Перешедший под иностранных собственников Автоваз полностью теряет признаки предприятия, имеющего собственную школу автомобилестроения и потенции на любой вариант развития кроме сборки иностранных моделей.

Сокращать будут 12300 или 12500 человек и в первую очередь конструкторские подразделения. Короче своих разработок у ВАЗа больше не будет. Никогда. Клепать станут проверенные временем Рено и Ниссан.

После этого, считают эксперты возможности выпуска отечественных машин будут полностью утрачены (это на мой взгляд не беда), а вместе с ними исчезнет смысл существования заточенной под них  отечественной индустрии производства автокомпонентов.

Не успел московский фондовый рынок компенсировать все потери, понесенные после аннексии Крыма, как всплыла очередная часть долго тянущейся саги, которая вновь поставит вопрос об инвестировании в Россию, сообщает редактор Financial Times по направлению Восточная Европа Нил Бакли. К середине июля должно быть вынесено решение по иску бывших акционеров ЮКОСа против Российской Федерации.

Уничтожение ЮКОСа почти десять лет назад, воспринимаемое многими как политически мотивированное, — крупнейшее пятно на постсоветской деловой репутации России, пишет Бакли. А поданный против РФ иск — крупнейшее арбитражное дело в истории: акционеры добиваются возмещения убытков в размере 100 млрд долларов.

В последние годы по двум более мелким искам миноритарных акционеров суд постановил, что Россия экспроприировала ЮКОС незаконно, что дает истцам неплохие шансы на победу.

«В таком случае Россия окажется перед тяжелым выбором. Она может раскошелиться, несмотря на многолетние клятвенные заявления в том, что ее действия в отношении ЮКОСа были полностью законными, а речь шла исключительно о мошенничестве и коррупции — этаком российском аналоге компании Enron [обанкротившаяся американская энергокомпания]. Или она откажется платить и столкнется с разорительными усилиями по приведению решения в исполнение через зарубежные суды. Этот шаг также заставит еще больше инвесторов задуматься о том, готова ли она играть по международным правилам», — резюмирует автор статьи.

( Читать дальше )

Средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) могут быть использованы для финансирования российско-китайских инвестиционных проектов. Об этом 3 июня сообщил министр финансов России Антон Силуанов, подводя итоги Пятого финансового диалога между Россией и Китаем, прошедшего в Пекине.
«В ходе диалога обсуждался ряд вопросов, в том числе… участие китайских инвесторов в реализации инвестиционных проектов в России, — поделился Силуанов. — В первую очередь китайских партнеров интересовали проекты в области инфраструктуры, энергетики, строительства железнодорожных магистралей». Среди источников финансирования этих проектов намечены и средства ФНБ.