Роснефть акции

Так, предлагается установить акциз на автомобильный бензин, не соответствующий классу 5: в 2025 году — 17 518 рублей за тонну, в 2026 году — 18 219 рублей за тонну, в 2027 году — 18 948 рублей за тонну.

На автомобильный бензин класса 5: в 2025 году — 17 088 рублей за тонну, в 2026 году — 17 772 рубля за тонну, в 2027 году — 18 483 рубля за тонну.

На дизельное топливо: в 2025 году — 12 120 рублей за тонну, в 2026 году — 12 605 рублей за тонну, в 2027 году — 13 109 рублей за тонну.

На моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей: в 2025 году — 8 090 рублей за тонну, в 2026 году — 8 414 рублей за тонну, в 2027 году — 8 751 рубль за тонну.

Также установлен акциз на прямогонный бензин: в 2025г — 19 298 рублей за тонну, в 2026г — 20 007 рублей за тонну, в 2027г — 20 873 рубля за тонну. На бензол, параксилол, ортоксилол в 2025 году — 3 574 рубля за тонну.

«Предусматривается изменение ставок акцизов на нефтепродукты с корректировкой демпфирующей составляющей на нефтяное сырье, направленное на переработку. Полученные дополнительные средства будут направлены на финансирование проектов в сфере дорожного строительства», — говорится в пояснительной записке.

В 2024 году с января по август поставки нефти [из России транзитом через Казахстан] в Узбекистан уже превысили примерно на 30% показатели всего 2023 года

Замглавы ведомства поблагодарил казахстанских партнеров «за конструктивный подход на этом направлении». Говоря о транзите через Казахстан российской нефти в Китай, Сорокин напомнил, что в 2023 году объемы поставок в КНР составили 10 млн тонн. «В этом году рассчитываем выйти на те же показатели», — сказал он.

Ранее сообщалось, что прокачка нефти из России в Узбекистан составила в 2023 году 154,3 тыс. тонн. По итогам 2024 года запланировано увеличение поставок нефти в Узбекистан до более чем 500 тыс. тонн.

tass.ru/ekonomika/21999415

Мы переживём любые цены на нефть — Новак«Вы знаете, я хочу сказать, что в целом стратегически у нас идет снижение зависимости нашей экономик...

Сейчас это пока все отложено. Пока неактуально. Та индексация, которая считалась для транспортировки — то, что мы считали для использования при налогообложении. Пока есть поручение отложить эти подсчеты

Отвечая на вопрос, значит ли это, что будут использоваться другие котировки Urals, Шаскольский сказал: «Возможно».

Там Минфин в основном должен определить — что он будет считать, как с нефтяниками взаимодействовать. У нас было поручение посчитать, потом его отложили

Шаскольский заметил, что пока ФАС не участвует в процессе выбора ценового индикатора

www.interfax.ru/business/984337

«Вы знаете, я хочу сказать, что в целом стратегически у нас идет снижение зависимости нашей экономики от углеводородов, от нефти, от газа. Если раньше, например, доходы бюджета составляли более 50% от продажи на экспорт наших энергетических ресурсов, то сейчас они менее 30%», - сказал вице-премьер РФ Александр Новак.

«Мы переживем любые цены (на нефть)», — отметил он.

«Был введен запрет европейскими странами на поставку нефти и нефтепродуктов. Поэтому практически весь объем, который ранее поставлялся, он перенаправлен на другие направления. И сегодня это более чем 90% перенаправлено», - сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах Российской энергетической недели.

Мы с уважением примем такое решение, будем работать и дорабатывать по рекомендациям Минфина наши индексы. Мы несколько месяцев назад создали Экспертный совет, который состоит из производителей и потребителей, он обсуждал наши индексы. Сейчас делаем все, чтобы к 1 января доказать Минфину, что у нас хороший, показательный индекс

Находимся в диалоге с Минфином. Считаем, что просто должна продолжаться работа по доведению нашего индекса до нужного совершенства. В какой момент правительство решит ввести в действие наш индекс — это им решать. Но то, что когда-то это произойдет, я не сомневаюсь. Очень хочу верить, что это все-таки с 1 января 2025 года

РФ может достигнуть добычи нефти в 540 млн тонн не раньше, чем через несколько лет в зависимости от состояния рынка. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах Российской энергетической недели.

«Все будет зависеть от роста рынка и наших совместных действий со странами ОПЕК, — сказал он. — В целом, когда рынок будет расти, тогда будем [наращивать добычу]. Я думаю, что в течение нескольких лет это только может быть, не раньше»


Источник: tass.ru/ekonomika/21972573

ПАО «НК „Роснефть“ — Смоленскнефтепродукт»
461 576 обыкновенных акций = 1,199 млрд руб
153 864 привилегированных акций = 332,96 млн руб
disclosure.skrin.ru/disclosure_docs/6730017336/7988192e46634a52a41834731868214e/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D1%83%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%20%D0%9E%D0%A1%D0%90%2017062021.zip
Капитализация на 26.09.2024г: 1,532 млрд руб

Общий долг на 31.12.2021г: 1,054 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 1,167 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 1,320 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 1,036 млрд руб

Выручка 2021г: 18,092 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 9,098 млрд руб
Выручка 2022г: 18,104 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 3,764 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 8,245 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 13,939 млрд руб
Выручка 2023г: 19,670 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 4,803 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 10,108 млрд руб

Убыток 6 мес 2021г: не опубликован

Правительство РФ, вероятно, откажется от использования индекса цен СПбМТСБ в расчете цены нефти Urals для расчета налогов, сообщил журналистам замминистра финансов Алексей Сазанов журналистам.

Он отметил, что сейчас в ведомства и компании обсуждают, какие котировки использовать. «Там разные варианты обсуждаются. Скорее всего, от котировки Санкт-Петербургской биржи откажемся. Пока прогресса нет, чтобы она стала репрезентативной. Обсуждаем сейчас (разные котировки — ИФ)», — сказал он.

Сазанов отметил, что ведомства будут стараться подготовить изменения, чтобы они заработали со следующего года.

t.me/ifax_go/13249

РОССИЯ НЕ ВИДИТ ПИКА СПРОСА НИ ДЛЯ НЕФТИ, НИ ДЛЯ ГАЗА ДО 2050 ГОДА

К 2050 Г ПОТРЕБЛЕНИЕ ГАЗА В МИРЕ ВЫРАСТЕТ НА 35%

В МИРЕ ЕСТЬ РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДЕФИЦИТА ЭНЕРГОРЕСУРСОВ И ЭНЕРГОМОЩНОСТЕЙ ДО 2050 ГОДА — НОВАК — ТАСС

Простого продления инвестиционной надбавки к обратному акцизу на нефть, призванной поддерживать модернизацию НПЗ, не будет, обсуждаются разные условия такого продления, сообщил журналистам замглавы Минфина Алексей Сазанов.

На вопрос, когда может быть согласовано продление срока получения инвестнадбавки для стимулирования модернизации НПЗ, он ответил: «Эта инвестнадбавка сейчас действует (до 2031 года — ИФ). Мы обсуждаем продление срока и то, на каких условиях оно может произойти. Пока консенсуса нет, я думаю, что осенью выйдем на согласование, где-то в октябре-ноябре».

«Просто так ее продлить — точно нет. Безусловно, какие-то условия должны быть. Мы сейчас обсуждаем это с отраслью, с Минэнерго», — добавил он.

Отвечая на вопрос, когда может быть отменено одновременное обнуление демпфера по бензину и по дизелю в случае превышения пороговых цен в опте, он сказал: «В рамках этих же изменений, вместе с инвестиционной надбавкой, все вкупе обсуждается. Это будет один документ — либо поправка, либо какое-то решение».

Новый лидер рейтинга — государственная нефтяная компания «Роснефть», заработавшая чистую прибыль в размере 1,529 трлн рублей. Следом идет Сбербанк, чей результат — 1,509 трлн рублей. Причем чистая прибыль, принадлежащая акционерам компании, у Сбербанка даже выше — 1,512 трлн рублей против 1,267 трлн рублей у «Роснефти».

Предыдущий лидер — «Газпром» — в этом году вылетел из рейтинга. По итогам 2023 года компания получила рекордный убыток на 583 млрд рублей. Правда, этот убыток скорее «бумажный», чем реальный, так как связан с обесценением нефинансовых активов и негативным эффектом по курсовым разницам. Если посмотреть на денежный поток, то положение компании стабильно — в 2023 году чистый денежный поток «Газпрома» даже вырос до 2,3 трлн рублей.

Правительство скорректировало планы по налогообложению нефтяной отрасли, отказавшись от использования стоимости транспортировки нефти до европейских портов для расчета цены Urals. Это решение было принято после обращения главы «Роснефти» Игоря Сечина к президенту РФ. Сечин подчеркнул, что подобная методика, основанная на «искусственных параметрах», могла бы существенно увеличить налоговую нагрузку на отрасль, несмотря на отсутствие поставок нефти в Европу из-за санкций.

Первоначально правительство планировало с 1 октября 2024 года изменить фиксированное значение транспортировки нефти, что могло увеличить стоимость Urals для налогообложения примерно на $1 за баррель. Это, по оценкам, могло привести к дополнительным налоговым поступлениям в размере 15 млрд руб. ежемесячно. Однако нефтяным компаниям удалось добиться переноса введения этой методики на сентябрь 2025 года.

Эксперты указывают, что использование устаревших расчетов, связанных с европейскими портами, не отражает реальные условия поставок нефти и является экономически необоснованным.

Минфин России по поручению председателя правительства М. Мишустина подготовил законопроект о внесении изменений в ст. 200 ч. 2 Налогового кодекса, согласно которым нефтяники смогут получить снижение налоговых выплат (инвестиционную надбавку к обратному акцизу на нефть) в период с 2031 по 2032 гг.

Об этом говорится в письме статс-секретаря — замглавы Минфина А. Сазанова в Минэнерго, Минэкономразвития и ФНС от 4 сентября 2024 г., с которым ознакомились Известия.

Льготы смогут получить те компании, которые в период с 2020 по 2026 гг. инвестируют в объекты нефтепереработки более 50 млрд руб.
Ранее такой механизм поддержки уже был введен до 1 января 2031 г., поэтому новая мера продлит действующие льготы еще на 2 года.

Также для получения господдержки компании должны будут обеспечивать отпуск бензина АИ-92 и дизеля по стоимости, не превышающей среднеоптовые на 10% и 20% соответственно.

В пояснительной записке к законопроекту указано, что:

• объем налоговых послаблений может составить 210 млрд руб.;

Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) повысила среднесрочный и долгосрочный прогноз спроса на нефть в ежегодном обзоре, ссылаясь на рост, возглавляемый Индией, Африкой и Ближним Востоком, а также на более медленный переход на электромобили и более чистые виды топлива.

ОПЕК в своем опубликованном во вторник отчете World Oil Outlook 2024 прогнозирует рост спроса на нефть в течение более длительного периода времени, чем другие прогнозисты, такие как BP
BP.
и Международное энергетическое агентство, которые ожидают, что пик потребления нефти придется на текущее десятилетие.

Альянс ожидает, что к 2045 году мировой спрос на нефть достигнет 118,9 миллиона баррелей в сутки, что на 2,9 миллиона баррелей в сутки выше прошлогодней оценки. До 2050 года, согласно прогнозу, спрос должен достичь 120,1 миллиона баррелей в сутки.

Также ОПЕК сообщила, что сектор нуждается в инвестициях в размере $17,4 триллиона до 2050 года, по сравнению с оценкой в $14 триллионов до 2045 года в прошлогоднем отчете.

Минфин оценил, что продление господдержки нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) приведет к снижению доходов бюджета на 200 млрд руб. ежегодно в 2031–2032 годах. Проект поправок, предполагающий продление на два года инвестиционной надбавки к обратному акцизу на нефть, проходит согласования и вскоре будет внесён в Госдуму.

Инвестиционная надбавка стимулирует модернизацию НПЗ, но продление субсидии будет доступно только заводам, соответствующим специальным критериям, которые пока неизвестны. Минфин также намерен сохранить промежуточное условие для получения субсидии — инвестирование 30 млрд руб. к 2025 году. Крупнейшие российские нефтекомпании, включая «Роснефть», просили смягчить условия из-за санкций, подорожания модернизации и дефицита оборудования, но их предложения были частично отклонены.

Индия в июле импортировала 16,475 млн тонн нефти — на 13,2% больше, чем в июле 2023 года, сообщается в статистических материалах Министерства торговли. В денежном выражении поставки составили $10,28 млрд (+14,5% г/г и -9,1% к июню). В июне страна закупила 18,55 млн тонн. Таким образом, к июню 2024 года импорт снизился на 11,2%.

Россия поставила 7,38 млн тонн (-6% к июню, +27% к июлю 2023 года), Ирак — 2,82 млн тонн (-21% к июню и -7% к июлю-2023), Саудовская Аравия — 1,59 млн тонн (-25% к июню и -9% к июлю-2023). Объемы сделок в денежном выражении — $4,45 млрд, $1,71 млрд и $1,06 млрд соответственно.

В целом за семь месяцев Индия закупила 145,64 млн тонн нефти (в денежном выражении — $88,61 млрд), что на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Всего в 2023 году страна импортировала 235,839 млн тонн нефти — на 4,5% больше, чем годом ранее. На сырье из России пришлось 82,207 млн тонн (рост в 2,6 раза), из Ирака — 48,83 млн тонн (-7%), из Саудовской Аравии — 35,217 млн тонн (-12,4%).