Есть интересные робо-адвайзеры, мол как продают алготрейдинг, ну и вообще цены и прочее (что входит в продукт) тоже интересно. 

http://www.nerdwallet.com/blog/investing/tradeking-review/

http://www.nerdwallet.com/blog/investing/blooom-review/

http://www.nerdwallet.com/blog/investing/optionsxpress-review/

И пишут что мой демо это премиум платформа 

http://www.nerdwallet.com/blog/investing/td-ameritrade-thinkorswim-review/

Скриншот найстройки пакета тикеров, факторов системы, можно еще SP500 открывать в параллельном окне с разбивкой на группы, сразу видно общую картину дня.  



( Читать дальше )

Итак, надежда была что на зимний сезон цены на топливо покажут восстановление, а за ними потянется и нефть. Была нормальная картинка когда в осенниий сезон обслуживания НПЗ запасы нефти росли, но запасы топлива сократились. И динамика цен на топливо буквально на прошлой неделе вселяла оптимизм, прирастали потихоньку. 



Но информация понедельника, 16 ноября, говорит о том, что когда НПЗ снова начали работу, рынок тут же сильно насытился и цены на дизель в Чикаго упали до минимума. США с WTI, их топлива, Чикаго — работающие индикаторы; по крайней мере это не Брент с 1% мировой добычи своей корзины где Брент %15 занимает. Дизель CBOB оценивается в 94,58 центов за галлон, это минимум с тех пор как Platts начал отслеживать в 2009 г. Причем в прошлую пятницу ожидалось -12,25 центов/галлон, а случилось -30 центов/галлон, или -30% (!) что ли? Отскок (отскок? видим график и этот «отскок») был вызван лишь особо сильным прекращением работы НПЗ, загрузка мощностей была наинизшая с 2010. С восстановлением работы запасы дизеля в разных номинациях побили рекорд средины октября и июля (июль это вообще летний сезон). 

( Читать дальше )

Цены на топливо в США падают последние 3 недели.


По идее нефть пройдет вниз надолго минимум на несколько долларов, а доллар соответственно может укрепиться, рубль адекватно доллару подешевеет, гривна наверно совсем на немного (НБУ контролирует курс, нет рынка доллара по сути). 
_________
В той крупной статье про НПЗ описал закономерность, что цены в США влияют на европейские (европейским придется тоже снизиться). Ритм задают именно США так как запас маржи на нефтепереработке выше европейского, спрос сильнее.

И вот основной причиной минимальной инфляции в Англии называют снижение цен на топливо. Согласно наблюдения за маржой нефтепереработки, в таком случае Urals должна пойти вниз (конкурировать с импортом дизеля из США), и Brent тоже (конкурировать за экспорт бензина в США из Европы).

( Читать дальше )