
НМТП Отчет МСФО
Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1829224
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Число акций ао | 19 260 млн |
Номинал ао | 0.01 руб |
Тикер ао |
|
Капит-я | 176,8 млрд |
Выручка | 71,2 млрд |
EBITDA | 48,2 млрд |
Прибыль | 37,4 млрд |
Дивиденд ао | 0,9573 |
P/E | 4,7 |
P/S | 2,5 |
P/BV | 1,3 |
EV/EBITDA | 3,1 |
Див.доход ао | 10,4% |
НМТП Календарь Акционеров | |
30/06 ГОСА по дивидендам за 2024 год в размере 0,9573 руб/акция | |
11/07 NMTP: последний день с дивидендом 0.9573 руб | |
14/07 NMTP: закрытие реестра по дивидендам 0.9573 руб | |
Прошедшие события Добавить событие |
Исполняющий обязанности руководителя Росморречфлота Борис Ташимов:
С учетом планов по вводу на 2024 год, «прогнозируем, что преодолеем отметку 1,4 миллиарда тонн к концу года», сказал он
Ташимов добавил, что к концу 2024 года общий прирост мощности в морских портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток и Петропавловск-Камчатский составит 44 млн тонн.
Как отмечает ТАСС, мощность морских портов России в настоящее время превышает 1,36 млрд тонн. В 2023 году производственные мощности портов возросли на 63 млн тонн, в том числе за счет досрочно завершенных инвестпроектов в морских портах Тамань и Ванино, отметил он.
Источник
Компания «ОТЭКО» в 2028 году планирует завершить реализацию первого этапа строительства в порту «Тамань» контейнерного терминала мощностью перевалки 0,5 млн teu. Об этом ТАСС заявил первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрей Косьянов.
Министр экономического развития РФ Максим Решетников в ходе совещания по развитию Юга и Приазовья 6 марта сообщал, что объем перевалки грузов через Азово-Черноморский регион к 2030 году может увеличиться до 363 млн тонн прежде всего за счет портов в Новороссийске и Тамани. Он отмечал, что инвесторы заявляют о планах дополнительно увеличить мощности.
Общий грузооборот девяти морских портов, расположенных на территории Краснодарского края, за январь-декабрь 2023 года составил 277,7 млн тонн, это плюс 13,2% к уровню 2022 года. В настоящее время в морских портах, расположенных на территории Краснодарского края, реализуется ряд крупных проектов по модернизации портовой инфраструктуры. Так, в 2028 году планируется реализация первого этапа проекта по созданию контейнерного терминала мощностью перевалки 0,5 млн teu
Оранжевым — объем морского экспорта нефти из России, серая линия — его среднее четырехнедельное значение в млн б/д
Объем морского экспорта нефти из России отыграл примерно половину потерь предыдущей недели, хотя появляется все больше свидетельств того, что санкции начинают его затруднять. Рост экспорта произошел после того, как закончились ремонтные работы на самом важном российском экспортном терминале на Балтике, а штормы, неоднократно обрушивавшиеся на главный тихоокеанский порт страны в последние недели, начали стихать.
Из-за новых проблем средний четырехнедельный объем морского экспорта нефти из РФ остается немного ниже целевого показателя на первый квартал, пишет Bloomberg со ссылкой на данные по передвижению танкеров.
Индийские нефтепереработчики — вторые по величине клиенты Москвы после Китая — больше не будут принимать танкеры, принадлежащие ПАО «Совкомфлот», из-за рисков, связанных с недавно усиленными санкциями. По-видимому, из-за этого несколько судов, перевозящих российскую нефть, встали у берегов этой азиатской страны, а другие направились в Китай.
Йеменская группировка Хути заявила Китаю и России, что их корабли могут плавать по Красному морю и Аденскому заливу, не подвергаясь нападениям, по словам нескольких человек, знакомых с ходом переговоров боевиков.
Китай и Россия достигли взаимопонимания после переговоров между своими дипломатами в Омане и Мохаммедом Абдель Саламом, одним из ведущих политических деятелей хути, сообщили люди, попросившие не называть их имен, обсуждая частные вопросы.
По словам собеседников, в обмен на это обе страны могут оказать политическую поддержку хутистам в таких органах, как Совет Безопасности ООН. Не совсем ясно, как будет проявляться эта поддержка.
Представители правительств Китая и России, а также хутистов, включая Абдель Салама, не ответили на просьбы Bloomberg о комментарии.
Хотя хутисты уже дали понять Москве и Пекину, что их суда не будут подвергаться нападениям, переговоры подчеркивают возросшую нервозность мировых держав в связи с ракетными и беспилотными атаками группировки в южной части Красного моря и вокруг него с середины ноября.
В 2023 году экспортные перевозки зерна выросли в 1,75 раза, до 21,2 млн тонн. Через припортовые станции объем перевозок составил 13,2 млн тонн, это в 2 раза больше по сравнению с 2022 годом. Через пограничные переходы за 2023 год перевезено 8 млн тонн, что в 1,4 раза больше, чем в 2022 году. Таким образом, за 2023 год было экспортировано 8 млн тонн АПК продукции через ж/д сообщение и 57 млн тонн по воде. В сравнении с 2022 годом экспорт продукции АПК по морю вырос в 1,5 раза за 2023 год — генеральный директор «Доставка морем агро» (входит в холдинг-экспортер «Доставка морем») Наталья Тугалёва.
Она отметила, что в 2024 году пропорция по экспорту продукции АПК, вероятно, сохранится.
То есть доля экспорта через ж/д сообщение останется в районе 12%, а по морю — 88% соответственно, так как новые направления на Китай и Азию развиваются равномерно и на большой воде в АЧБ, и по ж/д с восточной части РФ, — рассказала Тугалёва.
В феврале текущего года первый замминистра сельского хозяйства РФ Оксана Лут в ходе Международного зернового форума Grain Forum 2024. Dubai заявила, что экспорт российской продукции агропромышленного комплекса по итогам 2023 года составил $43,5 млрд, уточненные цифры могут быть больше.
РФ увеличит экспорт нефти через западные порты в марте на 0,74 миллиона тонн к прежнему плану до 9,2 миллиона тонн (2,15 миллиона баррелей в сутки), при этом участники рынка ждут дальнейшего роста поставок сырья за рубеж на фоне продолжающихся атак на НПЗ.
В посуточном выражении экспортные отгрузки нефти из РФ возрастут почти на 10% к основному плану этого месяца, по расчетам Рейтер.
Российские НПЗ в последние недели подверглись многочисленным ударам беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), в связи с чем некоторые из них были вынуждены приостановить переработку, в частности крупные заводы Роснефти и Лукойла.
По данным источников, предложение Urals на Балтике в марте возрастет за счет появления в плане двух дополнительных грузов Роснефти объемом 100.000 тонн каждый и одной партии из ресурса Татнефти аналогичного объема.
В Новороссийске известно о появлении четырех танкерных позиций общим объемом около 0,44 миллиона тонн из ресурса Лукойла и Роснефти.
Участники рынка полагают, что рост экспортных отгрузок может продолжиться.
При торговле не забываем про стопы и тейки!
Пересечение уровней в одном месте усиливает этот уровень.
Ключевые уровни на графиках и в тексте выделены жирным.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Больше графиков в моем TG-канале.
Подписывайтесь на t.me/cap_of_charts
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/