Мечел акции

Мечел РСБУ 1 кв. 2026 г.: выручка 2,43 млрд руб. (-57,5% г/г), чистый убыток -0,68 млрд руб. (против прибыли 2,22 млрд руб. годом ранее)

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1942&type=3

Остановите Землю, не рано?

Саня 57, откуда, но мне нравится. Так мы весь Мечел скупим

кто-то что то знает, куда так мечел льют?, без перекура

Рост мировых цен на уголь в марте–мае 2026 года лишь частично поддержал российских экспортеров. Положительный эффект почти полностью нивелировали укрепление рубля, подорожание фрахта и рост ставок на полувагоны.

С 27 февраля по 15 мая цена российского энергетического угля 6000 ккал/кг на FOB Восточный выросла на 14,5%, до $97,5 за т. Однако экспортный нетбэк из Кемеровской области после краткого роста к 15 мая снизился до $21,95 за т, а в рублевом выражении — на 20%, до 1605 руб. за т.

Давление усилила логистика. Ставки фрахта в Китай выросли на 11–39% в зависимости от направления. Одновременно курс доллара с 27 февраля по 15 мая снизился на 8%, до 70,9 руб.

Угольные компании считают, что при текущих условиях экспорт остается нерентабельным. Эксперты считают, что для прибыльности большей части экспорта нетбэк должен составлять не менее 2500–3500 руб. за т. Для этого нужны дальнейший рост экспортных цен, ослабление рубля и снижение логистических затрат. Пока большинство российских производителей работает около нулевой или отрицательной рентабельности.

Экспорт угля из России в январе–апреле 2026 года вырос на 4,5% г/г, до 65,7 млн т. Основной вклад внес апрель: поставки увеличились на 18% г/г, до 19,9 млн т. Это максимальный месячный показатель за весь период наблюдений ЦЦИ с 2022 года.

Рост поддержал конфликт на Ближнем Востоке, из-за которого сократились поставки СПГ из региона и выросли мировые цены на газ. На этом фоне спрос на уголь как альтернативное топливо усилился. Дополнительными факторами стали повышение экспортных цен на уголь и стремление компаний увеличить перевозки по сети РЖД до начала летних путевых работ. 

Ставки предоставления полувагонов под перевозку угля в мае выросли на 15,75% м/м, до 845 руб. за тонну. Аренда типового полувагона подорожала на 4,5%, до 820 руб. за тонну, инновационного — на 1,3%, до 1,2 тыс. руб. за тонну. Рост связан с увеличением погрузки угля, сезонным спросом на перевозку стройматериалов и сокращением исправного парка из-за недофинансирования ремонтов.

Доля затрат на полувагоны в стоимости экспортного угля увеличилась с 11–16% в марте до 16–22% в мае. При этом основные расходы компаний номинированы в рублях, а выручка поступает в валюте, поэтому крепкий рубль снижает маржинальность даже при росте мировых цен.

Дальнейшее повышение ставок будет зависеть от экономики угольного экспорта. Аналитики ждут умеренного роста, но его будут сдерживать крепкий рубль, слабая доходность поставок через западные и южные порты, а также рост расходов на фрахт и страхование из-за конфликта на Ближнем Востоке.


Источник: www.kommersant.ru/doc/8688935?from=top_main_5

Россия в апреле увеличила поставки угля в Южную Корею на 128,5% г/г, до 2,26 млн тонн. На российское сырье пришлось около 25% всего угольного импорта страны, что вывело РФ на второе место после Австралии.

Российский уголь поставлялся в Южную Корею в среднем по $106,96 за тонну, тогда как австралийский стоил $151,88 за тонну. Дисконт почти в $45 за тонну делает поставки из РФ привлекательными для корейских энергетических компаний, стремящихся снизить расходы на топливо.

Дополнительную поддержку дает короткое логистическое плечо из портов Дальнего Востока, а также качественные характеристики российского угля с низким содержанием серы. Спрос усиливается на фоне подготовки Южной Кореи к летнему сезону и рисков дефицита СПГ из-за кризиса на Ближнем Востоке.

Япония в апреле нарастила импорт СПГ из России на 29,5% г/г, несмотря на общее сокращение закупок сжиженного газа на 20,6%. Доля российского СПГ в японском импорте составила 10,68%.

Поставки других российских сырьевых товаров также выросли. Импорт угля из РФ увеличился на 128,5% г/г, а закупки железа и стали — на 48,6% г/г.

При этом общий импорт нефти Японией в апреле снизился на 63,7%. Российскую нефть страна в этот период не закупала, за исключением поставок, связанных с проектом «Сахалин-2» и поставками СПГ.

Партия сахалинской нефти была доставлена в Японию уже в начале мая. На российскую нефть действует потолок цен, введенный совместно со странами G7, однако поставки с «Сахалина-2» имеют отдельную привязку к газовому проекту.


Источник: tass.ru/ekonomika/27478945