1. В Перми ОДК-СТАР получила от Росавиации право на серийный выпуск электронных агрегатов системы автоматического управления для двигателя ПД-8. Речь идёт об электронном регуляторе и блоке защиты двигателя, которые нужны для управления режимами работы силовой установки и её защиты от опасных отклонений при запуске и в полёте. Сам двигатель тягой 8 тонн выпускают на ОДК-Сатурн в Ярославской области для самолётов SJ-100 и Бе-200.

2. В Смоленской области запущен новый завод «Лалибела Кофе» с инвестициями 2,5 млрд рублей. Это площадка полного цикла для обжарки, помола, фасовки и выпуска кофе. Здесь будут делать зерновой и молотый кофе, капсулы, дрип-пакеты и кофе формата «3 в 1».

3. КАМАЗ продолжает модернизацию цеха шасси прессово-рамного завода — крупного производственного участка, где выпускают узлы и детали для грузовиков. Среди них — трубы, воздухозаборники, топливные баки и ящики для аккумуляторных батарей. На площадке разделили изготовление труб по диаметрам, организовали пять сварочных постов, ускорили проверку герметичности, перестроили поток на участке воздухозаборников. Для баков добавили оборудование и выстроили поточное продвижение изделий по операциям.

4. В Самарской области показали обновлённый коммерческий ВИС-2349. Эту модель выпускает ВИС-Авто, дочернее предприятие АвтоВАЗа. Главная новинка — удлинённая на 300 мм база, которая позволила установить фургон длиной 2,6 метра объёмом 5 кубометров и грузоподъёмностью около 750 кг.

5. Уфимский турбинный завод начал выпуск газотурбинных двигателей. Это новая площадка по производству, сервису и ремонту стационарных газотурбинных двигателей для нефтегазовой отрасли. Завод ориентирован на выпуск установок мощностью 10 МВт для газоперекачивающих станций.

6. На Семаковском газовом месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе ввели комплекс для извлечения, подготовки и подачи природного газа в Единую систему газоснабжения России. Весь объём сырья пойдёт по 122-километровому газопроводу-подключению.

7. В Ленинградской области компания «Систэм Электрик» запустила производство воздушных выключателей-разъединителей. Это аппараты для распределительных устройств, которые рассчитаны на токи 400–4000 А. Они нужны для надёжного включения, отключения и разъединения силовых цепей на промышленных предприятиях, объектах энергетики, в коммерческих зданиях и ЦОД.

8. В Алтайском крае на производственной площадке АЛМАЗ модернизировали окрасочное производство, которое наносит защитное покрытие на детали и диски для сельхозтехники. Вместо многослойной окраски распылением с межслойной сушкой завод перешёл на схему с дробеструйной очисткой, нанесением полимерного порошка и запеканием в печи. Благодаря этому покрытие становится прочным и монолитным.

9. В Московской области машиностроительный завод «Тонар» выпустил новый четырёхосный полуприцеп-контейнеровоз для перевозки тяжёлых танк-контейнеров. Такая техника нужна для безопасной доставки опасных, наливных и пищевых грузов. Масса заполненного контейнера может превышать 30 тонн.

10. Тульская «Октава ДМ» разработала отечественную дискуссионную систему OCS-80 для залов заседаний, судебных органов и переговорных комнат. Система нужна для проведения официальных заседаний, переговоров и конференций. Она поддерживает до 80 проводных пультов, девять режимов работы микрофонов, «горячую» замену пультов без остановки, запись заседаний в MP3 и автоматическое наведение HD-камер на спикера.

Ваши лайки, комментарии и репосты вдохновляют продолжать этот цикл статей! Публикации выходят регулярно. Подпишись, чтобы не пропустить новую подборку!
Новые заводы России:
Телеграм:
t.me/kitaeveconomy
Дзен:
dzen.ru/igorkitaev
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
А если душестрадания всё равно одолевают, то отечественный производитель ЕПК даст вам что душе угодно. Он даже для новейших 57-х СУшек подшипники производит.
Двигатель рыбинских моторостроителей ПД8 наработал на испытаниях 6100 часов:
Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов. В 2026 году силовые установки обеспечили длительные перелеты самолета «Суперджет» в Архангельск, в Индию и обратно. Об этом сообщает пресс-служба ОДК «Сатурн».
Большое количество наработанных часов – показатель надежности двигателя, его работоспособности и соответствия техническим требованиям. Это еще один шаг к сертификации двигателя. Наработка превышает показатели сопоставимых авиационных двигателей на данном этапе.
Двигатели испытывали в самых различных условиях – на больших высотах, при погодных условиях, способствующих оледенению, при высокой влажности, большой дальности, при отсутствии одной из лопаток турбины, при попадании нескольких птиц.
Кроме стендовых испытаний, двигатели испытываются на трех самолетах «Суперджет», которые совершили более 140 полетов в рамках доводочных и сертификационных испытаний. Один из самолетов с двигателем совершил перелет в Индию, где участвовал в авиашоу.
Двигатели ПД-8 предназначены для ближнемагистральных самолетов «Суперджет», которые вмещают около 100 пассажиров в базовой компоновке. Для рейсов внутри страны и недальних зарубежных перелетов. Даты сертификации и серийного производства на ОДК-«Сатурн» пока не называют.
(https://yar.mk.ru/economics/2026/04/21/dvigatel-rybinskikh-motorostroiteley-narabotal-na-ispytaniyakh-6100-chasov.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F21768bd7-b1ec-59b6-9f87-d44dfea76f33)

— Если брать просто электрику, то это 90% всегда у нас идет иностранное сырье. В России просто не производят.
— Уже пластик китайский, да? Потому что российского пластика нет.
Фейк наверное…
Дружба с Китаем не вечна. Китай — тот еще партнер. Потому ради внутренней экономической безопасности нужны и свои заводы. И кто вам сказал, что у них продукцию не покупают?
Значит и нет этих заводов, о которых вы говорите.
— Кабельный завод «Алюр» (Великие-Луки)
— «Кавказкабель» (Кабардино-болкария)
— ООО «Конкорд» (Смоленск)
— «Людиновокабель» (Калужская обл)
— «Электрокабель» (Кольчугинский завод)
— «Сибкабель» (Томск)
— «Уралкабель» (Екатеринбург)
— Мытищинский электромеханический завод
— Рязанский завод «Электрон»
— Завод электрооборудования (ЗЭО)
— ПКП ЗСЭА (Чебоксары)
— ТСН «Электро» (Нижний Новгород)
— Кашинский завод электроаппаратуры
— Кореневский завод низковольтной аппаратуры
— Московский завод автотракторного электрооборудования
— АО ВО «Электроаппарат» (Санкт-Петербург)
и др. помельче
Но для Вас «нет этих заводов».
Одно название от этих заводов осталось.
Вы спросили про заводы, выпускающие ЭЛЕКТРИКУ. Я вам ответил, что заводы есть. Привел список. У них покупают продукцию. И они не банкроты.
Теперь перескакиваете на электронику и БПЛА. Вы разницу между электрикой и электроникой не понимаете что-ли? Жаль.
Заводы, выпускающие электрику не могут выпускать электронику для БПЛА. У них специализация другая.
Для её выполнения дурачком прикидываться выгодно.
во дворе покарсили лавочку
+++++++
equinet, не много их, просто воняют сильно )
Чтобы подъезд многоэтажки завонял, достаточно одному алкашу поссать. Алкаш или убогий (как здесь) всегда найдется
и вони от него будет много.