Роснефть акции

kotjra, медленные бумаги надо смотреть на большем горизонте, они могут быть интересны, или очень неинтересны. Тут просто для демонстрации дл...

Император Дарт Сидиус, рано! Кукл ещё мало хомяков в ракету насадил

Император Дарт Сидиус, рано! Кукл ещё мало хомяков в ракету насадил

Николай Попов, на ветке НЛМК пророчат завтра с утра реакцию в низ. Посмотрим.

Поставки сырой нефти с российских проектов на острове Сахалин не выгружаются после того, как танкеры, перевозящие их, попали под санкции США. Около 6,3 млн баррелей тихоокеанской сырой нефти хранятся на судах, которые простаивают не менее недели.

Перебои произошли на фоне резкого сокращения экспорта нефти из России.

Только одна из восьми партий Сокола, загруженных с тех пор, как челночные танкеры, использовавшиеся для перевозки этого сорта, были занесены в черный список, была выгружена. Две были перегружены на супертанкер, стоящий на якоре около российского порта Находка, в то время как остальные простаивают. Если больше грузов не будет перемещено с челночных танкеров, энергетический проект Сахалин-1 скоро исчерпает пустые суда для загрузки своей сырой нефти.

Похожая картина и для «Сахалина-2». Четвертый танкер, «Гэлакси», использовался для транспортировки руды, в дополнение к выделенному флоту из трех шаттлов, которые все простаивают. Но теперь он тоже плавает, показывая скорость в один узел у японского острова Хоккайдо, одновременно сигнализируя о пункте назначения Гулей в Китае.

Пожар есть, реакции нет)) Рынок безумен!

РФ продолжит поставки нефти на мировой рынок независимо от давления, поскольку ее ресурсы конкурентоспособны, заявил первый замглавы Минэнерго РФ Павел Сорокин на India Energy Week.

tass.ru/ekonomika/23108645

mr-x, Нисколько.520 для роси-это дорого, ну и бумага без скачков очень скучная.

«Пострадавших нет», — написал губернатор Саратовской области Роман Бусаргин в своём посте в Telegram, сославшись на первоначальные данные, но не назвав повреждённый объект.

Вспоминаем прошлый пост: 

 Текущая коррекция подходит к своей итоговой цели: область накопления 474.05-514.95

А теперь можно придерживаться плана, если вы среднесрочный инвестор:

Для среднесрочных позиций интересный покупки от уровней 514.95 и 474.05 со стопом на минимуме 442.90.

Собственно, ничего нового, просто идем по стрелочкам и моему плану. В бумаге я вижу хорошие перспективы в этом году.

Закрытый клуб / Больше идей и готовых сигналов в Телеграм   

По его оценке, на рынке нефти складывается «очень динамичная ситуация». «Но мы открыты для импорта изо всех источников», — отметил министр, отвечая на вопрос ТАСС о перспективах поставок российской нефти.

«Энергетика — очень динамичный сектор. Еще несколько месяцев назад предполагалось, что Венесуэла под запретом. Сегодня я увидел признаки того, что венесуэльская нефть скоро может появиться на рынке. По крайней мере были сделаны некоторые исключения», — указал Пури.

«Что касается России, давайте внесем ясность: даже сейчас Европа закупает 25% [потребляемого] газа у России. Они закупают у России и другие важные товары. Так что давайте не будем вдаваться в эти подробности», — сказал министр. Он заверил, что в условиях санкций Индия готова покупать нефть по лучшей цене, а решение вопросов с доставкой — обязанность поставщика.

Страны Евросоюза, имеющие выход к Балтийскому морю, разрабатывают юридические меры, которые позволят им проводить массовые задержания судов, якобы входящих в российский «теневой флот». 

По их словам, новое законодательство позволит захватить судно за ущерб, который оно якобы может нанести окружающей среде, и за якобы совершенное повреждение подводных кабелей и другой критически важной инфраструктуры в море. В последнем случае основанием для задержания танкеров станет «борьба с пиратством», отметили собеседники издания.

Согласно их информации, ряд стран ЕС, в частности Литва и Эстония, также планируют создать список «надежных» морских страховщиков: если судно будет застраховано компанией, не входящей в этот перечень, то его задержат.

www.politico.com/

Politico: страны ЕС разрабатывают юридические меры, которые позволят им проводить массовые задержания судов, якобы входящих в российский тен...

Страны Евросоюза, имеющие выход к Балтийскому морю, разрабатывают юридические меры, которые позволят им проводить массовые задержания судов, якобы входящих в российский «теневой флот». Об этом сообщили газете Politico европейские чиновники и дипломаты.

По их словам, новое законодательство позволит захватить судно за ущерб, который оно якобы может нанести окружающей среде, и за якобы совершенное повреждение подводных кабелей и другой критически важной инфраструктуры в море. В последнем случае основанием для задержания танкеров станет «борьба с пиратством», отметили собеседники издания.

Согласно их информации, ряд стран ЕС, в частности Литва и Эстония, также планируют создать список «надежных» морских страховщиков: если судно будет застраховано компанией, не входящей в этот перечень, то его задержат. 


Источник: tass.ru/ekonomika/23095973

В продолжение smart-lab.ru/blog/1112405.php

На этой неделе, загружено 1,86 млн брл/д, это почти вдвое меньше, чем обычная загрузка неделей ранее. Обычно загружается около 3 млн брд/д +-.
Валовый доход, упал в 1,7 раз.

В основном повлияло направление ВСТО, которое экспортирует большую часть в Китай. Пока не понятно с чем связано падение, так как сейчас в порту находится
достаточно несанкционных танкеров, которые простаивают просто так.

Судьба PHOENIX I, принявшего груз с санкционого танкера в японском море, остается под вопросом. Простояв 2 дня у китайского порта Джошан, где он должен был якобы разгрузиться, изменил курс южнее, и держит путь на другой китайский порт Хижоу.

Лонг РоснефтиВ настоящий момент отмечаем сильную перепроданность в акциях Роснефти #ROSNотносительно рынка, а также нефтяных акций, таких ка...

В настоящий момент отмечаем сильную перепроданность в акциях Роснефти #ROSNотносительно рынка, а также нефтяных акций, таких как Лукойл и Татнефть.

Акции компании с начала года упали на 14%, при росте рынка на 5%.

🗣Мы считаем, что это падение избыточно и открываем спекулятивную идею лонг с таргетом 600 рублей, что дает апсайд примерно 13%.

Отметим, что мы включили акции Роснефти в модельный портфель по результатам ребалансировки от 05 февраля 2025 года с долей 2,0%.

_____________________
Не является инвестиционной рекомендацией, в том числе индивидуальной.

Россия, похоже, находится на пороге серьёзной проблемы с транспортировкой нефти из-за санкций США, пишет Джулиан Ли, нефтяной стратег Bloomberg.

10 января Министерство финансов США ввело санкции против 161 нефтяного танкера за участие в перевозке российской нефти. Это было частью ряда мер против Москвы, введённых уходящей администрацией Байдена, которые президент Дональд Трамп до сих пор не отменил. Более того, есть вероятность, что он пойдёт ещё дальше до начала мирных переговоров по Украине.

Согласно данным Argus Media, с момента введения санкций стоимость поиска танкера для перевозки российской нефти Urals в Азию выросла почти на 50%. Разница между ценами, по которым баррели покидают Россию и прибывают в Азию, также резко возросла.





Обширный флот танкеров, находящихся сейчас под санкциями и недавно попавшие в чёрный список суда начинают простаивать. Вполне возможно, что реальные расходы России на грузоперевозки действительно начнут расти.

В настоящее время 265 танкеров находятся в «чёрном списке» по крайней мере одной из стран: США, ЕС или Великобритании (при этом «чёрный список» США наносит наибольший ущерб торговле). Предыдущие американские меры в целом останавливали торговлю судов, попавших в «чёрный список».

Генпрокуратура подала иск в Арбитражный суд Сахалина к бизнесменамСергею Богданчикову и Марку Гарберу, а также к ряду кипрских компаний Panlow services, Cypcoservice, Calmco holding, Ilion nominees, Olycrown limited, Fontpark limited, Elpico nominees.

Иск подан 6 февраля. 7 февраля Генпрокуратура направила в суд заявление о принятии обеспечительных мер. Суть претензий надзорного ведомства не раскрывается. 

Сергей Богданчиков — бывший глава «Роснефти» (с 1998 по 2010 годы), по данным Спарк,является совладельцем компании «Шельф альянс», возглавлял базирующийся в Люксембурге Fortinvest Investments Holding.

Марк Гарбер — предприниматель и писатель, старший партнер, председатель совета директоров GHP Group, бывший член совета директоров ОАО «Роснефть-Сахалинморнефтегаз». Его инвесткомпания до 2020 года была акционером транспортной группы FESCO, в числе активов в разное время также были авиакомпания Red Wings, блокчейн-платформа Vostok.

РОСНЕФТЬ — дела очень плохи! Только закончил обоснование «выгодности» оставаться в позициях по бумагам роснефти и bspb. Рассматриваемый перио...