| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 523,4 млрд |
| Выручка | 599,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -12,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -41,0 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | -5,7 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| 16/01 ВОСА по вопросу увеличения уставного капитала | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.5185₽ -4.16%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
tu-160, ПД-26 не появился, он только на бумаге. ПД-26 это дефорсированная версия ПД-35. А ПД-35 в апреле 24 года выдал на стенде расчётные 3...
Ну и в целом. Для ПД-35 видимо нет сейчас проекта самолета. А на меньшую тягу есть и гражданский, военно транспортный проекты.
Александр Сережкин, извиняюсь парни.я совсем не спец по это теме. А ПД-26 появился потому что не дотянули по показателям до ПД 35 или это са...
tu-160, ПД-26 не появился, он только на бумаге. ПД-26 это дефорсированная версия ПД-35. А ПД-35 в апреле 24 года выдал на стенде расчётные 35,4 тонны тяги.По итогам совещания Путин поручил завершить разработку двигателя ПД-26 для широкофюзеляжного лайнера нового поколения. А то… Об этом россий...
Александр Сережкин, извиняюсь парни.я совсем не спец по это теме. А ПД-26 появился потому что не дотянули по показателям до ПД 35 или это самостоятельный двигатель?- По итогам совещания Путин поручил завершить разработку двигателя ПД-26 для широкофюзеляжного лайнера нового поколения. А то...
Об этом российский лидер заявил на совещании по вопросам двигателестроения, которое прошло на заводе «ОДК-Кузнецов» в Самаре.
«Необходимо оперативно завершить разработку и начать серийный выпуск турбореактивного двигателя ПД-26. Это, напомню, первый авиадвигатель большой тяги, разработанный в России. И у него принципиально новые возможности по мощности тяги. При этом он эффективный и экономичный», — сказал Путин.
По его словам, этот проект позволит модернизировать не только военно-транспортную авиацию, но и откроет перспективы для строительства широкофюзеляжного гражданского лайнера нового поколения.На совещании с этим согласились все присутствовавшие — начальник Генштаба ВС РФ Валерий Герасимов, глава «Ростеха» Сергей Чемезов, полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе (ПФО) Игорь Комаров, помощник президент РФ Алексей Дюмин, глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов, а также члены правительства.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
вася пашин, Вася ты прав, сегодня устроили фиксацию все игроки)
вася пашин, Вася ты прав, сегодня устроили фиксацию все игроки)
DoxodDoxod, И что ?
странно было бы если этого не было ).
Самое время фиксировать ).
Сейчас 2 недели должны фиксировать, как это было ранее, ну а потом дальше ).
Так уж ходят у нас бумаги на рынке, то в верх, то вниз… потом опять в верх… и так далее на растущем тренде ).
За 2 недели на 0,6 упадет и потом опять в верх ).
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
