КАМАЗ акции

Вторая рабочая неделя нового года дает тревожный сигнал авторынку: продажи легковых авто сократились на 19% н/н до 18,2 тыс шт — Сергей Целиков, Автостат

Вторая рабочая неделя нового года дает тревожный сигнал авторынку: продажи легковых авто сократились на 19% н/н (неделя к неделе) до 18,2 тыс шт — Сергей Целиков, Автостат. Это на 11% меньше, чем на четвертой неделе 2025 года.

Легкие коммерческие автомобили (LCV до 3,5 т) — немногим больше 1,2 тыс ед (-13% н/н)

Грузовые авто (свыше 3,5 т) — менее 900 шт (-3% н/н, и -45% г/г)

тоже в минусе (-13%). Продано немногим больше 1,2 тысячи единиц. 

Очень не хочется верить в начало очередного «глобального охлаждения спроса»

t.me/sergtselikov

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента" (опубликовано 21....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новых автобусов в 2025 году снизились на 34% г/г до 12 863 шт — Автостат
Продажи новых автобусов в 2025 году снизились на 34% г/г до 12 863 шт, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и собственную сегментацию.

Лидерство в марочном рейтинге сохранил российский бренд PAZ, на долю которого в прошлом году пришлось 46%.

1. ПАЗ — 5946 (-27% г/г)
2. Yutong — 1305 (-41% г/г)
3. LIAZ — 1064 шт (-62% г/г)
4. NEFAZ — 957 шт (-34% г/г)
5. KAMAZ — 690 шт (-8% г/г).

Источник: https://www.autostat.ru/news/61617/ © Автостат.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 12 января 2026 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 12 января 2026 года по 19 января 2026 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

#Камаз #KMAZ Месяц

#Камаз #KMAZ Месяц

Была заявочка в личку по Камазу.

Наверное вас заинтересовал тот факт, что мы формально на поддержке исторической.
Да и это замечательно, что волатильность уходит и мы можем развернуться. Покупок пока активных не видно, но скользящая рядом и пробить её в несколько месяцев труда не составит.
Как вы знаете мой личный и незаменимый приоритет остается за скользящей 12МА. Будем пересекать её снизу вверх, значит будем работать в долгую.

Работать ли сейчас по акции?
Не знаю, может если только после растущей свечи или свечи с объемом, причем объем должен быть на выкупе. Тогда можно рассмотреть к покупке.

#рубрикамесяц

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи крупнотоннажных грузовиков (HCV) в РФ в 2025г рухнули на 54% г/г до 46,9 тыс шт — Автостат
По итогам 2025 года в России было реализовано 46 905 новых крупнотоннажных грузовиков (HCV)* (-54% г/г). Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»**.

Примерно треть (30,87%) рынка крупнотоннажных грузовых автомобилей принадлежит отечественному бренду KAMAZ, что составляет 14 478 реализованных экземпляров. За ним следует китайский SITRAK (7 680 шт.), который был лидером рынка в 2024 году. Далее идут китайские Shacman (4 777 шт.) и FAW (4 324 шт.), а замыкает ТОП-5 белорусский MAZ c результатом в 3 385 проданных тяжелых грузовиков.

Абсолютно все бренды из первой десятки находятся «в минусе». Самое глубокое падение среди них продемонстрировал Dongfeng (-83,9%). Также довольно существенно «просели» Shacman (-69,6%), FAW ( -62,7%), Howo (-62,2%) и SITRAK (-60,5%). Меньше всех в продажах потерял KAMAZ (-16,1%).


Что касаетсяитогов декабря 2025 года, то за месяц в нашей стране было продано 5 066 новых крупнотоннажных грузовых автомобилей (-21,7% г/г). При этом в конце года KAMAZ занял почти 40% рынка. Ближайший конкурент – китайский SITRAK – имеет долю рынка лишь более 15%. Отдельно стоит отметить, что китайский Dongfeng покинул ТОП-10, а вместо него в декабре туда вошел российский Valdai.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новых среднетоннажных грузовиков (MCV) в 2025 году снизились на 44% г/г до 12345 шт — Автостат
Продажи новых среднетоннажных грузовиков (MCV) в 2025 году снизились на 44% г/г до 12345 шт, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»**.

Около 40% этого рынка принадлежит отечественной марке GAZ, что составляет 4 802 реализованных экземпляра. За ней следует российский бренд KAMAZ (3 529 шт.) с долей порядка 30%. Далее в ТОП-5 идут «китайцы» – JAC (1 282 шт.), Dongfeng (696 шт.) и Foton (613 шт.).

Источник: https://www.autostat.ru/press-releases/61594/ © Автостат.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Россия — Продажи транспорта 2025г:
Легковые 1,32 млн ед. (-15% г/г);
Легкие коммерческие 107,08 тыс ед (-24% г/г);
Грузовые 57,63 тыс ед. (-53% г/г);
Автобусы 14,27 тыс ед. (-31% г/г)





Россия — Продажи транспорта (в ед.)
Транспортное средство * Продажи за 2025 год * Продажи декабрь 2025
Легковые ************* 1 316 879 (-15% г/г) * 135 084 (+11% г/г)
Легкие коммерческие **** 107 079 (-24% г/г) ** 11 453 (-19% г/г)
Грузовые. *************** 57 627 (-53% г/г) *** 6 391 (-21% г/г)
Автобусы *************** 14 266 (-31% г/г) *** 2 611 (+12% г/г)
Электромобили ********** 13 498 (-30% г/г) *** 1 416 (-9% г/г)

В России возобновляются продажи седельных тягачей Dongfeng GX 4x2.

30 декабря 2025
Компания «Дунфэн Мотор Рус», которая является официальным импортером бренда Dongfeng в России, объявила о возобновлении продаж седельных тягачей Dongfeng GX 4х2 (DFH4180) в нашей стране. Об этом сообщает пресс-служба китайской компании.

Такое решение стало возможным после издания приказа Росстандартом о снятии ранее действовавших ограничений. В национальную часть Единого реестра Одобрений типа транспортного средства (ОТТС) были внесены соответствующие изменения.

В июле этого года Росстандарт приостановил действие ОТТС на грузовые автомобили Dongfeng GX 4х2 (DFH4180). После этого ООО «Дунфэн Мотор Рус» провело отзывную кампанию, которая была направлена на приведение транспортных средств в соответствие требованиям правил ЕЭК ООН.

В настоящее время завершены все регламентные процедуры, а модель готова к дальнейшей эксплуатации и продажам на российском рынке в полном соответствии с действующими нормативными требованиями. Новые седельные тягачи Dongfeng GX 4x2 представлены у авторизованных дилеров коммерческих автомобилей Dongfeng.

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ — Убыток 9 мес 2025г: 29,102 млрд руб (рост убытка в 7,6 раз г/г).


КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 26.12.2025г: 59,973 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,249 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 397,924 млрд руб/ мсфо 432,967 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 451,378 млрд руб/ мсфо 475,411 млрд руб
Общий долг на 30.09.2025г: 458,005 млрд руб

Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 82,011 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 156,337 млрд руб/ мсфо 187,564 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 228,756 млрд руб
Выручка 2024г: 323,383 млрд руб/ мсфо 393,654 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 57,923 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 127,590 млрд руб/ мсфо 153,940 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 203,134 млрд руб

Прибыль 1 кв 2023г: 8,512 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 12,997 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,703 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,819 млрд руб
Прибыль 2023г: 11,896 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,479 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 1,442 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 641,14 млн руб/ Прибыль мсфо 3,672 млрд руб
Убыток 9 мес 2024г: 3,831 млрд руб
Убыток 2024г: 3,354 млрд руб/ Прибыль мсфо 731 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 12,459 млрд руб
Убыток 6 мес 2025г: 20,817 млрд руб/ Убыток мсфо 30,907 млрд руб
Убыток 9 мес 2025г: 29,102 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3

КАМАЗ – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Сумма дивид.* Дивиденд
2024 год * 26.05.2025 ************ дивиденды не выплачивать
2023 год * 27.05.2024 * 16.07.2024 * 3,176 млрд руб * 4,49 руб
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=33

Туймазинский завод автобетоновозов/ТЗА — Убыток 9 мес 2025г: 287,96 млн руб против прибыли 549,57 млн руб г/г


Туймазинский завод автобетоновозов/ТЗА (КАМАЗ) – рсбу/ мсфо
8 220 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1355&type=1
Капитализация на 26.12.2025г: 1,019 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 2,908 млрд руб/ мсфо 2,952 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 2,999 млрд руб/ мсфо 2,998 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 2,406 млрд руб/ мсфо 2,400 млрд руб
Общий долг на 30.09.2025г: 2,005 млрд руб

Выручка 2023г: 10,903 млрд руб/ мсфо 10,903 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 3,719 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 7,201 млрд руб/ мсфо 7,201 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 10,646 млрд руб
Выручка 2024г: 13,147 млрд руб/ мсфо 13,147 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 1.565 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 2,901 млрд руб/ мсфо 2,901 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 3,943 млрд руб

Прибыль 1 кв 2023г: 62,72 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 141,96 млн руб/ Прибыль мсфо 161,22 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 233,75 млн руб
Прибыль 2023г: 493,62 млн руб/ Прибыль мсфо 507,75 млн руб
Прибыль 1 кв 2024г: 184,31 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 440,22 млн руб/ Прибыль мсфо 489,360 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 549,57 млн руб
Прибыль 2024г: 456,58 млн руб/ Прибыль мсфо 483,59 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 83,06 млн руб
Убыток 6 мес 2025г: 91,90 млн руб/ Убыток мсфо 140,10 млн руб
Убыток 9 мес 2025г: 287,96 млн руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1355&type=3

Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА) – Дивидендная история
Период * Объявлены * Дивиденды
2024 год * 25.04.2025 * дивиденды не выплачивать
2023 год * 17.05.2024 * дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=1355

Производство авто в РФ за 11 мес 2025г снизилось на 12,6% г/г до 591 тыс шт — Росстат
Производство авто в РФ за 11 мес 2025г снизилось на 12,6% г/г до 591 тыс шт — Росстат.

В ноябре производство составило 54,1 тыс авто (-34,1% г/г).

Производство грузовых автомобилей за 11 мес снизилдось на 32,8% г/г до 119 тыс ед.

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что выпуск автомобильной техники в нашей стране падает уже четвертый месяц подряд.

Источник: https://www.autostat.ru/news/61533/ © Автостат.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Годовые продажи новых тяжелых грузовиков массой 14–40 т в России к 2030 году могут достичь 74 тыс. единиц, что на 42% больше по сравнению с ожидаемым уровнем 2025 года — прогноз Камаза — Ведомости

Годовые продажи новых тяжелых грузовиков массой 14–40 т в России к 2030 году могут достичь 74 тыс. единиц, что на 42% больше по сравнению с ожидаемым уровнем 2025 года. Такой прогноз содержится в актуализированной программе стратегического развития «Камаза» до 2030 года с горизонтом планирования до 2036-го. Сегмент тяжелых грузовиков остается ключевым рынком для компании.

Актуализация стратегии, разработанной в 2023 году, связана с ухудшением рыночной конъюнктуры. В «Камазе» указывают на резкое падение спроса на грузовики в 2025 году, значительные нераспроданные стоки импортной техники, снижение операционной рентабельности и рост расходов на обслуживание долга.

По оценке компании, в 2025 году рынок тяжелых грузовиков сократится более чем вдвое — до 52 тыс. единиц. В 2026 году продажи, как ожидается, останутся на сопоставимом уровне — 52–55 тыс. машин. Восстановление рынка начнется не ранее 2027 года. Собственные продажи «Камаза» на коммерческом рынке (без учета гособоронзаказа) по итогам 2025 года могут снизиться на 20%, до 16,2 тыс. грузовиков.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ актуализировал стратегию до 2030 года с прогнозом до 2036г — компания

Актуализированная программа стратегического развития ПАО «КАМАЗ» на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года (Стратегия «КАМАЗ-2030/2036»), утверждённая Советом директоров компании 12 декабря 2025 года, представлена в публичной версии.

В стратегии «КАМАЗа», разработанной в 2023 году, риск-ориентированный сценарий рассматривался как потенциально возможный, но по факту он реализовался с ещё более негативными эффектами, чем предполагалось.

Основные факторы, определившие необходимость актуализации стратегии:

• кризисное падение спроса на российском рынке крупнотоннажных грузовых автомобилей (со 111 тыс. шт. в 2024 году до 52 тыс. шт. в 2025 году), медленный восстановительный рост спроса в прогнозном периоде;
• большие нераспроданные стоки ввезённых импортных грузовиков и возвратный парк грузовиков у лизинговых компаний (в совокупности сопоставимые с годовым объёмом российского рынка грузовиков);
• снижение операционной рентабельности компании в ценовом противостоянии с иностранными конкурентами;

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Доля новых тяжелых грузовиков из Китая на российском рынке сократилась с 70% до 53% за 11М 2025 года. При этом доля отечественных марок за этот период выросла с 20% до 36% — ГК Интерлизинг — ТАСС

Доля новых тяжелых грузовиков из Китая на российском рынке сократилась с 70% до 53% за 11 месяцев. При этом доля отечественных марок за этот период выросла с 20% до 36%, сообщили ТАСС в ГК «Интерлизинг».

«Китайские марки постепенно уступают лидерство российским производителям за счет более привлекательной стоимости и государственной поддержки. Например, доля новых китайских тяжелых грузовых автомобилей (свыше 16 тонн) на российском рынке за январь — ноябрь снизилась с 70% до 53%, а отечественных выросла с 20% до 36%», — сказали там.

Как подчеркнули в группе, импорт китайских грузовиков массой свыше 16 тонн в Россию сократился на 90%. Также снизился ввоз седельных тягачей и самосвалов — на 95% и 96% соответственно, бортовых грузовиков и спецтехники — на 83% и 68%.

«Можно предположить, что рост доли отечественных марок на рынке коммерческого транспорта будет увеличиваться и в 2026 году. В том числе, и в связи с расширением ассортимента у производителей. Например, грузовиками с завода в Санкт-Петербурге или из особой экономической зоны в Ульяновске», — отмечают эксперты «Интерлизинга».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз планирует достичь доли в 33% на рынке тяжелых грузовиков в РФ в 2025 г — Когогин

«Мы ожидаем снижения наших продаж только примерно на 20%. К декабрю наша доля достигла 32%. К концу года, думаю, будет 33%. Доля растет за счет поколения К5 — магистральных тягачей, тяжелых самосвалов и спецтехники», — сказал он.

По его словам, доля отечественной техники растет за счет поколения К5, а именно магистральных тягачей, тяжелых самосвалов и спецтехники. «Классические грузовики К3 остаются стабильной базой — они нужны, как шасси для надстроек, для ЖКХ и сельского хозяйства, а также как полноприводные решения», — добавил он.

По прогнозу Когогина, в 2025 году российский рынок грузовиков снизится более чем на 50%, при этом реализация иностранных машин сократится на 60-70%. В количественном выражении прогнозируемый объем составит 52-55 тыс. единиц. Глава «Камаза» также предположил, что в 2026 году эта тенденция сохранится. 

tass.ru/ekonomika/25987321

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ "чувствует себя гораздо лучше рынка" и ожидает снижения продаж в сегменте грузовиков по итогам 2025 года только на 20% — гендиректор компании Сергей Когогин
Рынок тяжелых грузовиков полной массой 14-40 тонн пока не демонстрирует признаков восстановления и в 2026 году может составить 52-55 тысяч штук, как и в 2025 году, сообщил гендиректор компании Сергей Когогин.

Рынок по итогам года упадет более чем на половину. При этом продажи иностранных игроков рухнут на 60-70%, подчеркнул он. По словам Когогина, «КАМАЗ» «чувствует себя гораздо лучше рынка» и ожидает снижения продаж по итогам года только на 20%. 

«Причины этой ситуации мы называли и год назад — это высокая ключевая ставка, инфляция, перенасыщенный рынок 2023 года и затоваренные склады в 2024 году. У транспортных компаний — нашего основного потребителя — в первом полугодии на 20% снизились тарифы, и вряд ли они скоро вернутся к уровню 2024 года Объем перевозок по итогам года покажет минимальный рост — на 2-3,8%, в зависимости от сегмента. Водителей не хватает, кредиты малодоступны. Соответственно, затраты грузоперевозчиков выросли, им стало сложно обновлять автопарк, а нераспроданные с 2024 года остатки китайских грузовиков на этом фоне продаются с дисконтом. Плюс изъятые и отказные машины лизинговых компаний, чьи склады тоже наполнились этой техникой», — сказал Когогин.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Фундаментальный анализ ПАО «КАМАЗ» (KMAZ)



Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 18 декабря 2025 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 18 декабря 2025 года по 29 декабря 2025 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз представил новые модели Москвича М70 и М90

«Из представленного на выставке сектора легковой техники для тест-драйва были предоставлены четыре модели автозавода „Москвич“. В частности, члены совета директоров проехали за рулем городского кроссовера „Москвич 3“ — первой модели, которую начали выпускать в ноябре 2022 года. Также для тест-драйва были доступны автомобиль „Москвич 8“ и новые модели линейки — »Москвич М70" и «Москвич М90», — сказали в пресс-службе.

В компании уточнили, что «Москвич М90» является новым флагманом бренда. Это семиместный кроссовер, оснащенный системой полного привода, адаптацией для российских условий и широким набором опций.

Как сообщало ранее аналитическое агентство «Автостат», объем реализации новых автомобилей «Москвич» в России в ноябре 2025 года сократился на 47% в годовом выражении — до 1,4 тыс. единиц.

В ноябре 82% проданных автомобилей марки пришлось на кроссовер «Москвич 3», около 11% — на продажи кроссовера «Москвич 8», около 6% — на лифтбек «Москвич 6», 1% — на электрический кроссовер «Москвич 3е».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз объявил о старте продаж электромобилей Атом

В мероприятии приняли участие генеральный директор Госкорпорации «Ростех», председатель Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, директор АО «КАМА» Игорь Поваразднюк и члены Совета директоров. В рамках Совета директоров ПАО «КАМАЗ» состоялась презентация и был объявлен старт специальной программы предпродаж первой партии российских электромобилей Атом для сотрудников компании. Также на площадке Научно-технического центра «КАМАЗа» прошёл тест-драйв электромобиля.

kamaz.ru/press/releases/obyavlen_start_predprodazh_rossiyskikh_elektromobiley_atom/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>