ОАК акции

А на счет журналистики — это особая песня! Тут недавно Евдокимов директор Байкал Электроникс сказал о завершении эксперимента по корпусированию процессоров Байкал в России. Что очень хорошо ибо раньше корпусирование производилось не в России. И корпусирование, это хоть и менее технологичный процесс, чем производство самих кристалов, но все равно очень технологичное производство. И это существенная часть стоимости процессора. И реальная попытка принесшая опыт и компетенции сотрудникам — это очень хорошо!

Но журнашл… хи и ссылающиеся на них хейтеры всепропальщики в едином экстазе устроили хохот, что процессоры байкал все — умерли, а вместе с ними и Эльбрус и остальные))) Хотя это дичайший бред — это наоборот хорошая новость и с ними все норм.

И так про абсолютно любую новость!
У самолета на первом этапе уменьшили дальность! Хахаха- все пропало!
Робот упал — Хахаха — в рашке все через ж.
Провели эксперимент по корпусированию процессоров — хахаха в рашке все пропало, процессоров нет, а капитализация Нвидии 500 трлн.

И так во всем. Вы просто посмотрите на свое поведение со стороны и чуть издалека. Оно же абсолютно неадекватно.
Вы же все жалкие, просто бесами и нечистью выглядите. Обычно торчки каннабиса накурятся и вот на таком же уровне все высмеивают и хейтят. Бивисы и Батхеты-самые настоящие.
И самое главное — в любой другой стране таких людей уже бы поставили на место, но только в России вас почему то еще не трогают.
Но это временно, бить вас обязательно будут и бить будут больно .

Для первого этапа производства 3800 это просто окуенная дальность. Конструкторы большие молодцы, коли так.
К сожалению, этот показатель может быть ещё пересмотрен и не раз как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения.
Посмотрим…

ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических х...

tu-160,

Ну зачем так нагло врать! Зайти в Яндекс карты и измерить линейкой расстоянии от Москвы, Питера, Казани до юга турции не судьба? 2100-2500 километров.

Смотрим в обход украины Москва и Казань до Турции 2600 Ебург, Питер до турции 3.400 И это до юга турции именно до курортов.
Внутри России Москва — Новосиб 2800. 80% населения находится в зоне досягаемости. И это первый этап.

Все равно нужно насытить и этот рынок тоже. Его насытят самолетами летающими на такую дистанцию, на дальние дистанции остатки боингов полетают и ту-214.

А к этому времени допилят МС-21, уменьшат вес и увеличат дальность.

Это абсолютно адекватная стратегия.

Тут шариковы всех мастей уже оттоптались на новости, что МС-21 уменьшил расстояние! )))
Граждане — Шариковы это абсолютная норма, что первая версия самолетов имеет меньшее расстояние. В процессе серийного выпуска паралельно идет допиливание и улучшение характеристик.

Из за того, что импортозамещали детали быстро и нужна была надежность добавили те детали, которые были и надежны и быстро можно было импортозаместить.
Естественно, что уже получив заказы на серийное производство и получив опыт массовой эксплуатации поставщики будут оптимизировать эти детали и улучшать их характеристики. Что будет уменьшать вес и добавлять дальности.

Кроме того тут скорее всего, как и принято в России еще со времен Российской Империи делается тройной запас прочности, а не выжимается все возможное на грани, как это делают в Боинге.

Конец войне? ЦРУ и ми-6 прекратили обмен разветвитель. данными!!!

Пусть в Турцию летают на туркишэервейс)

ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических х...

tu-160, журналажники как обычно несут понос. это нормальная дальность. особенно для самолета первого этапа. достаточно посмотреть какую дальность имели первые А-320. Дальность А-321 на сайте аэрофлота указана 3800 км при MTOW 89 тонн. У МС-21 MTOW 85 тонн… Намекаю. Это раз. Вы от от этих журналажников тоже не отстаете, ибо расстояние по воздуху от Москвы до Антальи около 2200 км это легко можно узнать, а не сходу верить в разный журналажный высер.

Тьфу ты, это вообще про ростехнологии и к оак вообще никого отношения не имеет!!!

Doxod,
Однако… Ранее «Ростехнологии», а на данный момент сокращено «Ростех».
Вот как раз «ПАО ОАК» и входит в «Ростех»

Sanin, благодарю Вас. А еще, цитируя одного товарища инвестора, скажу, что это некоторая гордость быть частицей огромного, сложного и, верю,...

Romskiy, И Вам спасибо.
Я думаю дядя Вова доведёт этот проект (Отечественное самолетостроение) до логического завершения, а мы поможем...
А если хорошо подумать (если с головой всё в порядке), Россия единственная страна в мире, кто сделает это…
Предвидя комментарии, что спроектировать и производить с заклятыми партнеры было бы быстрей и дешевле, так мы и хотели вместе, они пошли в отказ…

Хорошо что хоть какие то самолёты взлетели и не упали, дай Бог им летать долго и не падать!!! Уже хорошо 👍

Doxod,
Я тоже так думаю, один аэроплан взлетит и будет долго и не падать, а планировать…

ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических х...

tu-160,
Это вы верно подметили, чтобы не летали на берег турецкий пузо греть...
Есть Золотое кольцо России. До Сергиев Посада долетит и это уже хорошо.

Тьфу ты, это вообще про ростехнологии и к оак вообще никого отношения не имеет!!!

И какое место здесь занимает индия

Опять же остаётся вопрос эти подсчёты с условием экспорта гражданской авиации или без, про военную мы слышали

А вот если оставят 1трл. Акций, то это уже 20% прибыли на акцию в 30г. при цене 0,5р. За акцию, если направят 150ярдов р., то это порядка 30% доход за акцию при нынешней цене в 30г.

А вот к 30г., где выручка будет 6трл. р. То рентабельность 5,6% это 336ярдов р. Чисто прибыли, где если направят 100 ярдов р. На дивы, то это мы считали на 2трл. Акций это 0,05р. С нынешней цены 0,5р. За акцию 10% доход, делаем вывод — ж.па полная, при цене в 1р. За акцию 5%, соответственно им нужно не акции увеличивать, а продавать уже выпущенные

Короче пока не будет экспорта, не будет и рентабельности, пока рентабельность 2-3% то и чистая прибыль от 700ярдов р. Выручки это примерно 15-20 ярдов.р.

ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических х...

tu-160, ту — 214 сможет, либо пока ждём пд — 24

ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических характеристиках среднемагистрального самолета МС-21 на своем сайте, выяснили «Ведомости». В частности, дальность полета для версии МС-21-310 в двухклассной компоновке на 175 пассажиров теперь составляет 3830 км вместо прежних 5100 км, следует из данных на сайте компании. Максимальная взлетная масса самолета при этом не изменилась и составляет 85 т.

Самолет не сможет долететь даже до Турции. Протяженность маршрута от Москвы до турецкой Антальи составляет 3700–3800 км, но летом аэропорт там часто перегружен.
Самолет не сможет использоваться не только на ряде международных направлений – например, в Юго-Восточную Азию, но и на некоторых внутренних маршрутах, таких как перелеты из Москвы в Иркутск или Улан-Удэ, говорит эксперт.

У оак тоже непонятно все и я так же ка и все их несовсем понимаю логику

Doxod,
Так вы держите акции ОАК или вышли?
То акциях, потом вроде как вышли и опять вошли...
Не понято как то...)))

Sanin, и держу и продаю и докупаю

Ждём разъяснений про допку!!!

Doxod,
Так вы держите акции ОАК или вышли?
То акциях, потом вроде как вышли и опять вошли...
Не понято как то...)))

Ждём разъяснений про допку!!!