Финская компания получила от космического агентства США многомиллионный контракт

Nokia получила от NASA контракт на развертывание беспроводных систем связи 4G на Луне. Заявление о проекте опубликовала Bell Labs — дочерняя компания Nokia, которая займется его реализацией вместе с инжиниринговой компанией Intuitive Machines. «Все это жизненно необходимо для долгосрочного присутствия человека на поверхности Луны», — подчеркнули в Nokia.

Bell Labs получит от NASA $14,1 млн для работы над проектом. В космическом агентстве заявили, что сеть 4G обеспечит на Луне более надежную связь, чем радиосигналы. Как и на Земле, лунную сеть 4G планируют со временем модернизировать до стандарта 5G.

 Сеть 4G на Земле поддерживается большими вышками с генераторами энергии и радиосигналов. В Bell Labs придумали технологию, которая позволяет делать вышки меньшего размера. Диапазон их сигнала более ограниченный, чем у традиционных, но они потребляют меньше энергии и больше подходят для перевозки в космическом аппарате. На Земле вышки Bell Labs применяют для создания сетей 5G.

Компания Nokia уже несколько лет находится позади от лидеров в области сотовых телефонов, но её старые лицензии продолжают давить на различных производителей.
Вчера автомобильный концерн Daimler, которому принадлежит бренд Mercedes проиграл в суде Германии спор с Nokia.

Технологическая компания утверждает, что Mercedes присвоил запатентованную технологию Nokia и требует запретить продажи автомобилей бренда в Германии.
Требования, которые удовлетворил суд, заключаются в лицензионном сборе за каждый проданный автомобиль, вместо покупки патента на все производимые компоненты. Это потребует внушительных платежей от Daimler. Решение суда позволяет Nokia добиваться запрета продаж автомобилей Mercedes в Германии. Но для этого финская компания должна внести в рамках отдельного производства залог в размере €7 млрд ($8,3 млрд). Это условие автоматически делает крайне маловероятным возможность наложения запрета на продажи Mercedes-Benz.

При этом всем в Nokia указывают, что именно по такой схеме они работает с другими партнерами: концернами BMW и Volkswagen. На стороне Daimler же выступают другие гиганты рынка: Continental и Bosch, являющиеся поставщиками комплектующих. они утверждают, что условия Nokia больше похожи на грабеж.