| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 169,9 млрд |
| Выручка | 73,1 млрд |
| EBITDA | 37,1 млрд |
| Прибыль | 38,5 млрд |
| Дивиденд ао | 0,9573 |
| P/E | 4,4 |
| P/S | 2,3 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,7 |
| Див.доход ао | 10,9% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
на чем такой задерг был в пятницу?
Петр Варламов, на ожидании дивидендов
вот здесь писал:
smart-lab.ru/blog/646947.php
Роман Ранний, вы писали, что вырастут дивиденды.
Думаю, в дивы за 2020 будут ниже в абсолютном значении чем за 2019, даже с вычетом прибыли за зерновой терминал. Вырасти может только норма выплаты с 50 до 100% от прибыли.
Toltra, конкретно я не считаю что дивиденды НМТП вырастут, в этих постах пытаюсь объяснить причину роста, почему инвесторы купили ту или иную акцию.
на чем такой задерг был в пятницу?
Петр Варламов, на ожидании дивидендов
вот здесь писал:
smart-lab.ru/blog/646947.php
Роман Ранний, вы писали, что вырастут дивиденды.
Думаю, дивы за 2020 будут ниже в абсолютном значении чем за 2019, даже с вычетом прибыли за зерновой терминал. Вырасти может только норма выплаты с 50 до 100% от прибыли.
Почему несмотря на хорошие для НМТП новости, акции пока не растут?
Даже сегодня
Александр Свечников, видимо не все успели купить дешево… дают возможность ))) 8,600 с начала месяца не пробили…
Почему несмотря на хорошие для НМТП новости, акции пока не растут?
Даже сегодняна чем такой задерг был в пятницу?
Петр Варламов, на ожидании дивидендов
вот здесь писал:
smart-lab.ru/blog/646947.php- Вышли из бухты. Операторы Новороссийского порта демонстрируют рост грузооборота в условиях стагнирующих морских перевозок в России www.kommersant.ru/doc/4483713
Походу инсайд, с чего вдруг такой интерес к бумаге…
Денис Цыбров, цитирую IceFinExpert ( ниже на ветке ) разместил новость " 2 ключевые фигуры. Новые профессиональные назначения в ПАО «Новороссийский морской торговый порт» «t.me/IceFinExpert/102 и Роман Ранний тоже об уведомил )))
Походу инсайд, с чего вдруг такой интерес к бумаге…
Денис Цыбров, тут и инсайда не надо с такими-то мультами и дивами)
Valeryevich, да я вообще удивлялся, что после отсечки бумагу так продавили, такой рост как раз понятен, при том, что реально вкладываться здесь мало вочто стало на фоне такой нефти и нового налога на добычу
Вольд, Белоруссия перенаправляет грузы через Российские порты
Андрей Драницын, и это хорошо, нефик кормить литву (хотя дороже конечно)
Походу инсайд, с чего вдруг такой интерес к бумаге…
Денис Цыбров, тут и инсайда не надо с такими-то мультами и дивами)
Valeryevich, да я вообще удивлялся, что после отсечки бумагу так продавили, такой рост как раз понятен, при том, что реально вкладываться здесь мало вочто стало на фоне такой нефти и нового налога на добычу
Вольд, Белоруссия перенаправляет грузы через Российские портыПоходу инсайд, с чего вдруг такой интерес к бумаге…
Денис Цыбров, тут и инсайда не надо с такими-то мультами и дивами)
Valeryevich, да я вообще удивлялся, что после отсечки бумагу так продавили, такой рост как раз понятен, при том, что реально вкладываться здесь мало вочто стало на фоне такой нефти и нового налога на добычу
Походу инсайд, с чего вдруг такой интерес к бумаге…
Денис Цыбров, тут и инсайда не надо с такими-то мультами и дивами)
Какой то му… к цену задирает на ровном месте )) Я его тыщей лотов обратно опустил ))
Rezistor78, Оно обратно отросло )) «Гомер, они не устанут!» ©
JustSlow, щас полторашкой еще поманю ))
Rezistor78, Чую, ее тоже сожрут. На покупку славный объем в стакане. Видимый. А что там айсбергом — покрыто мракомКакой то му… к цену задирает на ровном месте )) Я его тыщей лотов обратно опустил ))
Rezistor78, Оно обратно отросло )) «Гомер, они не устанут!» ©
JustSlow, щас полторашкой еще поманю ))- Какой то му… к цену задирает на ровном месте )) Я его тыщей лотов обратно опустил ))
В морском порту Новороссийска планируют начать принимать международные круизные лайнеры. Первый заход корабля наметили на 2021 год — об этом на официальной странице в Instagram (12+) сообщил мэр города-героя Игорь Дяченко.
Новороссийский морской торговый порт инвестирует в реконструкцию и подготовку причала 34, а также переоборудование пункта пропуска на территории морского вокзала. Задача — принимать на регулярной основе круизные лайнеры с целью популяризации края и города на мировом уровне.- Общая информация:
«При этом стоит отметить, что «Росморпорт» настаивает на трехпроцентной индексации тарифов портовых сборов, кроме того, в портах планируется взимать инвестсбор».
zen.yandex.ru/media/portnews/otberet-li-lenoblast-hleb-u-pribaltov-5f5767a5ccc2347a761c32c9
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
