Яндекс акции

У платёжных сервисов Яндекса к лету появится мощный конкурент МИР Pay, аналог Google Pay — кто не пользовался — это когда к смартфону привязывают карточку и платят смартфоном или часами оснащённые чипом NFC.
Преимущества приложения МИР Pay по сравнению с яндекс деньгами и т.п. в том что для оплаты не надо разблокировать смартфон и запускать программу. Карточек МИР полно, в РФ принимают их везде… Яндекс деньги и прочие финансовые сервисы становятся лишней прокладкой… к тому же неудобной.

mironline.ru/mirpay/

Максим ТХАБ, не совсем так. Карты платежной системы МИР априори нельзя токенизировать в телефонах Андройд и Айфон (система тупо не дает привязать карту, блокировка идет по БИНам карточного продукта). Поэтому, МИР выпустила собственное приложение, позволяющее привязывать карты к телефону для бесконтактной оплаты. А Яндекс.Деньги это вообще кошелек и иной продукт, у которого нет платежной системы (это вымирающий вид, от него все норм банки уде отказались)

У платёжных сервисов Яндекса к лету появится мощный конкурент МИР Pay, аналог Google Pay — кто не пользовался — это когда к смартфону привязывают карточку и платят смартфоном или часами оснащённые чипом NFC.
Преимущества приложения МИР Pay по сравнению с яндекс деньгами и т.п. в том что для оплаты не надо разблокировать смартфон и запускать программу. Карточек МИР полно, в РФ принимают их везде… Яндекс деньги и прочие финансовые сервисы становятся лишней прокладкой… к тому же неудобной.

mironline.ru/mirpay/

Мы считаем новость позитивной со стратегической точки зрения, принимая во внимание перспективы роста сегмента (по состоянию на 2017 доля продаж продуктов питания в электронной коммерции составляла 2%, по итогам 2018 эта цифра предварительно оценивается в 4%, а в 2019 она также имеет потенциал вырасти в два раза). Для ритейлеров преимущества партнерства включают совершенствование омниканальной бизнес-модели, а также ожидаемый рост клиентской базы.

Мы считаем новость позитивной для долгосрочной стратегии Яндекса. Хотя группа уже достигла значительных успехов в разработке технологий беспилотного вождения, которые она запустила весной 2017, мы считаем, что сотрудничество будет взаимовыгодным для компаний за счет взаимодополняющих экспертиз.

«В конце мая запускаем бета-версию, полноценная версия появится осенью 2019 года. Сейчас активно привлекаем региональные и федеральные сети. „Суперчек“ — новый инструмент планирования и совершения выгодных покупок товаров повседневного спроса в офлайн и онлайн каналах на основе полного ассортимента»

На данный момент в проекте согласились поучаствовать большинство ключевых ритейлеров разных форматов: магазины у дома, супермаркеты, гипермаркеты.

Пользователи смогут сравнивать товары у всех представителей рынка и формировать списки.
Мобильное приложение будет выпущено на iOS и Android.

https://tass.ru/ekonomika/6235448

12 марта Сбербанк CIB выпустил большой отчет, в котором в очередной раз рекомендовал акции Яндекса к покупке, а также поднял целевую цену на 4% до 3’350 руб. за акцию. Главной причиной для грядущей масштабной переоценки акций до сих пор называются ожидаемые IPO Uber и Lyft. Об этом я уже писал: https://t.me/intrinsic_value/202. Сбербанк CIB оценивает Яндекс такси в $7.5 млрд. Напомню, что Яндексу принадлежит только 59.3% Яндекс такси, т.к. это совместное предприятие с Uber. В итоге, Яндекс такси формирует 27% общей стоимости «большого» Яндекса. Совокупная оценка Яндекса по частям представлена ниже на картинке.

Я решил, что будет полезно рассказать подробнее из чего состоит бизнес Яндекса. Яндекс – это не одна компания, а лоскутное одеяло из различных стартапов. На самом деле бизнес модель Яндекса заключается в поиске успешных стартапов, оперирующих на перспективных рынках, и в их копировании. Однако на данный момент убыточно все, кроме поиска и портала. На мой взгляд этот факт не должен смущать. Многим бизнесам Яндекса всего несколько лет, а некоторым нет и года. Но главное, что почти все они имеют большой операционный рычаг, так как фиксированные затраты велики, а переменные минимальны. То есть, с ростом бизнесов мы увидим ярко выраженный эффект масштаба, который должен привести к их прибыльности. 

Сначала компании будут разработать новые прототипы беспилотных машин на основе серийных автомобилей Hyundai и Kia.
В дальнейшем, новый программно-аппаратный комплекс для беспилотных авто четвертого и пятого уровня автономности предложат  автопроизводителям.

Кроме того планируется использование речевых, навигационно-картографических и других технологий «Яндекса».

руководитель группы компаний «Яндекса» Аркадий Волож:

«Наши технологии беспилотного вождения уникальны и уже доказали свою масштабируемость. Беспилотники „Яндекса“ успешно катаются по Москве, Тель-Авиву и Лас-Вегасу, а значит, их можно научить ездить где угодно. Всего за два года мы перешли от первых испытаний к запуску полноценного сервиса беспилотного такси. Теперь благодаря партнёрству с Hyundai Mobis мы надеемся двигаться ещё быстрее»