Финаме
БКС Мир Инвестиций
| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 503,7 млрд |
| Выручка | 599,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -12,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -39,4 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | -5,5 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.499₽ +0.5%
-
Doxod, Кстати, почему министерство промышленности и торговли в уже не узких кругах называют министерством торговли промышленностью?
Может бы...
Естебан Перейра, не совсем понятен суть вопроса, если можно конкретней, не метлой же сша давит на Китай, те в свою очередь до сих пор не могут на Тайвань напасть)Doxod,
сравнил ))))
ОАК — Численность сотрудников 93,950 человек
Embraer S.A. — Full Time Employees: 20,923
Марэк, оак выпускает самолёты: всю линейку гражданской, бизнес и грузовой авиации, учебные и спасательные, всю линейку военной авиации, вертолёты и беспилотники!!! Я же говорю корпорация — монстр!!!- Я не вижу у оак по мсфо за 1п.25г. долг в 1,5трл.р., вижу только чистый долг, с учётом налички в 546ярдов р. При прибыли в 600ярдов р. (больше долга), причём затраты на персонал уменьшаются и ещё пока высокие проценты по долгу (2п.25г. Ставка цб меньше) высокая себестоимость, так как были огромные вложения в увеличение мощностей и импортозамещение, которая только будет падать, как у других производителей авиации будет лишь расти с учётом мировой логистики и материалов!!!
А самое главное это то, что пик вложений в увеличении мощности пройден!!! И все затраты на проектирование и разработку оак грамотно переложи...
Doxod, Кстати, почему министерство промышленности и торговли в уже не узких кругах называют министерством торговли промышленностью?
Может быть потому, что менеджеры все из МГИМО и до 35 лет? Завтра и послезавтра может появиться повышенный спрос в ширнармассах на метлы и собачьи головы- А самое главное это то, что пик вложений в увеличении мощности пройден!!! И все затраты на проектирование и разработку оак грамотно переложит на индусов, путем продажи индусов, причём заметьте руководство оак меняют на экономистов!!! Которые будут делать прибыль, а не просто самолёты!!!
Doxod,
Судя по общему долгу ОАК в 2,5 трлн рублей, они еще как шевелят деньгами — но вот только выхлопа нет для простых акционеров )
ОАК ...
Марэк, и все же с такими показателями по чистой прибыли, не хуже чем у Embraer весь этот долг не будет значить ничего!!! Тем более впереди только: 1)уменьшение себестоимости, 2) уменьшение затрат на производство и на персонал (управленцы), 3) уменьшение процентов по долгу, 4) при выходе в положительное сальдо, при отгрузке гражданской авиации, доля быстрых кредитов (в 1 год) будет сокращаться, так как появится больше наличных для выплаты з/п производственному персоналу и обходимость в быстрых кредитов отойдёт и тем самым уменьшит краткосрочной долг!!!
1трл.р оак может получить от программы с индусами в ближайшие годы!!! Можно предположить, что оак шевелит деньги на проект!!!
Doxod,
Судя по общему долгу ОАК в 2,5 трлн рублей, они еще как шевелят деньгами — но вот только выхлопа нет для простых акционеров )
ОАК в глубочайших убытках.
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
