НМТП акции

У меня появились сомнения в возможной выплате дивидендов за 9м2019 НМТП. В прошлом году выплату дивидендов лоббировал Минфин, так как в НМТП был пакет принадлежащий Росимуществу. Но 30.09 2019 в список аффилированных лиц были внесены изменения. Цитирую:
из списка аффилированных лиц исключена Российская Федерация. В скобках дано пояснение: «Российская Федерация, являясь публичным образованием, не относится к аффилированным лицам». Дата наступления изменения – 27 сентября 2018(прошлого) года. Изменнения в афф лица внесены 30.09.2019г
Напомним, согласно предыдущей версии списка от 30 июня 2019 года, в списке аффилированных лиц значилась Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом как лицо, имеющее право распоряжаться более чем 20% голосующих акций акционерного общества.
Согласно списка аффилированных лиц, Росимущество больше не владеет пакетом акций в НМТП и лоббировать выплату промежуточных дивидендов больше не может.
Основной владелец теперь Транснефть. И, соответственно, решения по выплатам дивидендов будет принимать уже другой мажоритарный акционер. А Транснефть, как правило, не очень-то щедро голосует за выплату дивидендов в своих ДЗО

t.me/divForever

Тимофей Мартынов, не фига се приватизация. Без конкурса, непонятно когда, непонятно кому, не понятнл по чём продали 20% акций нмтп...
Но если это действитнльно транснефть, то почему бы ей и не начислить себе же дивы? Деньги то поднимать в материнскую компанию как-то надо…

У меня появились сомнения в возможной выплате дивидендов за 9м2019 НМТП. В прошлом году выплату дивидендов лоббировал Минфин, так как в НМТП был пакет принадлежащий Росимуществу. Но 30.09 2019 в список аффилированных лиц были внесены изменения. Цитирую:
из списка аффилированных лиц исключена Российская Федерация. В скобках дано пояснение: «Российская Федерация, являясь публичным образованием, не относится к аффилированным лицам». Дата наступления изменения – 27 сентября 2018(прошлого) года. Изменнения в афф лица внесены 30.09.2019г
Напомним, согласно предыдущей версии списка от 30 июня 2019 года, в списке аффилированных лиц значилась Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом как лицо, имеющее право распоряжаться более чем 20% голосующих акций акционерного общества.
Согласно списка аффилированных лиц, Росимущество больше не владеет пакетом акций в НМТП и лоббировать выплату промежуточных дивидендов больше не может.
Основной владелец теперь Транснефть. И, соответственно, решения по выплатам дивидендов будет принимать уже другой мажоритарный акционер. А Транснефть, как правило, не очень-то щедро голосует за выплату дивидендов в своих ДЗО

t.me/divForever

Я тут дивидентную историю глянул, они похоже дивиденты раз в 2 года платят! И сейчас первый год (бездивидентный) в цикле))

Алексей aka Markitant, дружище, заканчивай страхи наводить. Нас здесь столько сидельцев в этой папире с надеждой на высокие дивы, что просто скажи что ошибся.

Михаил FarEast, сожалею, если кто-то воспринял это серьезно. Просто заметил закономерность и решил подшутить, но не подумал, что для многих это вопрос не шуточный. Думаю, что дивы выплатят с очень высокой вероятностью, вопрос только в размерах.
Лично меня гораздо больше волнует потенциальная прибыль от основной деятельности после продажи терминала. Если это прибыль будет маленькой, то после больших дивидентов будет оооооочень большой Гэп и оооочень надолго. Поэтому целесообразность покупки бумаги в долгосрок на текущем уровне мне не ясна. Другое дело, что на ожиданиях бумага может еще расти и расти.

Я тут дивидентную историю глянул, они похоже дивиденты раз в 2 года платят! И сейчас первый год (бездивидентный) в цикле))

Алексей aka Markitant, дружище, заканчивай страхи наводить. Нас здесь столько сидельцев в этой папире с надеждой на высокие дивы, что просто скажи что ошибся.

Я тут дивидентную историю глянул, они похоже дивиденты раз в 2 года платят! И сейчас первый год (бездивидентный) в цикле))

Я тут дивидентную историю глянул, они похоже дивиденты раз в 2 года платят! И сейчас первый год (бездивидентный) в цикле))

Я тут дивидентную историю глянул, они похоже дивиденты раз в 2 года платят! И сейчас первый год (бездивидентный) в цикле))

Я тут дивидентную историю глянул, они похоже дивиденты раз в 2 года платят! И сейчас первый год (бездивидентный) в цикле))

Группа НМТП  сообщает, что нормализованный[1] грузооборот Группы НМТП (с учетом продажи ООО «НЗТ») за 9 месяцев 2019 года вырос на 9,3% относительно аналогичного периода прошлого года.

Основные драйверы

— Увеличение объемов перевалки сырой нефти (+24,7%) на фоне общего роста экспорта данного сырья из России.

— Рост объемов перевалки химических грузов (+26,4%) за счет увеличения отгрузок опасных минеральных удобрений в направлении стран Южной и Северной Америки, а также неопасных минеральных удобрений в направлении стран Ближнего Востока.

— Увеличение перевалки железорудного сырья (+25,3%) за счет высокой активности на экспортных направлениях.



релиз

Жду папиру по 7.5 (без выплаты промежуточных дивов). многих засадили тут надолго. до следующих дивов.

Петр Варламов, жду по 9,5 с дивидендами 18%.

Че за контора такая?
Презентаций к отчетам нет!
Даже Годового отчета за 2018 год на сайте нет!
www.nmtp.info/holding/investors/reporting/annual_reports/

НМТП — как правильно освоить бюджет
Всем привет, Друзья. Сегодня разберем НМТП и ее финансовые показатели. Традиционно, подготовил для Вас удобную таблицу со SWOT-анализом. Прочитать, что это такое Вы можете тут

Подписывайтесь на мой Telegram или Вконтакте

Новороссийский морской торговый порт крупнейший портовый оператор в России. Компания не является монополистом на нашем рынке, но самые загруженные и крупные порты находятся под ее управлением. Особенно ничем примечательным не выделяется, но один аспект меня привлек. 

Это сумма денег, которая заложена в федеральных проектах до 2024 года. Она составляет колоссальное значение в 1,5 триллиона рублей. Капитализация всей компании не превышает 161 млрд. Действительно, эта сумма не будет просто распределена между портами. Да и НМТП не единственный порт в России. Но он является главным бенефициаром этой истории. Эти федеральные проекты (ссылка в конце статьи) не имеют статус закона, они определяют вектор развития экономики и указывают направленность расходования средств из бюджета. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Владимир Литвинов, табличку кстати обновил smart-lab.ru/q/NMTP/shareholders/
спасибо что пользуешься
там небольшие изменения по итогам 2018 года

Тимофей Мартынов, это очень крутая вещь. как я не пытался найти удобнее сервисы по фунд. данным, не получилось. Ну может и к лучшему

НМТП — как правильно освоить бюджет
Всем привет, Друзья. Сегодня разберем НМТП и ее финансовые показатели. Традиционно, подготовил для Вас удобную таблицу со SWOT-анализом. Прочитать, что это такое Вы можете тут

Подписывайтесь на мой Telegram или Вконтакте

Новороссийский морской торговый порт крупнейший портовый оператор в России. Компания не является монополистом на нашем рынке, но самые загруженные и крупные порты находятся под ее управлением. Особенно ничем примечательным не выделяется, но один аспект меня привлек. 

Это сумма денег, которая заложена в федеральных проектах до 2024 года. Она составляет колоссальное значение в 1,5 триллиона рублей. Капитализация всей компании не превышает 161 млрд. Действительно, эта сумма не будет просто распределена между портами. Да и НМТП не единственный порт в России. Но он является главным бенефициаром этой истории. Эти федеральные проекты (ссылка в конце статьи) не имеют статус закона, они определяют вектор развития экономики и указывают направленность расходования средств из бюджета. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Владимир Литвинов, табличку кстати обновил smart-lab.ru/q/NMTP/shareholders/
спасибо что пользуешься
там небольшие изменения по итогам 2018 года

НМТП — как правильно освоить бюджет
Всем привет, Друзья. Сегодня разберем НМТП и ее финансовые показатели. Традиционно, подготовил для Вас удобную таблицу со SWOT-анализом. Прочитать, что это такое Вы можете тут

Подписывайтесь на мой Telegram или Вконтакте

Новороссийский морской торговый порт крупнейший портовый оператор в России. Компания не является монополистом на нашем рынке, но самые загруженные и крупные порты находятся под ее управлением. Особенно ничем примечательным не выделяется, но один аспект меня привлек. 

Это сумма денег, которая заложена в федеральных проектах до 2024 года. Она составляет колоссальное значение в 1,5 триллиона рублей. Капитализация всей компании не превышает 161 млрд. Действительно, эта сумма не будет просто распределена между портами. Да и НМТП не единственный порт в России. Но он является главным бенефициаром этой истории. Эти федеральные проекты (ссылка в конце статьи) не имеют статус закона, они определяют вектор развития экономики и указывают направленность расходования средств из бюджета. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Жду папиру по 7.5 (без выплаты промежуточных дивов). многих засадили тут надолго. до следующих дивов.

выручка и валовая прибыль практически не изменились,
узнать бы, что скрывается за графой «прочие доходы»

Валерий Иванович, продали зерновой терминал в 1кв.