КАМАЗ акции

«У нас портфель заказов сформирован фактически до марта. Мы не можем уйти в отпуск в январе, иначе не выполним его. Нам нужно, чтобы производство работало»

Несмотря на резкий взлет акций в августе, текущий P/E более чем комфортен – около 10,50. По соотношению EV/EBITDA компания также весьма интересна: на конец полугодия – около 8. Все коэффициенты могут быть еще ниже по итогам 2021 года, поэтому вход в акции сейчас, даже после роста на 30%, может быть оправдан.

«Уже в следующем году мы представляем электробус нового поколения, на котором уже будет отсутствовать дизельный отопитель, здесь уже уже будет батарея 200 кВт в час, будет возможность установки ADAS системы, будет, соответственно, увеличен запас хода, при благоприятных условиях данный электробус может проходить до 100 км»

«На текущий момент „Камаз“ занимает порядка 80% рынка электробусов в Российской Федерации, и мы надеемся, что данный сегмент продолжит свое развитие не только в Москве, но и в других городских агломерациях»,

В сентябре автомобильный завод, финишное производство «КАМАЗа», изготовил и сдал для отгрузки потребителям 4 067 автомобилей (АППГ – 3 676 ед.).

kamaz.ru/press/releases/kamaz_podvyel_proizvodstvennye_itogi_sentyabrya_i_tryekh_kvartalov_goda/

В 1 полугодии 2021 года чистая прибыль по МСФО составила 3,9 млрд рублей против 32 млн руб годом ранее

Выручка увеличилась на 40,2%, до 118,8 млрд рублей.

Показатель EBITDA за отчетный период вырос на 81,4% и составил 10,9 млрд рублей.

Положительный денежный поток от операционной деятельности составил 2,9 млрд рублей против 7,5 млрд рублей годом ранее.

Чистый долг группы увеличился до 88,3 млрд рублей, из-за реализации крупного инвестиционного проекта по развитию нового модельного ряда автомобилей и производственных мощностей

Долгосрочные обязательства компании с начала года уменьшились на 15,8%, до 68,977 млрд руб. за счет снижения обязательств по кредитам и займам до 52,5 млрд рублей (-20,3%).

Краткосрочные обязательства за тот же период выросли на 25,3%, до 91,1 млрд руб. В их числе кредиты и займы составили 30,169 млрд рублей (+30,1% с начала этого года), кредиторская задолженность — 44,391 (+24,6%).

Главным драйвером роста финансовых показателей стало увеличение продаж грузовиков на внутреннем и внешнем рынках в годовом выражении на 45%, до 21 578 штук.

КАМАЗ остаётся лидером рынка грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн, занимая на нем долю в 47%. Выручка от сегмента автобусов, электробусов и спецтехники увеличилась на 46,7%, до 17,077 млрд рублей.

Доход от лизинга составил 2,741 млрд руб. Рост в 32% к уровню аналогичного периода прошлого года достигнут за счет высокого спроса на седельные тягачи нового модельного ряда и самосвалы, а также благодаря выгодным финансовым продуктам, привлекательным специализированным акциям.

Ну и стоит обратить внимание на эту строчку. Просто отторжение от нерыночных условий.

КАМАЗ будет выпускать грузовики на водороде вместе с компанией GreenGT из Швейцарии
КАМАЗ планирует расширить сотрудничество со швейцарской компанией GreenGT SA – разработчиком технических решений на основе электро-водородных технологий.

Договорились о запуске в серийное производство совместно созданного 44-тонного грузовика на водородном топливе.
 
В начале сентября прототип эко-машины был представлен в Москве на выставке #ComTrans.
Автомобиль с системой водородных топливных элементов мощностью 170 кВт (570 л.с.), двумя батареями по 85 кВт и дальностью хода 500 км создан на шасси от КАМАЗа.
Система топливных элементов разработана специалистами GreenGT.
 
Следующая презентация машины должна состоятся 11-13 ноября в. Берне в ходе 11-й Международной выставки коммерческого транспорта.

КАМАЗ и швейцарская группа GreenGT будут выпускать… | Министерство промышленности и торговли РФ | ВКонтакте (vk.com)



Авто-репост. Читать в блоге >>>

«У „Камаза“ уже есть опыт производства электробусов, и они обсуждают запуск завода в 2024-2025 году. Надо сказать, что сегодня Москва является главным интересантом и драйвером этого процесса»,