Что случилось с «Самолетом»? Факты против слухов
Давайте сразу разделим реальность и «испорченный телефон». Официального заявления о банкротстве (ликвидации) компании не было.
Была информация о сложной финансовой ситуации. Да, у компании огромная долговая нагрузка. Да, в условиях высокой ключевой ставки обслуживать кредиты стало невероятно дорого. Есть данные, что девелопер запросил господдержку или реструктуризацию долгов.
Почему это называют банкротством? Потому что слово страшное и кликабельное.
Что это на самом деле? Это торг с государством и банками.
Почему «Самолет» вряд ли упадет?
В экономике есть понятие Too Big To Fail(«Слишком большой, чтобы упасть»). «Самолет» — это не просто компания, это:
Миллионы квадратных метров жилья.
Десятки тысяч дольщиков (социальный фактор!).
Гигантские обязательства перед банками.
Если такой гигант рухнет реально, банкам достанутся не деньги, а недострои, которые никому не нужны на балансе. Государству достанутся тысячи обманутых дольщиков и митинги. Никому, абсолютно никому наверху это не выгодно. Скорее всего, мы увидим смену собственников, вливание госкапитала или жесткую реструктуризацию, но стройки продолжат жить.
«Говорят, что теперь все застройщики обанкротятся...»
Это второй популярный миф февраля 2026 года. Мол, если «Титаник» тонет, то шлюпки точно не выживут.
Ситуация на рынке действительно тяжелая. Дорогие кредиты и отмена массовой льготной ипотеки подкосили продажи. Но массового вымирания (как в 90-х или 2000-х) не будет по одной простой причине: Эскроу-счета.
Напомню: застройщик сейчас не строит на ваши деньги напрямую. Ваши деньги лежат в банке до момента сдачи дома.
Если застройщик банкротится — деньги возвращаются вам (да, их побила инфляция, но они целы).
Банк контролирует стройку. Ему невыгодно банкротить девелопера, ему выгодно достроить дом любыми силами, чтобы раскрыть эскроу-счета и забрать свою прибыль.
dzen.ru/a/aYtV5XyCHTg8IVJa
Финаме
БКС Мир Инвестиций
