Число акций ао	1 009 367 млн
Номинал ао	0.27 руб
Тикер ао	UNAC

Капит-я	503,7 млрд
Выручка	599,9 млрд
EBITDA	–
Прибыль	-12,8 млрд
Дивиденд ао	–

P/E	-39,4
P/S	0,8
P/BV	-5,5
EV/EBITDA	–
Див.доход ао	0,0%

* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)

ОАК акции

0.499₽ 0%

Облигации ОАК

Nordstream14:09
ОАК и индийская Flamingo Aerospace объявили о стратегическом партнерстве и заключили предварительное соглашение о поставке шести самолетов Ил-114-300

Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех и индийская компания Flamingo Aerospace объявили о стратегическом партнерстве и заключили предварительное соглашение о поставке шести самолетов Ил-114-300. Официальная церемония подписания прошла в рамках Международной авиационной выставки Wings India 2026 в аэропорту Бегумпет (Хайдарабад).

Программа сотрудничества направлена на удовлетворение растущих потребностей Индии в региональной авиации. Поставка шести самолетов Ил-114-300 станет первым этапом.

Кроме того, в рамках договоренностей ОАК предоставит Flamingo Aerospace дорожную карту развития авиационных компетенций. Это позволит индийской компании поэтапно наращивать возможности сборки, модификации, технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолетов, а также развития инфраструктуры. Соглашение отражает готовность сторон к развитию в Индии устойчивых долгосрочных авиационных проектов после подписания окончательных соглашений и получения разрешений регулирующих органов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ответить 0
ЪЪ12:14
здаров секта!
опять контроль тангажа потеряли и к номиналу тянете

кто окешился по рублю и выше — поздравляю
не вздумайте больше играться в самолётики.

торговался бы ОДК, тады можно было б посмотреть
но такая корова Ростеху самому нужна
Ответить 0
Doxod12:13
Чувствуете масштабы!!!
Ответить 0
Doxod12:12
Более 600 джетов нужно индии в ближайшие 10 лет!!!

Ответить 0
Doxod12:06
Боинг за 3 года впервые за 25г. Получил чистою прибыль в размере 168ярдов р.!!!

Ответить 0
Nordstream12:04
Нашим самолетам нет аналогов — замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков
«Нашим самолетам нет аналогов. Ил-114, и Superjet — полностью локализованное производство всех без исключения компонентов», — заявил замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков.

tass.ru/ekonomika/26269997

Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ответить 0
Doxod12:00
Ответить 0
Doxod11:59
Ответить 0
Nordstream11:57
Москва ведёт переговоры с Индией по поставкам и производству в стране истребителя Су-57 — глава ОАК Вадим Бадеха
Москва ведёт переговоры с Индией по поставкам и производству в стране истребителя Су-57, сообщил глава ОАК Вадим Бадеха.

Переговоры находятся «на продвинутой стадии технических консультаций».

tass.ru/ekonomika/26270681

Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ответить + 2
Doxod11:55
Ждем решение по истребителям и по ил114
Ответить 0
Doxod11:50
Бадеха какой радостный!!! Молодцы уже вышли на экспорт, да как еще!!!
Ответить 0
Doxod11:48
Экспорт!!! Баблишко!!! Я же говорю индусам придется раскашелится!!!

Ответить 0
Doxod11:47
Ответить 0
Doxod11:43
Ответить 0
Romskiy11:17
ОАК подписала соглашение с индийской корпорацией HAL по сотрудничеству в сфере производства самолета Superjet 100 — ТАССОАК подписала соглаш...

Nordstream, 🇷🇺💪🤞💯
Ответить 0
Nordstream12:03
ОАК и корпорация HAL подписали договор о совместной деятельности, регламентирующий сотрудничество по производству Superjet-100 в Индии

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ответить 0
Eduard_X09:31
ОАК впервые представила за пределами России импортозамещенные SJ-100 и Ил-114-300
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») впервые представила за пределами России полностью импортозамещенные самолеты SJ-100 и Ил-114-300. Премьера состоялась на крупнейшей в Азии выставке гражданской авиации Wings India 2026, которая проходит в индийском Хайдарабаде, сообщил корреспондент РИА Новости.
Российские воздушные суда прибыли в Индию в начале недели. Как уточнили в «Ростехе», перелет проходил над регионами с различными климатическими и географическими условиями и был выполнен в штатном режиме. Ранее в корпорации отмечали, что индийские авиакомпании проявляют интерес к технике ОАК, в связи с чем на выставке запланированы демонстрации SJ-100 и Ил-114-300 для специалистов местной авиационной отрасли.
SJ-100, представленный на Wings India 2026 в ливрее индийской компании HAL, относится к классу ближнемагистральных узкофюзеляжных лайнеров и создается в рамках программы полного импортозамещения систем и компонентов. Самолет станет новой моделью в семействе Superjet, уже эксплуатируемом авиакомпаниями. По словам главы «Ростеха» Сергея Чемезова, поставки 12 полностью импортозамещенных бортов SJ-100 ожидаются в 2026 году.

Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ответить 0
Doxod09:04
Ответить 0
Doxod09:03
Ответить 0
РаскрывальщикВчера, 16:52
"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 27 января 2026 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 28 января 2026 г.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ответить 0
DoxodВчера, 15:35
Именно сегодня есть шанс ещё зайти ниже 0,5р.!!!
Ответить + 1
DoxodВчера, 15:34
Ещё раз повторяюсь что с 5трл. Общего выпуска всех акций оак которые уже будут выпущены в 26г(еще2трл.)., возможно это будет последняя допка, а дальше пойдём в гору и в нрд останется всего 0,7% и при выводе доп акций в нрд цена уже будет за 1р.!!! Дальше уже не будет смысла делать допку, будет уже во всю производство гражданской авиации!!! Будет лишь продажа акций физикам в нрд!!!
Ответить 0
DoxodВчера, 15:27
чистой прибыли за лицензию и ролялити до 30ярдов р.!!! И это только за 150 джетов!!!

Ответить 0
DoxodВчера, 11:49
А с увеличением выпуска всей линейки гражданской авиации оак, РФ может отжать до 10% всех выпущенных гражданских самолётов в мире, так как производство авиационного титана не будет увеличиваться, а будет лишь перераспределятся
Ответить 0
DoxodВчера, 11:45
Ответить 0

←235 236 237238→

ОАК - факторы роста и падения акций

Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)

Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)

⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ОАК - описание компании

ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.
5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.

Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот

Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»