Финаме
БКС Мир Инвестицийсегодня ожидаем: совет директоров рассмотрит дивиденды
см. календарь по акциям
| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 244,6 млрд |
| Выручка | 67,5 млрд |
| EBITDA | 43,2 млрд |
| Прибыль | 29,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,3 |
| P/S | 3,6 |
| P/BV | 1,7 |
| EV/EBITDA | 5,1 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
12.7₽ +0.04%
-
Maersk — крупнейший в мире контейнерный перевозчик — запустила контейнеры через Россию в обход Суэцкого канала: из Азии до Приморья на судах, дальше по российским железным дорогам до Новороссийска и оттуда в Турцию.- Послабления в рамках сделки ОПЕК+ могут поддержать темпы роста грузооборота НМТП в этом году - Промсвязьбанк
Грузооборот НМТП в 1 кв. 2021 года вырос на 4,9% кв/кв
Грузооборот НМТП в 1 кв. 2021 года увеличился на 4,9% кв/кв, до 27,5 млн тонн (-19% г/г). Перевалка наливных грузов выросла на 7% кв/кв (-23% г/г) и составила 21,8 млн тонн, перевалка сухих грузов сократилась на 3% кв/кв (-1% г/г), до 5,7 млн тонн.
Снижение перевалки наливных грузов в 1 кв. объясняется реализацией соглашения ОПЕК+ с 1 мая 2020 года и неблагоприятными погодными условиями в порту Новороссийска в январе-феврале 2021 года. Сохраняем умеренно-позитивный взгляд на акции и полагаем, что восстановление экономики, а также послабления в рамках сделки ОПЕК+ могут поддержать темпы роста грузооборота компании уже в этом году.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
ребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
Любчик Александр, он не только строится, но и давно работает… насчет потери грузов… не думается, что контролирующий акционер будет перекидывать объемы в Тамань в ущерб своему НМТП.
Александр (sm), Зачем глупости пишите?? вводя людей в заблуждение… он стороится до сих пор, но как они говорят там будет восновном контейнерная перевалка однако в любом случаи он часть от Новоросийска отберет!!! НМТП будет обслуживать транснефть и немного сверху это по Черному морю. Что касается Балтики а там у НМТП еще 2 порта вырисовывается полная! Почему?? рядом строится самый большой порт в Европе Усть луга это так к размышлению
Любчик Александр, в Усть-Луге у транснефти есть свой собственный терминал. НМТП там делать нечего и незачем. Если только транснефть не решит переформатировать карту деятельности.
Ольга, Пропускная способность терминала 30млн т нефти/год. У приморска — 75. Плюс 20 нефтепродуктов. Плюс здоровенные возможности по хранению всего этого добра. Вы бы х-ки портов почитали, прежде чем копья ломать.
ребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
Любчик Александр, он не только строится, но и давно работает… насчет потери грузов… не думается, что контролирующий акционер будет перекидывать объемы в Тамань в ущерб своему НМТП.
Александр (sm), Зачем глупости пишите?? вводя людей в заблуждение… он стороится до сих пор, но как они говорят там будет восновном контейнерная перевалка однако в любом случаи он часть от Новоросийска отберет!!! НМТП будет обслуживать транснефть и немного сверху это по Черному морю. Что касается Балтики а там у НМТП еще 2 порта вырисовывается полная! Почему?? рядом строится самый большой порт в Европе Усть луга это так к размышлению
Любчик Александр, в Усть-Луге у транснефти есть свой собственный терминал. НМТП там делать нечего и незачем. Если только транснефть не решит переформатировать карту деятельности.ребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
Любчик Александр, он не только строится, но и давно работает… насчет потери грузов… не думается, что контролирующий акционер будет перекидывать объемы в Тамань в ущерб своему НМТП.
Александр (sm), Зачем глупости пишите?? вводя людей в заблуждение… он стороится до сих пор, но как они говорят там будет восновном контейнерная перевалка однако в любом случаи он часть от Новоросийска отберет!!! НМТП будет обслуживать транснефть и немного сверху это по Черному морю. Что касается Балтики а там у НМТП еще 2 порта вырисовывается полная! Почему?? рядом строится самый большой порт в Европе Усть луга это так к размышлению
Любчик Александр, Глупость это тон Вашего ответа… Я не написал, что порт не строится, а только заметил, что он не только строится, а давно уже работает.Или по Вашему глупость перевалка более 20 млн тонн в 2020 году?
Александр (sm), работать то работает но меня интересует что будет после завершения строительства))ребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
Любчик Александр, он не только строится, но и давно работает… насчет потери грузов… не думается, что контролирующий акционер будет перекидывать объемы в Тамань в ущерб своему НМТП.
Александр (sm), Зачем глупости пишите?? вводя людей в заблуждение… он стороится до сих пор, но как они говорят там будет восновном контейнерная перевалка однако в любом случаи он часть от Новоросийска отберет!!! НМТП будет обслуживать транснефть и немного сверху это по Черному морю. Что касается Балтики а там у НМТП еще 2 порта вырисовывается полная! Почему?? рядом строится самый большой порт в Европе Усть луга это так к размышлению
Любчик Александр, Глупость это тон Вашего ответа… Я не написал, что порт не строится, а только заметил, что он не только строится, а давно уже работает.Или по Вашему глупость перевалка более 20 млн тонн в 2020 году?ребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
Любчик Александр, он не только строится, но и давно работает… насчет потери грузов… не думается, что контролирующий акционер будет перекидывать объемы в Тамань в ущерб своему НМТП.
Александр (sm), Зачем глупости пишите?? вводя людей в заблуждение… он стороится до сих пор, но как они говорят там будет восновном контейнерная перевалка однако в любом случаи он часть от Новоросийска отберет!!! НМТП будет обслуживать транснефть и немного сверху это по Черному морю. Что касается Балтики а там у НМТП еще 2 порта вырисовывается полная! Почему?? рядом строится самый большой порт в Европе Усть луга это так к размышлениюребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
Любчик Александр, он не только строится, но и давно работает… насчет потери грузов… не думается, что контролирующий акционер будет перекидывать объемы в Тамань в ущерб своему НМТП.ребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
Любчик Александр, а что там за порт строится? Можно линк?
Тут вроде как перевалка наливных грузов в основном идёт
Quincy Wintz, ru.wikipedia.org/
ребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
Любчик Александр, а что там за порт строится? Можно линк?
Тут вроде как перевалка наливных грузов в основном идёт- ребят акционеры что думаете про строящийся рядом порт в Тамани??? он же заберет с Новороссийска часть грузов…
- Совет директоров НМТП 26 мая обсудит дивиденды
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 26.05.2021
2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:
Вопрос 5.
О рекомендациях годовому общему собранию акционеров Общества в отношении размера дивиденда по акциям и порядка его выплаты.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Про дивы ничего не слыхать?
PM,
Сайт Доход – публикует и обновляет прогнозы регулярно.
28.07.2021 (прогноз) — 0.4443 руб.
www.dohod.ru/ik/analytics/dividend/nmtp
Алексей Севастьянов, если так, то еще вниз сходим и 6.5 возможно, но это не точноПро дивы ничего не слыхать?
PM,
Сайт Доход – публикует и обновляет прогнозы регулярно.
28.07.2021 (прогноз) — 0.4443 руб.
www.dohod.ru/ik/analytics/dividend/nmtp
ну что, вроде всё плохое позади — впереди только всё хорошее?)
Valeryevich, «Самая тёмная ночь перед рассветом»
Александр Свечников, Начались мантры. Знакомая любому инвестору песня.))
orbit, Дак да мы все движимся В-этот Вот перед!
GrexkiY+, Это нормально, я сам топил за рост, только вот тучи стали сильно сгущаться и есть вероятность хорошей коррекции на рынках, а в таком случае наши умельцы легко могут начать вытряхивать из активов спекулей, по очень низким ценам. По этому я позы прикрыл и жду чем эта буря закончится. Конечно по итогам, все будет сильно выше, но пока, откат мы наблюдаем и это тревожно.
orbit, кто будет продавать порт «по ценам сильно ниже» ?
Валерий Иванович, предположим 6.5 это сильно ниже или нет?
orbit, вопрос был «кто продаст за эту цену»?
я держу примерно с 7 рублей.
и зачем я буду продавать порт по 6,5?
Валерий Иванович, Подходит время узнать, будут ли фиксить убытки остальные участники. Ниже семи рублей бумага будет быстрее, чем может показаться. Я ведь предупреждал.))
orbit, подождем,
я не спешу.
упадет, докуплю.
у меня ее доля небольшая.
Валерий Иванович, Мой план был улучшить позу рубля на три-четыре. Есть шанс что дадут.
orbit, ждём:)
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Тарифы на перевалку в долларах, компания защищена от девальвации рубля (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
