Индекс Дефлятор, демонстрирующий личную инфляцию потребителей на товары повседневного спроса, по итогам ноября получил значение в 200,4%. За месяц рост составил 4,6%. А накопленное с начала года изменение Индекса оказалось равно 17,8%.

Исследовательский холдинг Ромир продолжает проводить расчеты статистического индекса-дефлятора, отражающего реальные изменения общего уровня цен на товары повседневного спроса (FMCG) за определенный период. Основой для расчета являются данные Единой панели данных Ромир (Romir Consumer Scan Panel*) о реально совершенных покупках по реальным ценам, поэтому дефлятор фактически демонстрирует среднестатистическую личную инфляцию каждого потребителя.

Согласно расчетам по итогам ноября, проведенным на основе Единой панели данных Ромир, индекс Дефлятор FMCG достиг показателя в 200,4% прибавив 4,6% к октябрьскому значению. Таким образом, индекс поднялся до наивысшей точки за всю историю измерений (см. Диаграмму 1). 

   Два года назад, незадолго до того, как Россия начала обстреливать ракетами сам Киев, почти три четверти опрошенных немцев выступали против отправки оружия на Украину. Теперь, в 2024 году, общественное мнение не только изменилось, но и Германия стала вторым по величине донором военной поддержки Украины в абсолютном выражении.

Однако этого все еще недостаточно.

Это связано с тем, что канцлеру Олафу Шольцу постоянно приходится втягивать Украину в оказание ключевой поддержки, не позволяя Киеву быстро получить решающую помощь – когда она ему необходима.Шольц еще не сказал прямо, что Украина должна выиграть войну с Россией. Он предупредил Германию об опасности победы России – но это отличается от утверждения, что Украина должна победить. 

Поэтому берлинские эксперты по безопасности считают, что Шольц предпочитает патовую ситуацию – когда ни одна из сторон не выигрывает, а некое урегулирование путем переговоров теоретически снижает напряженность в отношениях с Россией, вынуждая Украину смириться с территориальными потерями.

Попытки перевозки грузов в унифицированных контейнерах предпринимались давно (Коган Л. А. Контейнеры на железных дорогах СССР и за границей. — Москва: Трансжелдориздат, 1938.), но настоящий переворот в грузоперевозках был совершен лишь в 1950-х, когда Малкольм Маклин разработал универсальный интермодальный контейнер. Термин «интермодальный» означает, что такой контейнер легко и быстро перегружается с одного вида транспорта на другой. А поскольку контейнеры нескольких типовых размеров, то для удобства учета за единицу был взят двадцатифутовый контейнер, или двадцатифутовый эквивалент (по-английски twenty-foot equivalent unit или короче TEU).

«Коренной вопрос всякой революции есть вопрос о власти в государстве. Без уяснения этого вопроса не может быть и речи ни о каком сознательном участии в революции, не говоря уже о руководстве ею.

В высшей степени замечательное своеобразие нашей революции состоит в том, что она создала двоевластие. Этот факт надо уяснить себе прежде всего; не поняв его, нельзя идти вперед. Старые „формулы“, напр., большевизма надо уметь дополнить и исправить, ибо они, как оказалось, были верны в общем, но конкретное осуществление оказалось иное. О двоевластии никто раньше не думал и думать не мог.»

=========================

Содержанием этого года является вопрос-кто будет стоять у власти. И у кого будет тогда собственность. Доносятся глухо различимые стуки и скрипы. Но в целом народ благоденствует и пользуется насыпаемым сверху баблом для умиротворения и восторга жизнью.

Портфельный управляющий General Invest Димитрий Резепов прогнозирует переход к снижению ставки с конца II квартала, когда замедление инфляции, по сравнению с высокими показателями предыдущего года, будет очевидным. Он ожидает постепенного снижения ставки до 11% к концу года. Это мнение разделяет портфельный управляющий УК «Альфа-Капитал» Алексей Корнев. 

Кредитный аналитик «Тинькофф Инвестиций» Михаил Иванов также ожидает начала смягчения ДКП в II квартале, а шаг снижения ставки будет не менее 0,5 п. п., говорит он. 

Эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» Виталий Манжос считает, что в базовом сценарии ключевая ставка к концу 2024 года может опуститься до 10% при отсутствии негатива со стороны экономики и внешнеполитической обстановки. 

В свою очередь, руководитель направления анализа облигаций инвестиционного банка «Синара» Александр Афонин считает, что существенное снижение ключевой ставки в этом году маловероятно, поскольку темпы роста цен останутся высокими длительное время. Тем не менее, по его словам, ставка к концу года может достичь 13%, а снижение начнется к середине года и будет плавным.

«Сегодня к руководству ВСУ приступает новая управленческая команда. Я назначил генерал-полковника Сырского главнокомандующим Вооруженными силами Украины. У него есть успешный опыт защиты — провел Киевскую оборонную операцию. Он также имеет успешный опыт наступления — Харьковской освободительной операции.

Я предложил генералу Залужному быть и дальше вместе в команде Украинского государства. Буду благодарен за его согласие», — говорится в видеообращении президента Украины."


Ну вот свершилось. Борьба за власть перешла в следующую фазу. Результаты мы увидим в следующие месяцы. Во всем  мире готовятся  политические изменения. И в это время мой банк обложил меня податью на валютные сбережения. Первая мысль-они хотят отнять валюту перед неудержимым ростом! Надеюсь на св.Петра, охраняющего ворота в Рай!

Советскому Союзу с авиацией фатально не повезло, причем сразу по нескольким причинам.

Во-первых, самолетная революция началась немного позднее автомобильной, первые полеты братьев Райт состоялись в 1903 году, а первые автомобили появились почти на 10 лет раньше. До Первой мировой войны авиация во всем мире воспринималась, скорее, как элитарный вид спорта для богатых людей. Количество самолетов во всем мире было сравнительно небольшим и не превышало нескольких сотен в наиболее развитых странах.

И хотя Российская империя технологически была не готова к созданию авиации, которая для своего времени являлась подлинным хайтеком, начало Первой мировой войны она встретила с таким выпуском в самолетостроении, который не слишком отличался от европейских лидеров. Однако к концу войны разница в технологическом развитии стран начала сказываться очень сильно.