Число акций ао 1 009 367 млн
Номинал ао 0.27 руб
Тикер ао
  • UNAC
Капит-я 416,4 млрд
Выручка 599,9 млрд
EBITDA
Прибыль -12,8 млрд
Дивиденд ао
P/E -32,6
P/S 0,7
P/BV -4,6
EV/EBITDA
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ОАК Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ОАК акции

0.4125  -0.96%
Облигации ОАК
  1. Аватар OBOROT
    OBOROT, Неа, до стопа пока еще не достало🤣. Я не парюсь и выхожу через стоп если что) бесконечный докуп это путь в никуда по моему мнению)

    Роман, на стопах много потерял? 50-60к.?
  2. Аватар OBOROT
    Я так понимаю 6 ил-114 в 27г. Будут собраны для Индии, а с 28г. Уже пойдут нашим, раз с индусами договорились к 28г., может даже это и к лучшему, экспорт все таки!!!
  3. Аватар OBOROT
  4. Аватар OBOROT
  5. Аватар Роман
    Кстати, скамный ЯТЭК уже даже пытается расти, собрат по эшелону скама кстати🤣
  6. Аватар Роман
    Роман, ещё не продал?

    OBOROT, Неа, до стопа пока еще не достало🤣. Я не парюсь и выхожу через стоп если что) бесконечный докуп это путь в никуда по моему мнению)
  7. Аватар OBOROT
  8. Аватар OBOROT
    Эм, я уже год его читаю, пиарщик от Бога🤣. Годит бумагу в преисподнюю😈

    Роман, ещё не продал?
  9. Аватар OBOROT
  10. Аватар OBOROT
    Молнию пд 8 прошёл!!!
  11. Аватар OBOROT
  12. Аватар OBOROT
    Одк уходит от долговой нагрузки!!!
  13. Аватар OBOROT
  14. Аватар Роман
    Наймите его ктонибуть на работу, талантище пропадает…

    Эм, я уже год его читаю, пиарщик от Бога🤣. Годит бумагу в преисподнюю😈
  15. Аватар Эм
    Наймите его ктонибуть на работу, талантище пропадает…
  16. Аватар OBOROT
    Трамп давит на Китай отжимая у него ресурсную базу, Африку нужно вооружать, сушки нужны не только алжиру!!!
  17. Аватар OBOROT
    Эх сейчас бы через РФ летать, но...
  18. Аватар OBOROT
    Что касаемо дальности полёта мс 21, оак ставит правдивые характеристики с максимальной нагрузкой и с запасом хода, а боинг мах 9 уже характерно для сша весьма преувеличиват дальность полёта, с максимальной нагрузкой аж в 2раза!!!
  19. Аватар OBOROT
    По итогу, даже если где то и пд уступает немного в экономичности, то в простоте обслуживания и в долговечности превосходит западных аналогов, а это самый большой плюс в экономическом эффект!!!
  20. Аватар OBOROT
  21. Аватар OBOROT
  22. Аватар OBOROT
    Что касаемо Индии, то джет и ил114, это правильный выбор, потому что бразильские по итогу могут неувидеть вообще долго теперь, ну и покупку мс 21 могут получить от РФ в подарок, если будут тесно сотрудничать с оак в том числе и по су 57, ведь и французские уже в дефиците!!!
  23. Аватар OBOROT
    Что касаемо лизинга поддержаных (очень старых) самолет, то их берут от безысходности и даже лизинг обойдётся в итоге дороже, чем покупка нового самолёта!!!
  24. Аватар OBOROT
    Что касаемо цен на самолёты, то скорее всего они улетят в космос вместе со скидками от боинга)
  25. Аватар OBOROT
    Как мы уже знаем наши двигателя и безшумные, экономичные, экологичные и самое главное надёжные!!! Что бы там не говорили, ниже я про это писал, если нужно напишу снова, а с двигателями самая и проблема наступила в мире!!! Поэтому наши двигателя имеют огромную перспективу и нужно быстрыми темпами наращивать их выпуск!!!

ОАК - факторы роста и падения акций

  • Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
  • Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
  • Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
  • Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
  • Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
  • Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ОАК - описание компании

ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.
5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.

Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148 
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот

Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»


акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%

Годовой отчет ОАК 2015 


Сайт ОАКhttp://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: