Смотрите, мне тут пришла идея, которая может стать драйвером разворота в Камазе, теперь же получается с 1 апреля будет пошлина полностью пла...
Школа Свободных Наук, увы, но нет. Проблема КАМАЗа заключается не в наличии китайских конкурентов, а в недостатке производственных мощностей, чтобы удовлетворить хотя бы внутренний спрос. В год они выпускают 45-48 тыс грузовиков, к 2030 году планируют увеличить количество до 60 тыс. Но это все равно немного при рынке в 130-150 тыс единиц.