Самолет акции

НКР снизило кредитный рейтинг ГК Самолет с A+.ru до A.ru, прогноз - неопределённый

Рейтинговое агентство НКР снизило кредитный рейтинг ПАО «ГК «Самолет» (далее — «Самолет», «компания») с A+.ru до A.ru и изменило прогноз по кредитному рейтингу с негативного на неопределённый.

Резюме

• Снижение рейтинга «Самолета» обусловлено ростом долговой нагрузки и ослаблением показателей обслуживания долга на фоне замедления собираемости средств на эскроу-счетах.
• Установление неопределённого прогноза обусловлено обращением компании к правительству России относительно предоставления льготного финансирования в размере 50 млрд руб. под возможный залог акций, что «Самолет» обосновывает необходимостью оптимизировать долговую нагрузку. С одной стороны, в случае непредоставления такого финансирования возможно ослабление или сохранение кредитного качества компании, а с другой, при удовлетворении правительством запроса, показатели финансового профиля могут улучшиться.
• Оценку финансового профиля компании поддерживают высокие текущие значения ликвидности и рентабельности, в то время как сдерживающее влияние, помимо долговых метрик, оказывает низкая доля собственного капитала в структуре фондирования.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пока решил ФосАгро купить посмотрим сколько сегодня заработаю

Аватар че делать? нужны сигналы! Где обещанный тг канал с сигналами? Хочется богатеть а не сидеть в боковике!

Максим Пелихов, Пока не создал. Пока на покупал жду ещё попадает

Все больше российских компаний обращаются за государственной помощью и налоговыми льготами из-за снижения прибыли и высоких процентных ставок по кредитам — Bloomberg


Все больше российских компаний обращаются за государственной помощью и налоговыми льготами, в то время как Кремль борется с растущим дефицитом бюджета.

Лоббистская группа, представляющая интересы сталелитейной промышленности, добивается снижения акциза на стальную продукцию и налога на добычу железной руды, чтобы компенсировать падение прибыли. По словам источников, знакомых с ситуацией, этот шаг может обойтись бюджету примерно в 10 миллиардов рублей (129 миллионов долларов) в месяц.

Министерство транспорта планирует выделить65 миллиардов рублей на поддержку «Российских железных дорог». Это примерно треть от 200 миллиардов рублей, которые государственная монополия запросила в конце прошлого года для поддержания операционной деятельности и инвестиций, поскольку столкнулась с растущими расходами, снижением прибыли и большим долгом.

Крупнейший российский застройщик ГК «Самолет» на прошлой неделе запросил государственную помощь в размере50 млрд рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

что за маринад? Это падение?

Аватар че делать? нужны сигналы! Где обещанный тг канал с сигналами? Хочется богатеть а не сидеть в боковике!

Что случилось с «Самолетом»? Факты против слухов
Давайте сразу разделим реальность и «испорченный телефон». Официального заявления о банкротстве (ликвидации) компании не было.

Была информация о сложной финансовой ситуации. Да, у компании огромная долговая нагрузка. Да, в условиях высокой ключевой ставки обслуживать кредиты стало невероятно дорого. Есть данные, что девелопер запросил господдержку или реструктуризацию долгов.

Почему это называют банкротством? Потому что слово страшное и кликабельное.
Что это на самом деле? Это торг с государством и банками.
Почему «Самолет» вряд ли упадет?
В экономике есть понятие Too Big To Fail(«Слишком большой, чтобы упасть»). «Самолет» — это не просто компания, это:

Миллионы квадратных метров жилья.
Десятки тысяч дольщиков (социальный фактор!).
Гигантские обязательства перед банками.
Если такой гигант рухнет реально, банкам достанутся не деньги, а недострои, которые никому не нужны на балансе. Государству достанутся тысячи обманутых дольщиков и митинги. Никому, абсолютно никому наверху это не выгодно. Скорее всего, мы увидим смену собственников, вливание госкапитала или жесткую реструктуризацию, но стройки продолжат жить.

«Говорят, что теперь все застройщики обанкротятся...»
Это второй популярный миф февраля 2026 года. Мол, если «Титаник» тонет, то шлюпки точно не выживут.

Ситуация на рынке действительно тяжелая. Дорогие кредиты и отмена массовой льготной ипотеки подкосили продажи. Но массового вымирания (как в 90-х или 2000-х) не будет по одной простой причине: Эскроу-счета.

Напомню: застройщик сейчас не строит на ваши деньги напрямую. Ваши деньги лежат в банке до момента сдачи дома.

Если застройщик банкротится — деньги возвращаются вам (да, их побила инфляция, но они целы).
Банк контролирует стройку. Ему невыгодно банкротить девелопера, ему выгодно достроить дом любыми силами, чтобы раскрыть эскроу-счета и забрать свою прибыль.

dzen.ru/a/aYtV5XyCHTg8IVJa

Саня 57, слил Минстрой самолёт

Алексей, нее. это сказали что больше никому не помогут.

Правительство РФ распорядилось выделить Росморречфлоту до 5,8 миллиарда рублей в 2026 году для выполнения неотложных работ по локализации зон чрезвычайной ситуации в местах затопления частей танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» после крушения в Керченском проливе, говорится в распоряжении кабмина.

Tula7171, при чем тут капитализация?!

Kopiraiter, имею ввиду относительно пика, по вашим данным

Рыночная ипотека недоступна для 83% россиян — Известия
Рыночная ипотека недоступна для 83% россиян, подсчитали Известия.

• Средняя зарплата в РФ в 2025 году составляла 98,2 тыс. руб
• Доходы выше 100 тыс. имеют 16,7% россиян, доходы в пределах 60–100 тыс. руб — у 21,6% граждан, на уровне 45–60 тыс — у 14,9%. Около половины россиян (47%) получают меньше 45 тыс. руб.
• Средняя стоимость 1 кв. м готового жилья, которое покупают с использованием рыночной ипотеки, по данным ЦБ, сейчас составляет около 130 тыс. рублей.
• По подсчетам «Известий», средняя ставка по рыночной ипотеке в топ-10 банках — 19,8%.

iz.ru/2040508/evgenii-grachev/igra-na-pomeshchenie-rynochnaya-ipoteka-nedostupna-dlya-83-rossiyan

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Kopiraiter, при капитализации в 6 раз меньше — достойно

Tula7171, при чем тут капитализация?!

В 2025 году
Самолет
Сдал в эксплуатацию-1051 тыс метров
Начал строительство-1015
Пик
Сдал в эксплуатацию-1723
Начал строительство-1532

Kopiraiter, при капитализации в 6 раз меньше — достойно

В 2025 году
Самолет
Сдал в эксплуатацию-1051 тыс метров
Начал строительство-1015
Пик
Сдал в эксплуатацию-1723
Начал строительство-1532

Давайте вернемся к новостям по бизнесуДрузья, привет! Вкратце, с начала года мы уже передали покупателям 1 800 ключей от новых квартир в Моск...

Самолет, И хрен с вами. Деньги вы уже прокутили и дивидендов 10 лет не будет

Давайте вернемся к новостям по бизнесу

Друзья, привет!

Вкратце, с начала года мы уже передали покупателям 1 800 ключей от новых квартир в Московском регионе, Санкт-Петербурге и Тюмени, а также начали строительство новых проектов. Если более детально:

✅ В Москве на 14 домов были получены разрешения на ввод в эксплуатацию, и они готовятся к передаче покупателям. В их числе первый жилой дом в жк «Квартал Западный», 2 дома в жк «Квартал на воде», 2 корпуса в жк «Квартал Румянцево», 3 дома в жк «Новое Внуково» и 3 дома жк «Остафьево». Общая жилая площадь введенных в эксплуатацию зданий в столице составилаболее 280 тыс. кв. м.

✅ В Подмосковье завершили строительство последнего жилого корпуса первой очереди проекта «Квартал Ивакино» общей площадью более 44 тыс. кв. м. Также введены в эксплуатацию 4 детских сада в сумме на 905 мест.

✅ В регионах, а именно в деревне Новосаратовка Ленинградской области, ввели в эксплуатацию первый корпус ЖК «Южная Нева» общей жилой площадью 21 тыс. кв. м. Старт выдачи ключей запланирован на вторую декаду марта 2026 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ситуация с «Самолётом» не показательна для стройотрасли, считают в Минстрое
Строительная отрасль достаточно устойчива, заверили в министерст...

Саня 57, слил Минстрой самолёт

Ситуация с «Самолётом» не показательна для стройотрасли, считают в Минстрое
Строительная отрасль достаточно устойчива, заверили в министерстве.
Ранее девелопер «Самолёт» обратился к правительству с просьбой предоставить льготный кредит или другой «стабилизационный инструмент» на сумму 50 млрд рублей. Позже финансовый директор компании Нина Голубничая уточнила, что девелопер не просил прямых денежных вложений у государства. Она добавила, что отказ в господдержке не станет катастрофой для застройщика.

По финансовым показателям одной строительной компании нельзя судить о состоянии всей отрасли, подчеркнули в Минстрое. В ведомстве уточнили, что просьба застройщика о господдержке связано не с реализацией жилых проектов, а с необходимостью реструктуризации активов внутри группы компаний. Застройщику потребовалась дополнительная финансовая поддержка для сохранения корпоративной стабильности.

В Минстрое заверили, что строительная отрасль демонстрирует достаточную устойчивость, которая обусловлена инерционностью и ранее запущенными проектами.

Сейчас профильные федеральные ведомства взаимодействуют с системообразующими компаниями во всех отраслях экономики, рассказали в министерстве. В Минстрое добавили, что государственная поддержка возможна только при комплексной проработке при участии Центробанка.

Благодаря механизму проектного финансирования деньги дольщиков надёжно защищены, напомнили Минстрое. Использование эскроу-счетов гарантирует сохранность средств покупателей.

orel.cian.ru/novosti-situatsija-s-samoletom-ne-pokazatelna-dlja-strojotrasli-schitajut-v-minstroe-343080/


скорее всего решат проблему самолета

Есть ли риск кризиса в стройке на самом деле?

Рынок в очередной раз показал, как быстро частная корпоративная новость может быть прочитана как сигнал к упадку всего сектора. Запрос Самолета на льготное финансирование в размере 50 млрд руб. мгновенно запустил волну обсуждений о возможном долговом кризисе у девелоперов. 

Однако если детально проанализировать операционные и финансовые метрики компаний, то тут речь идет скорее о специфике бизнес-модели конкретного эмитента, нежели о признаках общеотраслевого кризиса – ниже в посте постараемся доказать почему.

Что произошло?

На текущий момент акции Самолета торгуются в диапазоне 855 рублей+-. Это означает, что после первичного шока цена все еще остается примерно на 12–13% ниже цены открытия того дня. Рынок, по сути, зафиксировал более высокий риск-профиль компании и пока не готов его пересматривать.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

что за маринад? Это падение?

Avatar, без значительных изменений котировок скорее всего будет ползти ближайшие дни. По идее черные лебедя самолета оказались фейком и цену толкнули просто увеличением фф. Рынок инерцию падения переварит и поползёт вверх. Просто я думал что на пустом стакане можем и сквозануть обратно по быстрому но что-то не получается видимо.

Штош теперь мячик на стороне цб по вопросу. Вряд ли они до объявления ставки дадут тут какие-то прояснения, поэтому маринад до следующей нед...

Максим Пелихов, что за маринад? Это падение?

Штош теперь мячик на стороне цб по вопросу. Вряд ли они до объявления ставки дадут тут какие-то прояснения, поэтому маринад до следующей недели скорее всего.

Avatar, по 100 рублей возьмем, когда схлопнется пирамида застройщиков.

Кросавчек, лихо взял жду в районе 840 может чуть ниже

Avatar, по 100 рублей возьмем, когда схлопнется пирамида застройщиков.

Кросавчек, вряд ли возьмёте, потому что когда до этих 100 рублей дойдёт, вы будете абсолютно все в унисон кричать, что самолёт — это труп.

Тут вчера на РБК представитель совкомбанка рассказывал о прелестях секьюритизированных облигаций для инвесторов. Вы представляете на сколько там всё плохо что они даже через такой специфичный инструмент пытаются свои риски по кредитам на инвесторов перекинуть))) Когда всё было хорошо никто про секьюритизацию с таким упоением не рассказывал))) Так что будьте бдительны скоро наступит время впаривания этого г. инвесторам от большинства избушек при банках. Никто ответственность за свои решения нести не хочет.

Ситуация с долгом Самолета под контролем, а взгляд на акции — осторожно позитивный, как на рискованную ставку на смягчение ДКП — SberCIBКомп...

Редактор Боб, сберсиб, если не ошибаюсь, контора Сбера, которому говнолет торчит двести с лишним ярдов. Очевидно взгляд на акции у него не может быть никаким иным, кроме позитивного. Хоть и осторожно