Распадская акции

«На встрече будут обсуждаться и газ, и нефть, и уголь, и электроэнергетика. Я встречался с китайским послом — поступило много предложений по увеличению товарооборота. Они хотят нарастить товарооборот, хотят увеличить закупки и газа, и нефти, и угля», — сказал Маршавин.

К началу апреля 2025 года цены на российский коксующийся уголь опустились до $122–132 за тонну, достигнув минимума с начала года. С начала 2024-го котировки снизились на 7,7–9,3%. Эксперты предупреждают: при снижении до $100 экспорт полутвердых марок станет убыточным.

На рынке наблюдается избыток предложения и ослабление спроса. Давление усиливают санкции, стагнация металлургии в РФ и конкуренция с Монголией и Австралией. Внутренние цены тоже снижаются: например, кузбасский уголь в апреле подешевел до 32,5% год к году в зависимости от марки.

Ситуация осложняется накопленными запасами в Китае и возможными ограничениями на импорт в Индию, которая пока остается перспективным рынком. При этом США в 2024 году обеспечивали 9% импорта угля в Китай, и их уход может изменить баланс поставок.

Финансовое положение экспортеров твердых марок угля пока стабильно. Однако при дальнейшем снижении цен и укреплении рубля экспорт полутвердых марок может утратить рентабельность. Прогнозы на 2025 год колеблются от стагнации до умеренного роста, но риски усиления ограничений сохраняются.

Производство угля в России по целевому сценарию в 2030 году увеличится на 20,8% — до 530,1 млн тонн, а экспорт — на 25%, до 266,7 млн т, говорится в утвержденной правительством РФ энергетической стратегии до 2050 года.

Фактические показатели по производству на 2023 год составили 438,7 млн тонн. К 2036 году ожидается увеличение добычи на 12,3% — до 595,2 млн тонн, а к 2050 году — еще на 11,2%, до 662 млн тонн.

В 2023 году РФ экспортировала 212,5 млн тонн угля. На 2030 год планируется увеличение на 25,5%, до 266,7 млн тонн. К 2036 году показатель, как намечено, составит 320,2 млн тонн, к 2050 году — 350,1 млн тонн.

В энергостратегии указано, что доля открытого способа добычи угля в общем объеме добычи увеличится с 77,7% в 2023 году — до 82-85% в 2050 году.

Доля регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока в общем объеме добычи угля с 38,8% в 2023 году возрастет до 42-44% в 2036 году и до 46-50% в 2050 году. 

tass.ru/ekonomika/23676165

«Совокупность всех имеющихся возможностей угольной отрасли позволяет достичь к 2050 году добычи в объеме более 600 млн тонн (3-е — 4-е место в мире) и занять четвертую часть международного рынка (2-е место)», — говорится в  утвержденной правительством РФ энергетической стратегии.

Реализации показателей будет способствовать развитие новых кластеров добычи на востоке РФ. 

tass.ru/ekonomika/23676195

«В ходе проведения проверки были выявлены нарушения обязательных норм и правил промышленной безопасности на опасном производственном объекте, а именно: приключательный пункт, питающий экскаватор, эксплуатировался с истекшим сроком службы; экскаватор не был укомплектован электрозащитными средствами, а на защитном ограждении площадки для подъема обслуживающего персонала отсутствовали элементы, что могло грозить падением с высоты. Выявленные нарушения представляли непосредственную угрозу жизни и здоровью работников», — сообщили в пресс-службе судебных приставов.

В ведомстве не уточнили название компании, о которой идет речь. В свою очередь в правоохранительных органах уточнили ТАСС, что речь идет о компании «Евраз ЗСМК». В результате судебные приставы приостановили эксплуатацию опасных объектов акционерного общества с разрешением доступа к ним для проведения работ по устранению выявленных нарушений.

tass.ru/ekonomika/23658331

На фоне торговой войны между США и Китаем российские поставщики коксующегося угля могут получить шанс укрепить свои позиции на китайском рынке, замещая американский импорт, который попал под ответные пошлины КНР. В 2024 году Китай импортировал 122 млн тонн коксующегося угля, из которых около 10,7 млн тонн поступило из США. Введение тарифов на эти поставки создает возможности для других стран-поставщиков, включая Россию.

Однако эксперты предупреждают, что успех замещения будет зависеть от нескольких факторов, включая уровень цен, курс рубля и спрос на сталь в Китае. В частности, слабый внутренний спрос на сталь и торговые ограничения со стороны других стран могут привести к снижению потребности в металлургическом угле. Несмотря на это, аналитики считают, что Россия может заместить часть объема, потерянного США, благодаря развитию крупных месторождений, таких как Эльгинское и Сырадасайское.

Цены на коксующийся уголь остаются под давлением, с учетом падения цен на австралийский уголь и ожиданий мировой рецессии. В то же время российские поставки могут конкурировать с австралийским углем, особенно с учетом низкой стоимости на текущий момент. В долгосрочной перспективе спрос на уголь в Индии может поддержать цены на металлургическое сырье.

На фоне увеличившихся рисков замедления мировой экономики цены на энергетический уголь находятся под давлением, а отраслевые аналитики снижают прогнозные цены. Также, согласно последнему обзору NEFT Research, в первом квартале 2025 года вследствие уменьшения спроса из-за теплой зимы мировые цены энергетического угля снизились на 10–15% кв/кв.

📉 Учитывая текущие негативные тенденции на рынке угля и риски замедления мировой экономики вследствие тарифных войн, аналитики NEFT Research снизили прогнозный уровень цен энергетического угля в 2025–2026 годах на 13–15% относительно предыдущих оценок.
📉 Согласно новому прогнозу NEFT Research, цены энергетического угля в 2025–2026 годах в Европе (CIF ARA 6000 ккал) будут колебаться в диапазоне $88–94 за тонну, цены на базисе FOB Ричардс-Бей 6000 ккал (Южная Африка) — в диапазоне $80–89 за тонну, цены на базисе FOB Ньюкасл 5500 ккал — $69–76 за тонну.
📉 Прогнозные цены российского энергетического угля в 2025–2026 годах снижены на северо-западном направлении с $79-82 до $68-70 за тонну, на юге — с $86–89 до $78–80 за тонну, на востоке — с $76–84 до $69–73 за тонну.

◾ Из-за снижения спроса и рисков замедления мировой экономики аналитики NEFT Research пересмотрели прогноз цен на энергетический уголь в 2025–2026 годах, понизив ожидания на 13–15%. Основными причинами стали теплая зима, доступность альтернативного топлива и торговые пошлины США.

◾ Мировые котировки угля в I квартале упали на 10–15%. Китай сократил импорт до 67 млн тонн против 85 млн годом ранее. Индия, Япония и Южная Корея также снизили закупки.

◾ Новый прогноз NEFT Research предполагает, что в 2025–2026 годах цены на энергетический уголь 5500 ккал на базисе FOB Ньюкасл будут в диапазоне $69–76 за тонну. Котировки в Европе (CIF ARA 6000 ккал) ожидаются на уровне $88–94 за тонну, цены на базисе FOB Ричардс-Бей 6000 ккал (Южная Африка) — $80–89 за тонну.

◾ Российский экспорт вряд ли восстановится до уровней 2021–2022 годов (227 и 210 млн тонн). По оценкам Минэнерго, в 2025 году поставки могут упасть до 166,5 млн тонн. Александр Котов из NEFT Research отмечает, что без господдержки возможны банкротства угольных компаний. Однако часть экспертов допускает рост спроса на дешевую угольную генерацию, что может поддержать рынок.

В марте 2025 года доходность экспорта отдельных марок энергетического угля в восточном направлении стала отрицательной. Нетбэк на кузбасский уголь (5500 ккал/кг) к 30 марта снизился до -358 руб./т, что на 90 руб. ниже, чем неделей ранее. Общий спад с начала марта превысил 70%.

Нетбэк угля с калорийностью 6000 ккал/кг пока остается положительным (568 руб./т), но за неделю упал на 10,6%. На балтийских и таманских направлениях также зафиксировано снижение — до 926 руб. и 1,1 тыс. руб./т соответственно.

Ключевые причины падения — нисходящая динамика мировых цен, укрепление рубля и завершение отопительного сезона. Внутренний спрос на уголь в апреле может практически остановиться. Некоторые экспортеры уже готовятся приостановить поставки, так как долгосрочные контракты заканчиваются, а новые тарифные условия не пересмотрены.

Перспективы рынка зависят от реакции Китая и Индии на торговые ограничения США. Эти страны остаются крупнейшими потребителями угля, но конкуренция за их заказы усиливается. Ослабление доллара может поддержать сырьевые рынки, но прогнозы на апрель пока остаются негативными.

Он рассказал, что в Москве встретился с руководителями кредитных учреждений, «чтобы (банки — ИФ) не сегодня взыскивали суммы, предоставленные нашим организациям, а по прошествии этого сложного периода (кризиса в угольной отрасли — ИФ), когда работа на предприятиях наладится».

По его данным, сейчас в регионе остановили работу 9 угледобывающих предприятий (на начало года таких было восемь). Еще 20 предприятий, сказал губернатор, находятся в «красной зоне».

«Вот эта „красная зона“ говорит о том, что предприятия работают, но по различным показателям они находятся в очень сложной финансово-экономической ситуации: они уже не могут справляться либо с уплатой налогов своевременно, либо кредитов, которые брали под развитие своего предприятия», — объяснил Середюк.

В регионе имеется задолженность перед 1,1 тысячи работников предприятий угольной промышленности.

«Собственники занимаются изысканием средств для погашения этой задолженности. Плюс мы частично помогаем решить вопрос по шахте „Инской“, там работа (в связи с задолженностью по зарплате — ИФ) продолжается», — отметил губернатор.

С 2022 года российская угольная отрасль понесла убытки в размере 2,1 трлн руб. из-за санкционного давления и роста фискальной нагрузки, следует из материалов Минэнерго. Основная часть потерь (1,26 трлн руб.) связана с ограничениями на поставки, в то время как 826 млрд руб. изъято через внутренние тарифные и налоговые меры.

Полное прекращение экспорта в ЕС, Японию, Южную Корею и Тайвань лишило угольщиков 515 млрд руб. Вынужденные скидки к мировым ценам и сложности с расчетами привели к потере еще 390 млрд руб. Дополнительный удар нанесло введение Китаем импортных пошлин с 2024 года, что стоило отрасли 160 млрд руб.

На внутреннем рынке ключевыми проблемами стали рост тарифов РЖД и транспортные ограничения. Потери от невывоза угля на восток оцениваются в 424 млрд руб., а тарифная политика РЖД вызвала дополнительные 267 млрд руб. выпадающих доходов. В 2025 году тарифные сборы РЖД с угольщиков превысят целевой уровень на 171 млрд руб.

Угольные компании также потеряли 60 млрд руб. из-за изменений в НДПИ и 75 млрд руб. от экспортных пошлин. В 2024 году доля убыточных предприятий достигла 50%, а общий убыток отрасли до налогообложения составил 129 млрд руб.

В марте ставки предоставления полувагонов под уголь снизились на 7–15% из-за падения цен на уголь и укрепления рубля. На маршруте Кузбасс—Балтика снижение достигло 110–130 тыс. руб., а в апреле ожидается новый спад на 10%.

Операторы снижают тарифы на фоне сокращения экспорта и низких доходов угольщиков, но даже с удешевленной логистикой рентабельность остается отрицательной. Планы по возврату льгот на железнодорожные тарифы не находят поддержки.

Будущее ставок зависит от мировых цен на уголь, объемов погрузки и тарифной политики ОАО РЖД. С 2026 года возможен рост платы за перевозку угля, что усугубит убыточность сектора.



Источник: www.kommersant.ru/doc/7622691?from=doc_lk

«Запасы собственных ресурсов у других стран, в том числе государств Юго-Восточной Азии, не так велики. Это открывает хорошие возможности для наращивания своих поставок на ключевые внешние рынки», — отметил премьер.

Вместе с тем он подчеркнул, что для использования этих возможностей нужно сначала решить задачи «в сфере логистики и снижения затрат компаний на транспортировку угля». «В частности, продолжить увеличение провозной способности и [количества] перевозок по Восточному полигону железных дорог. Это не только строительство новой инфраструктуры, но и производство достаточного количества мощных локомотивов и инновационных, более грузоподъемных вагонов», — объяснил председатель правительства

Мишустин также обратил внимание, что потребление угля в мире за последние 25 лет выросло на 80%, и оно может продолжить расти за счет использования угля в металлургической промышленности. «Надо детально рассмотреть и дополнительные механизмы, которые позволят обеспечить уверенное развитие Кузбасса и других наших угледобывающих районов», — заключил глава кабмина. 

В марте 2025 года российский угольный экспорт сократился в нескольких крупных портах. В Усть-Луге поставки упали на 30% год к году, до 2,4 млн тонн. В Находке и порту Восточный объем снизился на 21%, до 3,7 млн тонн.

Основная причина – снижение мировых цен. Балтийские котировки энергетического угля достигли минимума с июня 2024 года – $63–66 за тонну. Это делает экспорт невыгодным для компаний без собственных перевалочных мощностей. Внутренний рынок остается рентабельным, поэтому часть угольных компаний переориентируется на него.

«Русский уголь» и Кузбасская топливная компания полностью прекращают морской экспорт в апреле. Компании рассчитывают на улучшение ситуации летом, когда потребление угля возрастет перед осенне-зимним сезоном.

Дополнительные факторы давления – борьба ОАО РЖД с порожними вагонами, рост доли возобновляемых источников энергии в Европе и снижение выплавки стали в Китае. В этих условиях государственная поддержка экспорта может составить 101 млрд рублей субсидий, но эксперты сомневаются, что это решит проблему низкого спроса на уголь в мире.

Власти приготовились к массовым банкротствам угольных компаний

Угольную промышленность России — одну из крупнейших сырьевых отраслей страны — может накрыть волна банкротств на фоне западных санкций и проблем с экспортом в Азию. В предбанкротном состоянии находятся 27 угольных предприятий с общим объемом добычи 40 млн тонн в год. Еще у 62 предприятий, совокупно добывающих 126 млн тонн в год, по итогам прошлого года был зафиксирован убыток «выше среднеотраслевого». Это следует из оценок Минэнерго, с которыми ознакомились «Ведомости». В 2024 году добыча угля в стране составила 438,6 млн тонн (-0,2% к 2023-му), таким образом на грани банкротства находятся предприятия, обеспечивающие около 9% добычи, а в зоне риска — еще 29%.

Как отмечают в Минэнерго, в 2024 году доля убыточных угольных компаний составила 50%, а общая выручка упала на 19% к показателю 2023-го — до 1,8 трлн руб. В общей сложности угольные предприятия получили убыток до налогообложения в 129 млрд руб.

Топ-10 акций с наибольшим потенциалом снижения

Недавно аналитики БКС опубликовали Стратегию на II квартал. В ней представлены целевые цены по основным акциям рынка. Отбрали среди них те, рыночная стоимость которых существенно выше годового таргета. Эти бумаги могут быть интересы для шорта в случае усиления коррекционных настроений на рынке:

ОГК-2

Одна из самых закрытых компаний на российском рынке, которая уже давно не публиковала свои финансовые показатели. Тем не менее аналитики БКС предполагают, что в текущем году компания может уйти в убыток. Дивиденды по итогам 2024 г. также маловероятны. Присутствуют риски корпоративного управления.
«Негативный» взгляд. Потенциал снижения — 66%.

Распадская

Бизнес компании подвержен цикличности. Сейчас он находится в фазе спада, когда цены на уголь низкие. Об этом свидетельствуют и последние финансовые результаты — EBITDA в прошлом году упала более чем в два раза, а денежный поток оказался отрицательным. Выплату дивидендов за последние три года компания так и не восстановила. С учетом этих вводных рыночная стоимость ее акций выглядит завышенной — даже с учетом прогноза по некоторому восстановлению цен на уголь.

Мировые цены на уголь близки к минимумам и во второй половине этого года могут пойти вверх. Об этом заявил директор департамента маркетинга «Мечела» Александр Маланичев на конференции «Металлургическое сырье: продажи, производство, логистика», его слова приводятся в сообщении компании.

tass.ru/ekonomika

В 2025 году в предбанкротном состоянии находятся 27 угольных предприятий с добычей 40 млн тонн угля в год (9% от общей добычи), а еще 62 предприятия (29%) работают с убытком выше среднего по отрасли. Общая добыча угля в России составила 438,6 млн тонн (-0,2% к 2023 году).

Главные причины кризиса:

• Падение экспортных цен на уголь.

• Рост транспортных расходов.

• Снижение экспортных объемов.

В результате доля убыточных угольных компаний достигла 50%, а общий убыток отрасли в 2024 году составил 129 млрд рублей (годом ранее был профицит 357 млрд рублей).

География кризиса
Наибольший ущерб понесли Кузбасс и Хакасия:

• В Кузбассе доля убыточных компаний выросла с 34,8% до 57,3%, а доходы снизились втрое. Закрылись 9 предприятий.

• В Хакасии доходы упали в 12 раз, появились первые убыточные компании (50%). Закрыты 2 предприятия.

Предлагаемые меры поддержки
Минэнерго разработало антикризисную программу, основные пункты которой:

1. Стабилизация логистики и тарифов

«Да, мы обсуждаем сейчас (меры по поддержке угольной отрасли). Минэнерго подготовило соответствующие предложения. Они касаются удешевления логистических затрат, которые выросли в последнее время, в том числе и расходы на транспортировку, перевалку, вагонную составляющую. Рассматривается также возможное предложение по отсрочке налогов и взносов в фонды социального страхования в рамках действующего законодательства, которое предусматривает такие возможности», - заявил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак.

«Мы рассматриваем вопрос как раз стимулирования вывоза в западном направлении, — сказал он. — В восточном направлении, скажем так, возможности ограничены, в западном есть свободность. Мы будем туда стимулировать вывоз».

Отгрузка российского энергетического угля в Китай морским транспортом за две декады марта снизилась на 49% год к году, составив 251 тыс. тонн в неделю. В другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона поставки упали на 6%, но выросли по сравнению с февралем. Китай, ранее ставший ключевым покупателем российского угля из-за санкций, теперь активно поддерживает собственную добычу, снижая зависимость от импорта.

Другие страны АТР, такие как Вьетнам, Малайзия, Шри-Ланка и Индия, могут частично заместить китайский спрос. Индия, например, планирует увеличить импорт российского энергетического угля до 40 млн тонн к 2030 году. Однако полностью компенсировать падение китайских закупок эти страны не смогут, учитывая их предпочтение более дешевых низкокалорийных углей.

Дополнительные сложности российским угольщикам создают низкие цены (около $75 за тонну), высокая себестоимость логистики и проблемы с железнодорожной пропускной способностью. Конкуренцию усиливают поставщики из США и Индонезии, хотя торговые споры между Китаем и США могут сыграть на руку России.