ОАК акции

📌 ОАК наращивает выпуск самолётов, смещая акцент с военной на гражданскую авиацию📌

🔵 Cтруктура роста в ближайшие годы должна измениться. Если основную прибавку в 2025–2026 годах обеспечивала боевая авиационная техника, то следующим этапом главным источником увеличения выпуска, по словам главы корпорации Вадима Бадехи, станет гражданская продукция.

🔵 ОАК также рассчитывает завершать 2026 год и последующие периоды с положительным финансовым результатом. Бадеха заявил, что корпорация не планирует возвращаться к убыточной работе.

ixbt.com
21.09.2026
www.ixbt.com/news/2026/09/21/437286-oak-narashhivaet-vypusk-samoletov-smeshhaia-akcent-s-voennoi-na-grazdanskuiu-aviaciiu.html?cursor=eyJwdWJkYXRldGltZSI6IjIwMjYtMDktMjEgMTE6MTk6MzciLCJpZCI6Mzk5OTIzLCJfcG9pbnRzVG9OZXh0SXRlbXMiOnRydWV9

ОАК планирует сохранить темпы роста объема производства самолетов 25-30% в 2026-м и последующие годы, завершить 2026 г. с положительным результатом — глава корпорации Вадим Бадеха
ОАК планирует сохранить темпы роста объема производства самолетов 25-30% в 2026-м и последующие годы, завершить 2026 г. с положительным результатом, сообщил глава корпорации Вадим Бадеха.

«Мы относительно 2024 года в 2025-м уже добавили порядка 35% — в этом году в целом такой же темп сохраняем. Думаю, в ближайшие несколько лет этот темп тоже будем выдерживать», — сказал Бадеха.

tass.ru/ekonomika/28134357

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ростех. ОАК. Камаз


Камаз. Пресс служба завода.
——————
Как меня уже только не называли в комментах. И кремлебот, и путинист и даже, оба хоба — чекист 😎😀😀😀. И все из-за того, что публикую новости о государственных компаниях России.

А что? Северсталь, Лукойл, Татнефть и Яндекс можно? А Роснефть, Газпром, Ростех НЕЛЬЗЯ?

Это же, чесс слово, дискриминация! У нас же тут не коммунизЬм? А демократия. 4 партии в Гос.Думу прошли по последним выборам. При чем если кто думает, что эти 4 партии = дружки братушки, то рекомендую ПОЧИТАТЬ ВОТ ТАКУЮ КНИГУ:




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Неполная(с 2018) история публикаций в СМИ бесконечного вранья, коррупции и гигантских бюджетных растрат — iz.ru/tag/ms-21
А закончится эта история тем, что мировое авиастроение внезапно для нас перейдет к принципиально новым технологиям и решениям, опустив МС-21 до статуса кукурузника.

В 2009 году серийное производство самолёта предполагалось начать в 2016 году.
Проект разработан с использованием наработок ОКБ им. Яковлева по перспективному самолету, эскизный проект которого (утвержден 20 декабря 1992 г.) предусматривал глубокую модернизацию самолёта Як-42 и первоначально носил название «Як-42М с двумя двигателями ПС-90А12» (в дальнейшем получил обозначение Як-242). Рабочее проекти­рование Як-242 велось в 1993—1995 гг., после чего было приостановлено в связи с прекращением финансирования.
Текущий статус производства — 6 самолётов базовой модификации МС-21-300 с импортными компонентами, а также опытные и серийные машины с отечественными двигателями ПД-14 (МС-21-310).
Произведенное производственное финансирование — 18 машин(Мишустин, 30 июля 2026, совещание по авиастроению).
Финансирование и оплата таких сделок реализуются через механизмы долгосрочного финансового лизинга с привлечением средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

— 22 сентября 2020, 00:45
Мантуров назвал сроки первых поставок МС-21 авиакомпаниям
Первые поставки самолета МС-21 авиакомпаниям состоятся до конца 2021 года. Об этом в интервью «Известиям» сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
— 16 сентября 2019, 14:14
МС-21 совершил первый международный полет
Российский среднемагистральный самолет МС-21 совершил первый международный полет из аэропорта Жуковский в Стамбул. Об этом в понедельник, 16 сентября, сообщает ТАСС.
— 25 марта 2019, 07:45
Мантуров сообщил о переговорах с Индонезией по поставкам самолетов МС–21
Россия обсуждает с Индонезией покупку пассажирских среднемагистральных самолетов МС-21, рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров.
— 26 декабря 2018, 10:47
«Иркут» запустил сборку серийных лайнеров МС-21
Иркутский авиазавод (входит в корпорацию «Иркут») приступил к сборке серийных образцов лайнера МС-21, рассказал глава Иркутской области Сергей Левченко в среду, 26 декабря
— 01 февраля 2018, 15:56
«Ростех» передаст в лизинг «Аэрофлоту» самолеты МС-21
Дочернее предприятие госкорпорации «Ростех» предоставит авиакомпании «Аэрофлот» в лизинг 50 пассажирских самолетов МС-21.
— Первый полёт с импортными двигателями МС-21 совершил 28 мая 2017 года.

Поставки 18 самолетов МС-21-310 «Аэрофлоту» начнутся в 2027 году. Об этом заявил президент России Владимир Путин на презентации новых объектов гражданской авиации в режиме видеоконференции.
tvzvezda.ru

«Аэрофлот» и Ростех заключили крупнейший в истории авиации РФ контракт по МС-21
Авиакомпания получит 90 таких самолетов с 2029 по 2032 год
МОСКВА, 18 сентября. /ТАСС/. «Аэрофлот» и Ростех заключили крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт — на поставку второй партии из 90 отечественных самолетов МС-21, авиакомпания получит воздушные суда в период с 2029 по 2032 годы, передает корреспондент ТАСС.
По условиям сделки авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2029 по 2032 годы. «Поставка 90 самолетов по новым договоренностям запланирована на 2029-2032 гг.: 14 самолетов — в 2029 г., 18 — в 2030 г., 24 — в 2031 г. и 34 — в 2032 г.», — говорится в материалах к подписанию. Контракт подписали «Аэрофлот» и три компании госкорпорации «Ростех» — Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), лизинговая компания «Авиакапитал-сервис» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).
В церемонии подписания по видеосвязи принял участие президент России Владимир Путин, а также глава Минпромторга России Антон Алиханов и глава Минтранса России Андрей Никитин. Контракт стал крупнейшим в истории российской гражданской авиации, в него включена стоимость воздушных судов, авиатренажеров, услуг по подготовке летного состава, полное техническое сопровождение всех 108 лайнеров МС-21 в течение 22 лет с момента поставки.
Как отметили в Ростехе, после санкций 2022 года и отказа западных партнеров от сотрудничества лайнер пришлось пересобрать заново: для самолета было создано порядка 80 отечественных систем и агрегатов, включая двигатели.
«В документе четко разделены обязательства всех сторон — поставка, лизинг, полное техническое сопровождение воздушных судов. Авиаперевозчик максимизирует коммерческий налет МС-21, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обеспечат исправность и техническую доступность новых лайнеров», — добавили в пресс-службе госкорпорации.
Там уточнили, что поставка первого самолета по договору на первую партию в 18 воздушных судов, который был подписан в 2023 году, ожидается уже в 2027 году.

В Кремле назвали прорывным подписание договора о поставках МС-21
Москва, 18 сентября, 2026, 12:42 — ИА Регнум. В Кремле назвали прорывным планируемое с участием президента России Владимира Путина подписание договора о поставках самолетов МС-21. Об этом 18 сентября заявил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.
«Будет подписан договор 18 сентября об условиях поставки самолетов МС-21. Это вот такое прорывное подписание, очень-очень важное», — отметил Песков.
Он добавил, что соглашение откроет новый этап в развитии российской авиапромышленности.

Возможность продаж российских самолетов на экспорт появится с 2030-2031 годов — Алиханов

Возможность продаж российских самолетов на экспорт появится с 2030-2031 годов — Алиханов

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чемезов заявил, что контракт с Аэрофлотом на поставку второй партии самолетов МС-21 дает основу для наращивания их серийного выпуска.

Глава Ростеха Сергей Чемезов заявил, что контракт с Аэрофлотом на поставку второй партии самолетов МС-21 дает основу для наращивания их серийного выпуска.

По словам главы ОАК Вадима Бадехи, МС-21 должен стать флагманом российской гражданской авиации; корпорация выстроит с ключевым эксплуатантом стратегическое партнерство.

Чемезов отметил, что ни одна страна, кроме РФ, не производит гражданские самолеты полностью самостоятельно, а авиадвигатели выпускают всего четыре страны, не считая России.

По его словам, производство пассажирского лайнера занимает от полутора до двух лет, а контракт обеспечивает понятную загрузку на годы вперед.

tass.ru/ekonomika/28125957

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Темпы производства самолётов МС-21 планируется нарастить до 36 бортов в год — Документ

«В дальнейшем планируется наращивание темпов производства – до 36 самолетов в год»

— говорится в справке к подписанию крупнейшего в истории российской гражданской авиации контракта на поставку 90 МС-21 «Аэрофлоту».

Источник: ria.ru/20260918/samolet-2118548946.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Аэрофлот» и Ростех подписали крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку 90 самолетов МС-21 с 2029 по 2032 год, включая послепродажное обслуживание на 22 года

По условиям сделки авиакомпания получит среднемагистральные лайнеры в период с 2029 по 2032 год

Крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21 подписан сегодня в Москве. В торжественной церемонии принял участие президент России Владимир Путин, а также глава Минпромторга России Антон Алиханов и глава Минтранса России Андрей Никитин. 

Контракт подписали «Аэрофлот» и три компании Госкорпорации Ростех — Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК). 

По условиям сделки авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2029 по 2032 год. В договор включена стоимость воздушных судов, авиатренажеров, услуг по подготовке летного состава, послепродажное обслуживание на срок 22 года.

«Сегодня мы делаем очередной значимый шаг в реализации комплексной программы развития гражданской авиации. Среднемагистральный самолет МС-21-310 создается с учетом самых современных требований к экономичности, эксплуатационной эффективности и комфорту пассажиров. И в следующем году он будет сертифицирован»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новый центр по производству деталей авиадвигателей для Суперджета и МС-21 открылся в Москве
В Москве открыт новый центр по производству деталей авиадвигателей для «Суперджета» и МС-21.

В новом производственно-технологическом центре одновременно организован выпуск деталей передовых авиадвигателей и учебный центр для подготовки мультиквалифицированных специалистов для авиаотрасли.



t.me/government_rus


Авто-репост. Читать в блоге >>>

ОАК планирует масштабную экспансию в Индию

В ближайшие месяцы Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Hindustan Aeronautics планируют заключить соглашение о локализации в Индии производства гражданских лайнеров Sukhoi Superjet 100. При этом варианты сотрудничества могут быть различными, начиная от лицензии и заканчивая совместным предприятием.

Ранее в январе нынешнего года ОАК и Hindustan Aeronautics подписали договор, регулирующий их сотрудничество по вопросам, связанным с локализацией Sukhoi Superjet 100. Согласно ему, Hindustan Aeronautics должна получить лицензию на выпуск и продажу Sukhoi Superjet 100, включая необходимые для его технического обслуживания узлы и детали.

ОАК же будет содействовать Hindustan Aeronautics в переоснащении ее мощностей для производства Sukhoi Superjet 100 путем консультаций, услуг по проектированию и привлечения специалистов. «Дорожная карта», временные рамки, финансовые показатели проекта и подробное распределение рабочих усилий сторон, как ожидается, будут отражены в генеральном соглашении.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ОАК: подписание контракта по запуску сборки лайнеров SJ-100 в Индии ожидается до завершения текущего года
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в ближайшее время финализировать договоренности с индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) по запуску сборки лайнеров SJ-100 на территории Индии.
Как сообщил глава ОАК Вадим Бадеха в ходе выставки «Иннопром. Индия», подписание юридически обязывающего твердого контракта по SJ-100 с индийской стороной ожидается до завершения текущего года.
По его словам, рассматриваются две основные модели сотрудничества: работа по лицензионной схеме или создание совместного предприятий, с преобладающим участием в локализации индийских предприятий.
По прогнозам руководства ОАК, индийский рынок гражданской авиации в ближайшее десятилетие потребует около 100 воздушных судов данного типа. Для индийского авиарынка, испытывающего дефицит в сегменте региональных перевозок, появление Superjet может стать стратегическим решением, считают в госкорпорации.
Напомним, что рамочное соглашение между сторонами было достигнуто еще в начале года. В рамках планируемого партнерства по SJ-100, HAL возьмет на себя вопросы сертификации самолета в Индии, а также организацию сервисного обслуживания и поставок запчастей. Такой подход не только упростит интеграцию российского лайнера в местную экосистему, но и обеспечит долгосрочную поддержку парка SJ-100.
Глава ОАК Вадим Бадеха заявил, что первый SJ-100 может быть выпущен в Индии уже в 2029 году. более того он поделился, что в ОАК параллельно рассматривается локализация сборки в Индии и Ил-114-300. В Госкорпорации считают, что производство этого самолёта также следует развернуть в Индии.

МИД Индии проинформировал о том, что премьер-министр страны Нарендра Моди по приглашению президента России Владимира Путина посетит Россию, где примет участие в 24-м ежегодном российско-индийском саммите. Как отмечает внешнеполитическое ведомство по итогам переговоров лидеров двух государств, сроки визита будут определены позднее.

К этому времени будет выдан сертификат типа на самолеты МС-21 и Суперджет 100 и есть надежда на заключение конкретного соглашения.
Возможно и по СУ-57, что то и придумают…

ОАК объявила, что поставит индийским компаниям 105 самолетов Ил-114, однако ни одна из этих компаний не занимается регулярными пассажирскими...

Nordstream,
Кто в редакции «Ъ» и часть собеседников, прекрасно известно, это люди, которые мягко говоря не верят (хотел написать, люто ненавидят) в Россию. Индии предлагают готовые решение, в дальнейшем вплоть до локализации производства самолетов, глупо отказываться. Если даже в Нью-дели не получиться продать ИЛ-114-300, через год, а может и раньше, будет сертифицирован МС-21 и СуперДжет 100 и вот тогда будем посмотреть…

Кто бы мог подумать, в Индии по российской лицензии производят танк Т-90. Соглашение о лицензионном производстве от 2006 года разрешает выпуск 1000 единиц Т-90 на заводе в Авади, первый из которых был собран в 2009 году.
Индия закупила у России 5 полковых комплектов зенитно-ракетных систем С-400 «Триумф» по контракту от октября 2018 года на сумму 5,43 млрд долларов.
Видимо, часть собеседников “Ъ” тоже не верила в реальность спроса… или верила, но молчала…

Кстати, не надо спешить продавать готовые самолеты, они в России очень нужны. А вот локализация производства самолетов в Индии, это пожалуйста.

ОАК объявила, что поставит индийским компаниям 105 самолетов Ил-114, однако ни одна из этих компаний не занимается регулярными пассажирскими перевозками — Ъ
ОАК объявила, что поставит индийским компаниям 105 самолетов Ил-114, однако ни одна из этих компаний не занимается регулярными пассажирскими перевозками, в том числе на рынке на рынке региональных пассажирских перевозок, для которых предназначена эта машина.

В индийских СМИ соглашение комментируют преимущественно с акцентом на перспективы сотрудничества РФ с Индией в области авиапрома, включая локализацию производства. 

Часть собеседников “Ъ” не верит в реальность спроса на покупку ВС со стороны Индии.

www.kommersant.ru/doc/8941261

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ОАК планирует поставить 105 самолетов Ил-114-300 в Индию.
С компанией Sleek Aviation также подписан меморандум о взаимопонимании, предполагающий поставку 35 самолетов, а также открытие на базе эксплуатанта учебного центра с полнопилотажным тренажером
НЬЮ-ДЕЛИ, 10 сентября. /ТАСС/. Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Ростех) подписала с индийскими авиакомпаниями соглашения о поставке 85 региональных самолетов Ил-114-300. Об этом говорится в сообщении Минпромторга. Соглашения подписаны на полях выставки «Иннопром. Индия».
«В ходе деловой программы выставки были заключены соглашения о намерениях на поставку 50 самолетов в интересах авиакомпании Pinnacle Air», — отмечается в сообщении.
Кроме того, с компанией Sleek Aviation подписан меморандум о взаимопонимании, предполагающий поставку 35 самолетов, а также открытие на базе эксплуатанта учебного центра с полнопилотажным тренажером.
Также планируется заключить соглашение о намерениях на поставку до 20 самолетов в интересах авиакомпании Air Kerala.

НЬЮ-ДЕЛИ, 10 сен — РИА Новости. Сертификация самолета МС-21 ожидается в середине 2027 года, испытания идут в нужном темпе, сообщил журналистам в кулуарах форума «Иннопром. Индия» глава Росавиации Дмитрий Ядров.
«В середине следующего года — МС-21… Пока испытания идут в нужном темпе», — ответил Ядров на вопрос о сроках сертификации самолета МС-21.

НЬЮ-ДЕЛИ, 10 сентября. /ТАСС/. Все мероприятия по сертификации самолета Superjet планируется завершить в первом квартале 2027 года, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
«Если говорить о машине Sukhoi Superjet, которая тоже на сегодняшний день проходит сертификационные мероприятия, двигатель уже на эту машину сертифицирован. Я надеюсь, что мы все мероприятия по завершению сертификации Superjet завершим в первом квартале следующего года», — сказал он, выступая на международной промышленной выставке «Иннопром. Индия».
Ядров отметил, что самолет показывает неплохие результаты в России с точки зрения налета. По его словам, ранее возникавшие у машины проблемы фактически устранены, и сейчас ожидается завершение всех мероприятий и оформление соответствующих доказательных документов.
Глава Росавиации также отметил перспективность самолета на индийском рынке. «Коллеги в прошлом году и в этом году уже рассматривали. Уверен, что потенциал соответствующий есть», — отметил он.

Пора покупать акции ОАК...

Власти снова отложили сроки поставок отечественных самолетов на замену Boeing и Airbus
Программа развития отечественного авиапрома, от которого Кремль ждет сотни новых лайнеров на замену ставших недоступными Boeing и Airbus, продолжает тонуть в задержках.

Сроки сертификации лайнера МС-21 и импортозамещенного «суперджета» SJ-100 с двигателями российского производства снова откладываются, следует из данных, которые привел в четверг глава Росавиации Дмитрий Ядров.

МС-21 вместимостью до 211 пассажирок, который разрабатывается с середины 2000-х и, по изначальным планам, должен был полететь еще 10 лет назад, будет сертифицирован лишь в середине 2027 года, сообщил Ядров. В марте он обещал, что процедуры сертификации завершатся до конца текущего года.

Четыре года назад глава ОАК Юрий Слюсарь называл сроком сертификации конец 2024 года. «Уже с 2025 года мы будем производить этот самолет серийно и поставлять его нашим потребителям», — обещал тогда же вице-премьер Денис Мантуров.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Первые три Ил-114-300 будут переданы эксплуатанту в ближайшие месяцы — Алиханов
Глава Минпромторга Антон Алиханов: Первые три Ил-114-300 будут переданы эксплуатанту в ближайшие месяцы: первый в текущем году, еще два в январе.

ria.ru/20260910/il-114-2116838872.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

❗️ОАК подписала соглашения на поставку более 80 самолетов Ил-114 в Индию — РОСТЕХНАДЗОР❗️

Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках международной выставки «ИННОПРОМ. Индия» подписала с местными авиакомпаниями соглашения о поставке региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300. В общей сложности планируется поставить 85 машин

А у компании то прибыль имеется ...
30 того будет собрание акционеров рассматривать назначение дивидендов .
видать чего то назначат, не зря так растет котировка).

Россия готова предложить Индии совместные проекты по поставке и локализации современных российских самолетов — Антон Алиханов

Россия готова предложить Индии совместные проекты по поставке и локализации современных российских самолетов, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов на выставке «Иннопром. Индия».

В первую очередь речь идет о SJ-100, также рассматриваются перспективы сотрудничества по Ил-114-300.

Проекты могут включать производство компонентов, локализацию авиационных двигателей, создание сервисных центров и складов запчастей, а также подготовку индийских специалистов.

 

Источник: tass.ru/ekonomika/28097853

Авто-репост. Читать в блоге >>>