ОАК акции

Россия поэтапно увеличит серийное производство среднемагистральных самолетов МС-21 до 36 единиц в год, а региональных SJ-100 — до 20. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на полях ПМЭФ. Увеличение объемов возможно при наличии спроса со стороны авиакомпаний.

Сейчас в Иркутске собрано 14 планеров МС-21, еще 9 машин находятся на ранних этапах производства. В Комсомольске-на-Амуре готовятся 23 SJ-100. Как только будут поставлены все отечественные комплектующие и завершена сертификация, самолеты пройдут тестирование и поступят эксплуатантам.

По словам министра, до конца 2025 года будет обновлена комплексная программа развития авиационной отрасли с учетом новых целей. В рамках текущей версии программы уже законтрактовано 18 МС-21, 42 SJ-100, 3 Ил-114 и 11 Ту-214.

Для стимулирования продаж Минпромторг взял на себя задачу по снижению себестоимости первых партий. Сейчас ведомство обсуждает с авиакомпаниями и лизингодателями условия поставок, включая лизинговые ставки, послепродажную поддержку и меры господдержки эксплуатации. Это должно обеспечить стабильный спрос и запуск серийного производства.

До 2030 года группа «Аэрофлот» получит лишь 108 самолетов МС-21 из ранее заявленных 200. Оставшиеся 92 борта будут переданы авиакомпании до конца 2032 года. Об этом сообщил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский на Петербургском международном экономическом форуме.

Изначально в 2022 году компания подписала соглашение с ОАК на поставку 339 самолетов российского производства: 210 МС-21, 89 SJ100 и 40 Ту-214. Однако теперь топ-менеджер уточнил, что твердый контракт заключен лишь на 18 МС-21, а оставшиеся 90 должны быть согласованы в ближайшее время. Самолеты SJ100 и Ту-214 больше не входят в планы эксплуатации группы.

Сейчас в парке «Аэрофлота» 349 самолетов, включая 78 Superjet 100, которые эксплуатируются авиакомпанией «Россия». Новые поставки МС-21 позволят начать обновление флота, при этом часть Boeing 737-800 может быть перераспределена между авиакомпаниями группы, включая лоукостер «Победа».

По словам Александровского, фокус «Аэрофлота» — на эксплуатации самолетов одного типа, что упрощает обучение экипажей и снижает затраты. Использование Ту-214 в компании считают неэффективным.

master1, вот это я понимаю — работа мечты! Пока ничего на надо было делать ты «работаешь» и получаешь зарплату. А когда начинается работа, т...

ОАК сократит 1,5 тыс. управленцев в Москве.Объединенная авиастроительная корпорация сократит 1,5 тыс. управленцев в Москве, заявил в интервь...

Глава ОАК Бадеха: В этом году у нас будет рекорд по количеству выпускаемых самолетов — преимущественно за счет военной техники — РБК

Вадим ...

• МС-21, SJ-100, Ил-114-300. Они все находятся на решающем этапе испытаний, и параллельно готовится их серийное производство. В мире таких аналогов нет.
• В этом году у нас будет рекорд по количеству выпускаемых самолетов — ждем рост более чем на 30%, а ведь предыдущий год тоже был рекордным. Это преимущественноза счет военной техники.
• Акционером ОАК является «Ростех», который очень глубоко вовлечен в операционную деятельность. Помощь оказывается регулярно — и административная, и финансовая, и организационная...
• Гособоронзаказ составляет больше половины нашей выручки.
• На результаты 2024 года положительно повлияли отгрузки по экспорту. 
• Высокая ставка в 2024г оказывала крайне негативное влияние. Выплаты только по процентам составили примерно 50 млрд руб.
• Реализуется программа по оптимизации численности управленческого персонала — в центральном офисе будет сокращено 1,5 тыс чел (более 1/4 управленческих кадров).

`ъ, что мешает ставить беспилотный модуль на истребитель?

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в госкорпорацию «Ростех», планирует сократить свыше 1,5 тысячи управленцев в Москве, что составляет более четверти управленческого персонала в столице. Как сообщил гендиректор ОАК Вадим Бадеха, сокращения затронут только административный персонал и не коснутся конструкторских бюро. Это часть программы по оптимизации расходов и финансовому оздоровлению корпорации.

По состоянию на конец 2023 года численность сотрудников ОАК составляла 93,4 тысячи человек, из которых около 9,3 тысячи — административно-управленческий персонал. За последний год штат вырос на 3,6% из-за увеличения объемов производства. В компании ставят цель повысить производительность труда к 2030 году на 30%.

В рамках программы повышения эффективности ОАК также намерен прекратить финансирование затрат, которые превышают утверждённые лимиты проектов, и свести к минимуму количество убыточных госконтрактов. Такие меры позволят улучшить финансовое состояние корпорации и увеличить её доходы.

прошлдо 4 года...
я понимаю, тогда был многим вопрос не понятен
но может быть сейчас кто-то может ответит на мой вопрос из 2021 года!?

«На МС-21 на 200 бортов наши авиакомпании готовы уже заключать контракты… уже выполняется работа по сертификации.  Причем важно отметить, что наши авиакомпании готовы уже сегодня авансировать покупку и приобретение наших отечественных судов», - заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт.