| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 171,4 млрд |
| Выручка | 73,1 млрд |
| EBITDA | 37,1 млрд |
| Прибыль | 38,5 млрд |
| Дивиденд ао | 0,9573 |
| P/E | 4,5 |
| P/S | 2,3 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,7 |
| Див.доход ао | 10,8% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Аудитор, у НМТП 2 узких места — износ кранов и оборудования, которое не обновляют уже очень давно, и подъездные пути в город Новороссийск — автомобильная дорога перегружена и зерновозы пускают только в вечер/ночь, а ЖД тунели надо делить с мазутным терминалом и пассажирскими поездами, зимой еще куда ни шло летом — жопа полная. А так да, компания супер. С 2008 года покупаю вместе с сурпрефом.- Свин Копилкин (Дмитрий), да, я из-за этого убытка вышел из нее. А оно вон оно как вышло по 2016му. Если легко в себя ту потерю впитала, то всякий новостной гон про регулирование тарифов стивидоров им ваще по боку. Скоро приватизация = оптимизация бизнеса и активов (сбагрят всякий непрофильный шлак). Там 8 руб будет за счастье инвестору.
- НМТП кучу денег потерял во Внешпромбанке, именно прибыль там хранилась. Вообще удивительно что в прошлом году хоть что-то платили.
Аудитор, 0.467 минус налог. это самый жирный был более 12%.
если совсем весь 16 считать — то еще было 5 копеек летом месяца за 2 до этого — это по-моему за 15 год было чтоли я хз запутался в них.- Я оч давно в ней. Покупаю всегда когда есть деньги, иногда на плечи немного за счет других акций.
- я по 6,25 планирую докупать...
это слишком малые страшилки же — 6% только упало то всего.
если они по 2 миллиарда оценили по курсу 59 допустим — получается 6,1267 за акцию.
значит туда и повезут.
6,25 и 6,15 тазики вполне можно ставить.
ну а потом наверх на 8+ рублей. 
- Это интервенции начинаются как в Башнефть.
Закупались еще не все.
Щас припадет на 20% и норм.
Ставьте тазики — могут налить минус 10-15-20%.
Сижу ровно и долго — продадут дорого. 
Да вы шутите что ли?
Минтранс РФ оценивает рыночную стоимость ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (MOEX: NMTP) (НМТП) в $1,5-2 млрд, сообщил замглавы Минтранса Виктор Олерский журналистам в Москве. «Надо исходить наверно из того, что рыночная стоимость — 1,5-2 млрд (долларов), рыночная стоимость всего НМТП. Это 100%, вот из этого наверно нужно в этом диапазоне считать», — сказал В. Олерский.
Текущая капитализация: 137.32 млрд. рублей.
Генеральный директор группы «Сумма» Лейла Маммед Заде может войти в совет директоров «Новороссийского морского торгового порта» (НМТП), ее кандидатуру утвердил совет директоров компании, следует из материалов НМТП.
Ранее она вошла в совет директоров ведущего российского железнодорожного контейнерного оператора «Трансконтейнер»<TRCN>, где структуры «Суммы» владеют 25,07%.
ГЛАВА ТРАНСНЕФТИ НИКОЛАЙ ТОКАРЕВ ПРОКОММЕНТИРОВАЛ ПОТЕНЦИАЛЬНУЮ ПРОДАЖУ ДОЛИ В ГРУППЕ НМТП
Г-н Токарев сообщил, что есть 3-4 потенциальных претендента, заинтересованных в приобретении доли Группы НМТП у Транснефти и правительства. Рассматриваются все варианты, включая объединение государственной доли (20%) и доли Транснефти (35%), или продажа двух долей по отдельности. Г-н Токарев отказался определять сроки приватизации.
Мы считаем, что потенциальными претендентами являются Группа Сумма, DP World и РФПИ. Г-н Токарев не сообщил какой-либо существенно информации, поэтому новость нейтральна для динамики акций Группы НМТП. Тем не мене регулярные комментарии от высших должностных лиц о возможной сделке ПОДОГРЕВАЮТ интерес к акциям компании со стороны портфельных инвесторов.
АТОН- Правительство России утвердило прогнозный план приватизации на 2017-2019. Согласована продажа трех крупных активов на 2017 год — 10,9% ВТБ, 25% минус одна акция Совкомфлота и НМТП.
что стоим на месте и кого интересно ждем ?
пора в космос улетать же.
- ПАКЕТАМИ ТРАНСНЕФТИ И РОСИМУЩЕСТВА В НМТП ИНТЕРЕСУЮТСЯ 3-4 КОМПАНИИ — ТОКАРЕВ
- Группа НМТП в 2016 г. увеличила перевалку на 5% за счет нефти, ЖРС и черных металлов
Грузооборот терминалов группы Новороссийский морской торговый порт в 2016 году увеличился на 5,2%, до 146,912 млн тонн, сообщила компания. «В течение всего года НМТП показывала устойчивый рост перевалки, а по ряду ключевых грузов мы показали динамику существенно лучше, чем в среднем по отрасли», — отметил генеральный директор стивидора Султан Батов, слова которого приводятся в распространенном пресс-релизе.
Основой рост грузооборота был обеспечен экспортными товарами (нефть, ЖРС, металлы). В то же время по ряду позиций, направляемых за рубеж, наблюдалось снижение. Это лес, цветные металлы и зерно. С позитивной стороны можно отметить рост грузооборота контейнеров (на 2,7%), что свидетельствует об оживлении импорта.
Промсвязьбанк - Вице-премьер И. Шувалов об обсуждении вариантов продажи госпакета в НМТП:
Сейчас в отношении Новороссийского морского торгового порта решается другой важный вопрос. Будет ли пакет, который сейчас продает "Транснефть", продаваться, будут ли они разделять свой пакет, будем ли мы свою продажу 20% аккумулировать с этой продажей. То есть там сейчас Росимущество работает в целом по способу продажи принадлежащего государству имущества — в какой степени нам нужно от этого пакета отказываться, и каким способом
(ТАСС) - НМТП планирует заключить контракт в 11 миллиардов рублей на грузовую обработку судов в порту в течение четырех лет. Исполнитель ( которого определят 22 февраля) должен в пределах Внутренней гавани, Нефтегавани Шесхарис обеспечивать постоянное участие своих судов в операциях ликвидации разливов нефти, в обеспечении пожарной безопасности, в проведении швартовных операций. (НМТП)
Аналитики «Атона».
Российские порты продолжают демонстрировать сильные операционные показатели, которые поддерживаются растущими объемами экспорта. Новость нейтральна для публичных портов, на наш взгляд, включая группу НМТП и Global Ports. В этом году мы отдаем предпочтение группе НМТП перед Global Ports. Мы считаем, что акции НМТП могут вырасти на фоне ожидаемой приватизации. А вот недавнее ралли в акциях Global Ports выглядит несколько преувеличенным и не имеет фундаментальных причин, на наш взгляд.
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
