Замминистра энергетики РФ:
- Рассчитываем сохранить экспорт угля в 2026 году на уровне 211 млн тонн
- Рассчитывает сохранить добычу угля в 2026 году на уровне 440 млн тонн.
tass.ru/ekonomika/26870287
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 416 млн |
| Число акций ап | 139 млн |
| Номинал ао | 10 руб |
| Номинал ап | 10 руб |
| Тикер ао |
|
| Тикер ап |
|
| Капит-я | 22,3 млрд |
| Выручка | 252,1 млрд |
| EBITDA | -4,0 млрд |
| Прибыль | -79,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| Дивиденд ап | – |
| P/E | -0,3 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | -0,1 |
| EV/EBITDA | -68,2 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Див.доход ап | 0,0% |
| Мечел Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Речь идёт об отсрочке по налогу на добычу полезных ископаемых и страховым взносам. Сроки их уплаты для организаций угольной отрасли продлены до 30 апреля 2026 года включительно. Погасить задолженность можно будет равными частями ежемесячно с мая до конца ноября 2026 года.
Также до 30 апреля к угольным компаниям не будут применяться взыскания по налоговым задолженностям и задолженностям по страховым взносам при условии, что против организаций-должников не возбуждена процедура банкротства.
«Это позволит высвободить оборотные средства перспективных угольных организаций на текущую деятельность», – отметил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 24 марта.
Поставки российского угля в Китай в январе–феврале 2026 года снизились на 15% год к году — до 10,8 млн тонн. Особенно сильное падение зафиксировано в феврале, когда экспорт сократился на 26% — до 4,7 млн тонн.
В денежном выражении экспорт также снизился — на 17%, до $1,1 млрд. При этом Китай остается крупнейшим покупателем российского угля, несмотря на ухудшение динамики.
Снижение поставок связано сразу с несколькими факторами. Во-первых, в Китае накоплены рекордные запасы угля — около 753 млн тонн, что почти втрое выше среднего уровня прошлых лет. Во-вторых, мягкая зима снизила потребность в топливе. Дополнительное давление оказывает введение импортных пошлин в КНР: 3% на коксующийся и антрацит и 6% на энергетический уголь. Это ухудшает рентабельность поставок.
Среди сегментов наиболее заметно снизились поставки энергетического угля — на 30%, до 3,3 млн тонн. При этом экспорт коксующегося угля, напротив, вырос на 3% — до 5,5 млн тонн благодаря более высокой маржинальности.

💭 Оценка текущего положения компании и предпринимаемых руководством мер для укрепления финансового состояния...
💰 Финансовая часть / ✔️ Операционная часть
📊 За первое полугодие 2025 года чистый убыток компании составил 41 млрд рублей, что стало крупнейшим показателем убытков за минувшие девять лет. Несмотря на снижение чистого долга на 2,6%, до уровня 253 млрд рублей, коэффициент отношения чистого долга к EBITDA достиг опасной отметки.
🪨 Объем добычи угля уменьшился на 28% относительно показателей первого полугодия 2024 года, кроме того, предприятие было вынуждено остановить выпуск экономически невыгодных продуктов. Выпуск стали увеличился на 2%, тогда как производство чугуна сократилось на 2%.
🧐 Большая часть выручки поступает от металлургического бизнеса. Несмотря на доминирующую роль металлургии, общая выручка снижается главным образом вследствие ухудшения ситуации в добывающем секторе. Компания сокращала инвестиции в развитие и модернизацию инфраструктуры, стараясь уменьшить высокие долги. Как следствие, капитальные затраты оказались меньше суммы амортизационных отчислений, что негативно сказалось на производственных мощностях и производительности предприятия.
Цены на российский высококалорийный уголь в Азии выросли из-за конфликта на Ближнем Востоке и скачка цен на газ. По данным NEFT Research, уголь калорийностью 6000 ккал/кг на условиях FOB Восточный за неделю подорожал на 13,6% — до $96,7 за тонну, максимум с декабря 2024 года.
С начала года цена выросла на 14,4%, а год к году — на 16,8%. Уголь 5500 ккал/кг также подорожал — до $81,7 за тонну.

Рост связан с тем, что дорогой газ делает уголь более востребованным источником энергии. Дополнительный спрос появился в Южной Корее, где цены на российский уголь уже превышают $116–117 за тонну CFR Korea.
Однако российские угольщики не смогут полностью воспользоваться ростом цен. Основная причина — дорогой фрахт. Китай, главный покупатель угля в регионе, не готов платить премию за доставку: цена для него составляет около $102 за тонну CFR China.
В результате прибыльность поставок зависит от доступа к премиальным рынкам вроде Южной Кореи. Для многих компаний экспортная рентабельность по-прежнему остается низкой и не всегда покрывает затраты на добычу.
Экспортные цены на российский энергетический уголь в дальневосточных портах в начале марта снизились, несмотря на рост мировых котировок и резкое удорожание морской логистики. По данным Центра ценовых индексов, на 6 марта уголь калорийностью 6000 ккал/кг на базисе FOB Дальний Восток подешевел на 1% к предыдущей неделе — до $89 за тонну.
При этом с начала года цена все равно остается выше на 13%: в январе она составляла около $79 за тонну. Основной рост пришелся на февраль, еще до обострения конфликта на Ближнем Востоке.

На мировом рынке ситуация иная. Австралийский уголь FOB Newcastle, который считается ориентиром для Азии, с конца февраля по 11 марта подорожал на 15% — до $133,7 за тонну. Дополнительную поддержку ценам оказал рост стоимости газа и ставок фрахта.
Морская логистика подорожала из-за увеличения страховых премий и роста цен на бункерное топливо на фоне конфликта на Ближнем Востоке. В порту Восточный ставки фрахта за неделю выросли на 21–33% в зависимости от направления и типа судна. В Балтике и Тамани рост ставок также привел к удорожанию угля: FOB Балтика вырос на 4,5% до $70 за тонну, FOB Тамань — на 8% до $83.
В России сальдированный убыток угольных компаний в 2025 году составил 408 млрд рублей против убытка в 112,6 млрд рублей годом ранее, сообщил Росстат (приводятся данные, раскрывавшиеся по итогам 2024 года, Росстат эту цифру для сравнения в своем докладе не дает — ИФ).
По информации ведомства, за 2025 год угольные компании получили прибыль в размере 76,9 млрд рублей (-48,5% к показателю 2024 года), убытки составили 484,9 млрд рублей (рост почти вдвое).
Доля прибыльных компаний угольной отрасли составила 33,9% против 46,7% в 2024 году, убыточных — 66,1% против 53,3%.
www.interfax.ru/business/1077286
rosstat.gov.ru/storage/mediabank/32_11-03-2026.html
Стоимость морской перевозки угля из дальневосточных портов России в Китай резко выросла к началу марта из-за увеличения спроса со стороны китайских покупателей. По данным аналитиков Центр ценовых индексов, ставки фрахта на последней неделе февраля увеличились на 17–27%.
Так, стоимость перевозки для балкеров класса Panamax дедвейтом около 80 тыс. тонн по маршруту порт Восточный — Северный Китай достигла $10,5 за тонну. Одновременно объем отгрузок угля в регионе за последнюю неделю февраля вырос на 20%, до 2 млн тонн.
Рост спроса связан с восстановлением деловой активности в Китае после завершения праздничных выходных. При этом запасы угля в китайских портах к началу марта сократились на 8% по сравнению с концом января и на 18% в годовом выражении, до 61 млн тонн.
Одновременно на Дальнем Востоке накопились значительные запасы угля. В декабре 2025 — январе 2026 года образовался рекордный разрыв между объемами железнодорожных поставок и перевалки в портах Восточный и Находка. По данным аналитиков, он достиг 1,4 млн тонн, тогда как в предыдущие годы составлял около 0,7–0,8 млн тонн.

Стоимость российского металлургического угля на азиатских рынках в 2026 году продолжает расти. По данным аналитического агентства NEFT Research, средние цены на этот вид сырья с начала года увеличились на 8,3%.
Котировки коксующегося угля марки Ж (жирный) в дальневосточных портах выросли до $144 за тонну, что на 8,3% выше, чем в начале года. В годовом выражении рост оказался еще более заметным — на 28,6%.
Повышение цен наблюдается и на мировом рынке металлургического угля. Так, стоимость премиального угля марки PLV с поставкой на условиях CFR в Китай с начала 2026 года увеличилась на 6,6%, достигнув $219 за тонну. На индийском рынке цены выросли на 10,5% — до $255 за тонну. В годовом выражении рост составил 23,7% для Китая и 27,1% для Индии.
Эксперты отмечают, что на азиатском рынке часть покупателей начала активнее переходить на уголь второго эшелона, который остается более привлекательным по цене. На этом фоне дисконт на российский уголь сократился.
По данным обзора, поставщики полутвердого коксующегося угля марки Ж предлагали свою продукцию китайским покупателям примерно по $155 за тонну (CFR). Отдельная партия угля марки ГЖ была реализована в Китай по цене около $140 за тонну (CFR).
Россия по итогам 2025 года заняла долю в 29% в общем объеме поставок угля в Китай, говорится в исследовании лаборатории международной торговли Института Гайдара (имеется в распоряжении ТАСС).
«Доля России в импорте [Китая] увеличилась до 29% за счет более значительного сокращения закупок угля у других поставщиков», — указано в документе.
Источник: tass.ru/ekonomika/26656387
Мировые цены на уголь для электростанций показали самый резкий рост за последние три года после беспрецедентной приостановки работы крупнейшего в мире экспортного терминала сжиженного природного газа в Катаре.
Фьючерсы на уголь из Ньюкасла — ключевой азиатский бенчмарк — в понедельник подскочили на 8,6%, до $128,7 за тонну. Это максимальный уровень по ближайшему контракту с декабря 2024 года.

Причиной стало решение Катара остановить производство на заводе в Рас-Лаффане после атаки иранских беспилотников. На этот терминал приходится около пятой части мировых поставок СПГ, и за 30 лет его работы полная остановка происходила впервые.
На фоне отключения европейские цены на газ выросли на 39% — это самый сильный скачок за последние четыре года. В Азии, где ряд стран зависит от катарского СПГ, власти Тайваня заявили о готовности увеличить использование угольных электростанций в случае продолжительной приостановки поставок газа.
Рынок отреагировал ростом котировок угольных компаний. Акции Whitehaven Coal и New Hope Corp в Сиднее в ходе торгов поднимались более чем на 5%, став одними из лидеров роста индекса S&P/ASX 200.
В соответствии с договором в номенклатуру поставки входят дифференцированно-термоупрочненные железнодорожные рельсы длиной 25 и 100 метров, предназначенные для эксплуатации на участках железных дорог с высокой грузонапряжённостью, горно-перевальных участках, а также на линиях со скоростным и совмещённым движением. Продукция будет поставляться как для звеньевого, так и для бесстыкового пути, свариваемого в плети длиной 800 метров и более.
Значительный объем рельсов будет отгружен для стрелочных заводов, которые изготовят из неё стрелочные переводы. Особым спросом среди таких предприятий пользуются остряковые рельсы ОР65: в январе 2026 года ЧМК успешно получил на них обновлённый сертификат соответствия.
ОАО «Мечел», основанное в 2003 году, является одной из ведущих мировых компаний в горнодобывающей и металлургической отраслях. В компанию входят производственные предприятия в 11 регионах России, а также в Литве и Украине.
http://www.mechel.ru/shareholders/
«Мечел» объединяет более 20 промышленных предприятий. Это производители угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии. Все предприятия работают в единой производственной цепочке: от сырья до продукции с высокой добавленной стоимостью. В состав холдинга также входят три торговых порта, собственные транспортные операторы, сбытовые и сервисные сети. Продукция «Мечела» реализуется на российском и зарубежных рынках.
«Мечел» входит в пятерку мировых производителей коксующегося угля* и находится в числе мировых лидеров по объему производства концентрата коксующегося угля. Компания занимает третье место в России по общей добыче углей и контролирует более четверти мощностей по обогащению коксующегося угля в стране. «Мечел» также занимает второе место в России по производству сортового проката, является крупнейшим и наиболее многопрофильным производителем специальных сталей и сплавов в России.
«Мечел» располагает крупнейшей в России и одной из крупнейших в Европе металлосервисной и торговой сетью «Мечел Сервис Глобал», которая насчитывает около 80 подразделений, в том числе более 30 сервисных центров. В состав «Мечел Сервис Глобал» входят российская компания, дочерние компании в странах СНГ, Западной и Восточной Европе.
«Мечел» – первая и единственная в России, Центральной и Восточной Европе горнодобывающая и металлургическая компания, разместившая свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже. С 2004 года АДР на обыкновенные акции компании торгуются на крупнейшей американской площадке. С мая 2010 года на Нью-Йоркской фондовой бирже также торгуются АДР на привилегированные акции ОАО «Мечел».
* без учета китайских производителей