Соллерс акции

Вышли финансовые результаты по МСФО за 2025г. от компании Соллерс:

👉Выручка — 62,45 млрд руб. (-31,9% г/г)
👉Себестоимость — 50,14 млрд руб. (-33,3% г/г)
👉Валовая прибыль — 12,31 млрд руб. (-25,9% г/г)
👉Коммерческие и админ-ые расходы — 10,08 млрд руб. (-22,6% г/г)
👉Операционная прибыль — 4,67 млрд руб. (+64,0% г/г)
👉Чистая прибыль — 2,30 млрд руб. (-38,5% г/г)

Отчет вышел хуже моих ожиданий и намного хуже, выручка снизилась на -31,9% до 62,45 млрд руб. —это худший результат за 6 лет:

Основная статья выручки “Транспортные средства” упала на -31,9% до 51,5 млрд руб. по нескольким причинам:

Соллерс опубликовал финансовые результаты по МСФО за 2025 год.

Ключевые показатели:

• Выручка: 62,4 млрд руб. (-32% г/г)

• Скорр. EBITDA: 6,1 млрд руб. (-12% г/г)

• Маржинальность скорр. EBITDA: 9,8% (7,5% годом ранее)

• Чистая прибыль: 2,3 млрд руб. (-38% г/г)

• Чистый долг / EBITDA: 0,9х (0,5х годом ранее)

Выручка снизилась на фоне ослабления потребительского спроса на автомобили и высокой ключевой ставки. Так, продажи автомобилей УАЗ и Sollers в России в 2025 году снизились на 21% г/г – было реализовано всего 41 тыс. ед. В условиях падения продаж компания сфокусировалась на повышении эффективности производства и в итоге смогла нарастить операционную прибыль на 64% г/г, до 4,7 млрд руб. Равносильно снизилась себестоимость (-33% г/г), также почти вдвое сократились коммерческие расходы. В результате Соллерсу удалось закрыть год с прибылью, хотя ее объем сократился из-за убытков совместных предприятий.

Наше мнение: В целом отчет выглядит ожидаемо слабым с точки зрения общей динамики бизнеса, однако выделяется качество результатов: на фоне продолжающегося давления на авторынок фокус менеджмента, очевидно, смещается в сторону эффективности и дисциплины капитала.

Соллерс: СД рекомендовал дивиденды за 2025 г. в размере 25,5 руб./акция (ДД 5,47%), отсечка — 11 июня

Акции Соллерса в моменте росли на 6,4%

e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=dh75ZcTNv0OqFDMLuhCsTw-B-B&q=

Соллерс МСФО 2025 год:

📉 выручка ₽62,447 млрд (₽91,761 в 2024 году), снижение на 31,95%
📉 чистая прибыль ₽2,297 млрд (₽3,733 млрд в 2024 году), снижение на 38,47%


Источник: https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1922128

В первом квартале 2026 года количество тендеров на закупку легковых и легких коммерческих автомобилей снизилось на 26% год к году, а их денежный объем — на 19%. По данным «Тендерплана», за январь—март было проведено 1347 закупок на 6,99 млрд рублей по маркам, рекомендованным Минпромторгом для приоритетного использования госслужащими.

Схожую динамику фиксируют и другие аналитики. По данным «Контур. Закупки», за квартал прошло 1260 тендеров, что на 30% меньше, чем годом ранее, а их общая сумма сократилась на 42%, до 5,08 млрд рублей. Средневзвешенная начальная цена контракта также снизилась — на 17%, до 4 млн рублей.

Наиболее заметное падение показали закупки автомобилей Lada, УАЗ и «Москвич». По продукции «АвтоВАЗа» состоялось 464 тендера, что на 32% меньше год к году, а их сумма сократилась на 42%, до 1,1 млрд рублей. По УАЗу количество тендеров уменьшилось на 34%, по «Москвичу» — сразу на 63%.

Соллерс РСБУ 2025 год:

📈Выручка ₽488,8 млн (+9,1% г/г)
📉Чистая прибыль ₽4,04 млрд (-31,3% г/г)

«Вместе с кубинской стороной ожидаем оперативного разрешения ситуации и возобновления работы», — сообщили в пресс-службе автопроизводителя.

#Соллерс #SVAV

Ранее мы с вами предполагали, что формируется фигура ПГиП и на пробое коричневой трендовой линии можно будет работать. Однако пробития еще не было и цена пришла ровно на трендовую, которая построена по двум минимумам (смотри бирюзовую трендовую поддержку со стрелками снизу).
Да, можно предположить, что мы будем отскакивать от неё, но это не моя стратегия.

Моя стратегия предполагает либо выход в положительную зону и ретест сверху скользящих, что соответствует пробитию всех трендовых сопротивлений и главное указанной вершинки на уровне 577,5р.

Только после пробития этой зоны я буду задумываться о лонге, ведь там уже будет формироваться новая тенденция, которую сложно изменить в моменте. То есть работать по тренду будет предпочтительней, чем сейчас надеяться на то, что нисходящая тенденция развернется.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Учитывая низкую базу прошлого весеннего сезона, в ближайшие недели стоит ожидать продолжение положительной динамики. 

«Это необходимо для защиты отечественного автопрома», — сказал он.

Продажи новых легковых авто в РФ за январь-февраль 2026 года снизились на 3,9% г/г до 160,6 тыс шт, сообщает Автостат.

Российское производство обеспечило 58,4% рынка против 49,2% годом ранее.

Лидером авторынка останется марка LADA.

t.me/sergtselikov

«В феврале рынок продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы видим наихудший результат за последние 10 лет, если не учитывать февраль 2023 года. Однако, если сравнить февраль с январем текущего года, то объем продаж примерно одинаковый, что может говорить о стагнации рынка. Ожидание изменений исчисления утилизационного сбора на автомобили, ввезенные из стран ЕАЭС, вступление в силу «закона о локализации такси» мало повлияли на рынок и не смогли подстегнуть его, хотя еще возможно проявление влияния этих факторов в марте. Очевидно, что уже действующие и новые регуляторные инициативы и меры поддержки оставляют минимум возможностей для импортеров автомобилей, и в ближайшей перспективе в среднем ценовом сегменте успех на российском рынке ждет скорее всего только высоколокализованных производителей.

Москва, 2 марта. – В январе-феврале 2026 года в Российской Федерации реализовано 182 230 новых автомобилей (до 3-х лет), что на 6% меньше показателей января-февраля прошлого года (193 820 шт.)*. При этом рынок автомобилей отечественного производства продолжил демонстрировать рост — объёмы реализации такой техники превысили 108 тыс. шт., что на 7% больше показателей аналогичного периода 2025 года. Продажи новых импортных автомобилей, в свою очередь, составили порядка 74,1 тыс. шт., что на 20% меньше объёмов аналогичного периода прошлого года.

Объём рынка в сегменте легковых автомобилей составил 162 419 шт. (-2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года), в сегменте лёгких коммерческих автомобилей – 11 497 шт. (-27% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года), в сегменте грузовых автомобилей – 7 107 шт. (-33% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года), в сегменте автобусов – 1 207 шт. (-25% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года).

Доля российской техники по итогам января-февраля 2026 года выросла на 7 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 59%.

«2026 год начался ещё хуже, чем мы прогнозировали. На мой взгляд, это, наверное, худшие январь-февраль за последние 20 лет ведения статистики», — сказал директор по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин.

«Рынок пока выходит на цифру (1,5 млн авто) прошлого года», — резюмировал Костромин.

Группа СОЛЛЕРС начала производство минивэнов Sollers SF1 по технологии полного цикла в Елабуге. Первые серийные минивэны поступят в продажу ...