с социально неоднородной средой.

📜 Косвенное подтверждение — недавние поправки в Градостроительный кодекс, наделившие Москву особыми полномочиями, в частности, возможностью обойтись без эскроу-счетов: Фонд Реновации сможет получить прямой доступ к средствам дольщиков.

⚔️ Возможно, Москва в принципе заинтересована в сокращении количества игроков на рынке. Тогда от новых коэффициентов, которыми поимеют участников строительного рынка, пострадают небольшие и средние компании, а крупные застройщики — станут крепче.

💰 А вот для инвесторов новости скорее положительные. Проекты, получившие разрешение по старым нормам, строятся по старой себестоимости — а всё, что запроектируют после — будет дороже. Новые корпуса выйдут по повышенным ценам, часть площадок не выйдет вообще. Купленное сегодня, возможно, переоценится вверх. Но это всё пока неточно...