| Число акций ао | 120 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 76,4 млрд |
| Выручка | 39,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 5,1 млрд |
| Дивиденд ао | 58 |
| P/E | 14,9 |
| P/S | 1,9 |
| P/BV | 1,8 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 9,1% |
| Европлан Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Потеряев А.А., мы получили 10 апреля свои средства. На эти даты цена была ~570 рублей. Много кто ещё их получил и учитывая не такие уж и бол...
SMK_Capital,
Наверняка есть такие, но много ли? Хотя реально рост может связан с этим. Как раз должны были деньги подойти. И для реальных п...
Потеряев А.А., многие продали по корп событию за 677 р и при поступлении средств, откупают обратно, так как цена упала на двузначный процент
Dobryak,
Что компашка отличная спору нет. Но я реально не понял почему рост после отчёта пошёл. Когда отчёт так себе рост бывает, но в том ...
Потеряев А.А., Мне кажется Альфа не просто так покупала компашку. У нее большие планы и соответственно у нас (оставшихся акционеров ) тоже. ...
Почему растёт европлан? Вернее почему так явно растёт. Что отчёт за 1 кв понравился? Планы на 2026 г. то же не наполеоновские и их ещё надо ...
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «ЛК «Европлан» на уровне ruАА, прогноз по рейтингу стабильный. Также облигациям компании присвоен рейтинг ruАА.
При определении кредитного рейтинга компании аналитиками «Эксперт РА» были отмечены следующие характеристики Европлана:
Сильные рыночные позиции
∙ Доля компании по объему ЧИЛ и активов в операционной аренде на 01.10.2025 составила 3,3%, что соответствует 7-ом месту в рэнкинге «Эксперт РА». Компания имеет широкую сеть каналов продаж, при этом стабильная и лояльная клиентская база обуславливает высокий уровень повторных клиентов (свыше 60% в новом бизнесе).
Высокая достаточность капитала и адекватная способность к его генерации
∙ Рост достаточности капитала по мере постепенного снижения лизингового портфеля.
∙ Низкая концентрация кредитных рисков: топ-10 кредитных рисков составляют около 3% от их совокупной величины на 01.01.2026.
∙ Комфортный уровень NIM (9,5% за 2025 год против 9,9% годом ранее), при этом ввиду существенного объема непроцентных доходов компания также поддерживает очень высокий уровень операционной эффективности (CIR за 2025 год составил 27%).
📉 По итогам 1К2026 объем нового бизнеса снизился на 12% г/г и составил 19,1 млрд руб., что связано с негативным эффектом от высоких процентных ставок. В то же время общее число лизинговых сделок за всю историю компании превысило 719 тыс.
*С января по март 2026 года компания закупила и передала в лизинг более 5 тыс. единиц автотранспорта и техники (-9% г/г)
Динамика объема нового бизнеса по кварталам:
1К2025 = 21,7 млрд руб (-51,7% г/г)
2К2025 = 21,7 млрд руб (-60,2% г/г)
3К2025 = 27,3 млрд руб (-54,8% г/г)
4К2025 = 34,8 млрд руб (-35% г/г)
1К2026 = 19,1 млрд руб (-12% г/г)
Динамика сегментов бизнеса:
— легковой: 8 млрд руб (+5% г/г)
— коммерческий: 7,9 млрд руб (-21% г/г)
— самоходный: 3,1 млрд руб (-28% г/г)
📈 Менеджмент Европлана прогнозирует, что в 2026 году объём нового бизнеса на рынке автолизинга сохранится на уровне 2025 года или вырастет умеренно — до 15%. Ожидается, что снижение ключевой ставки в течение года в соответствии с последним ориентиром ЦБ (средняя за 2026 год — 13,5–14,5%) активизирует отложенный спрос, что позволит рынку в оставшуюся часть года достичь прогнозируемых значений.
🟠Объем нового бизнеса составил 19,1 млрд руб. с НДС
🟠Количество переданного автотранспорта составило более 5 тыс. ед.
🟠Легковой сегмент прирос на +5% относительно I квартала 2025.
По прогнозам менеджмента компании, в 2026 году объём нового бизнеса на рынке автолизинга сохранится на уровне 2025 года или вырастет умеренно — до 15%. Ожидается, что снижение ключевой ставки в течение года в соответствии с последним ориентиром ЦБ (средняя за 2026 год — 13,5–14,5%) активизирует отложенный спрос, что позволит рынку в оставшуюся часть года достичь прогнозируемых значений.
Подробный пресс-релиз ЛК «Европлан» объявляет операционные результаты за I квартал 2026 г.: новый бизнес составил 19,1 млрд рублей
PS: сегодня нам 27 лет, за этот период мы купили и передали в лизинг более 719 тыс. автомобилей и техники. Если выстроить бампер к бамперу всё, что мы купили для клиентов за эти годы, хватило бы, чтобы проложить дорогу от Москвы до Иркутска. Это 5,1 тыс.км! Но мы на этом не останавливаемся — масштабируемся дальше 😉
Европлан объявляет операционные результаты за I квартал 2026 года
С января по март 2026 года компания закупила и передала в лизинг более 5 тыс. единиц автотранспорта и техники (-9% г/г) на сумму 19,1 млрд руб. с НДС (- 12% г/г). Общее число лизинговых сделок за всю историю компании более 719 тыс
Финансовый результат лизингового рынка по итогам 2025 года оказался самым слабым за последние три года. По российской отчетности чистая прибыль компаний сократилась вдвое — до 34,1 млрд руб. По МСФО рынок и вовсе показал совокупный убыток почти в 42 млрд руб.
Основной удар по отрасли нанесла жесткая ДКП. Высокая ключевая ставка резко увеличила стоимость фондирования, одновременно ухудшив положение клиентов, прежде всего из сегмента малого и среднего бизнеса. Это привело к росту дефолтов, увеличению проблемных активов и снижению риск-аппетита самих лизинговых компаний.
Дополнительной проблемой стали сделки предыдущих лет, когда рынок рос слишком агрессивно. В 2023–2024 годах техника и транспорт часто передавались в лизинг с минимальными авансами. Когда стоимость денег выросла, а экономика клиентов ухудшилась, многим оказалось проще вернуть имущество, чем продолжать выплаты. В итоге компании столкнулись с ростом изъятий техники и необходимостью продавать такие активы с большими скидками.
Участники сделки:
«Альфамобиль» – розничное подразделение «Альфа-Лизинга».
«Европлан» – лизинг легкового, грузового, коммерческого транспорта и спецтехники.
Предыстория:
В декабре 2025 года инвестиционный холдинг SFI продал 87,5% «Европлана» Альфа-банку за ₽50,8 млрд.
Что планируется в 2026 году:
Объединение региональных сетей обеих компаний в одну операционную структуру.
Региональные офисы «Альфамобиля» станут обособленными подразделениями в сети «Европлана».
Пересечение клиентских баз — всего около 10%, поэтому приоритетная работа с клиентами сохранится.
Управление:
Должность гендиректора «Альфамобиля» займет Анатолий Аминов (член правления, замгендиректора «Европлана»).
Что обсуждается:
Ребрендинг – решение будет принято с учётом рыночного позиционирования и клиентских предпочтений.
Мы рады сообщить о стратегическом решении нашего мажоритарного акционера – Альфа-Банка, которое откроет новые горизонты для развития автолизинга в России и усилит экспертизу Альфа-Банка в розничном лизинге.
Что происходит?
🟠Европлан и Альфамобиль начинают операционную интеграцию! Это не просто слияние компаний — это объединение экспертизы, ресурсов и лучших практик двух компаний.
🟠Должность генерального директора Альфамобиля займет член Правления и заместитель генерального директора Европлана Анатолий Аминов. Он будет совмещать должности в компаниях.
Что это значит?
Это не просто объединение компаний — это синергия, где 1+1=3. Объединяя сильные стороны обеих компаний, мы сможем предложить рынку лучшие решения и достичь ещё более впечатляющих результатов для наших акционеров.
Цель после объединения
Создать лидера рынка автолизинга, который будет задавать новые стандарты качества, скорости и клиентоориентированности.
Менеджмент Европлана оценивает эти решения позитивно для долгосрочных финансовых результатов компании и сохраняет свой прогноз по чистой прибыли и дивидендам на 2026 год ❤️
Холдинг SFI расценивает претензии АВО как крайне поверхностные, методологически спорные и спекулятивные. SFI составляет отчетность строго в соответствии с действующими положениями и стандартами. При подготовке отчетности по РСБУ за 2024 год холдинг исходил из того, что биржевая котировка акций Европлана не могла достоверно отражать стоимость контрольного пакета акций на балансе Общества. АВО предлагает предельно примитивную конструкцию: взять стоимость акций из free-float и автоматически распространить ее на контрольный пакет. Такой подход игнорирует несколько принципиально важных факторов, среди которых оценка контроля, ликвидность бумаги и внешняя рыночная конъюнктура.
Переоценка контролирующего пакета по текущей биржевой котировке приводила бы к существенным нереализованным, то есть чисто «бумажным», доходам и убыткам в отчетности Общества. Это не повышало бы качество отчетности, а, напротив, создавало бы искажающую картину финансовых результатов.
Вопрос учета акций Европлана при этом не был ни скрыт, ни обойден вниманием.
Ассоциация инвесторов АВО направила жалобу в адрес Банка России и Минфина на аудит бухгалтерской отчетности инвестхолдинга SFI за 2024 и 2025 годы. Претензии касаются работы компании Б1, бывшего российского подразделения EY.
По версии ассоциации, в отчетности допущено крупное искажение: пакет акций лизинговой компании Европлан, принадлежавший SFI, был отражен по номинальной стоимости — 1 рубль за акцию, в сумме 105 млн рублей. При этом, как считают инвесторы, актив должен был учитываться по рыночной цене, которая на конец 2024 года составляла около 75 млрд рублей.
В АВО считают, что это повлияло сразу на несколько ключевых показателей отчетности. По мнению ассоциации, заниженными оказались не только финансовые вложения, но и нераспределенная прибыль, прочие доходы и итоговая чистая прибыль компании.
В самом SFI такие претензии отвергают. Представитель холдинга назвал позицию АВО поверхностной, методологически спорной и спекулятивной. По его словам, реакция компании на обвинения сводится к недоумению.
АНдрей АНдрейч, черкните для многих здесь адрес e-mail этого хитрого брокера <ВТБ>… Между прочим, БКС и Альфа чётко учли затратную стоимость...
Финаме
БКС Мир Инвестиций
