Корейские и китайские автомобильные концерны в свою очередь публично объявили, что они находятся вне санкций по отношению к России. По итогам февраля доля корейских автопроизводителей составляла 25% от российского авторынка, китайских — порядка 9%

При условии усиления санкционного давления и в случае, если западные автопроизводители примут решение участвовать в экономическом бойкотировании России, уже к лету можно будет ожидать заметный рост доли продаж корейских и китайских автомобилей, которая при возможности наращивать поставки к июню может превысить 50% при пессимистичном сценарии приостановки продаж автомобилей западными марками

Согласно оптимистичному сценарию, то есть при возобновлении поставок машин большинством западных компаний на российский рынок, доля корейских и китайских автомобилей может составить 40-45%.

— эксперты «Банкавто»

В России прогнозируется рост продаж корейских и китайских автомобилей — ПРАЙМ авто, 10.03.2022 (1prime.ru)

По предварительным данным, за 2021 год производство автомобилей в РФ превысило 1,5 млн шт., что на 10% больше показателя 2020 года. В частности, рост производства в сегменте легковых автомобилей составил порядка 8%.
Продажи новых автотранспортных средств на российском рынке за 2021 год составили 1,8 млн шт. — это более чем на 6% превышает результаты 2020 года

Сегодня обсуждалась программа поддержки экспорта на период до 2025 года с учетом системы проектного управления. Приоритетные — четыре отрасли, по которым мы видим потенциал роста, кратного роста до 2025 года. В частности, это сельхозмашиностроение, автопром как одна из крупных отраслей, транспортное машиностроение и гражданская авиация, включая самолеты и вертолеты