КАМАЗ акции

Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. 

Мы завтра [2 июля] планируем подписать большое соглашение с одним из российских производителей автомобилей, с которым мы уже работаем достаточно давно, российская компания, которая серьезно занимается самыми высокотехнологичными решениями, в том числе на транспорте. Это [договор на] получение в Москве автобуса на водородном топливном элементе, в идеале это топливо — <...> обычная вода. Как переходный период — это водород, заправленный в баллон

Рассчитываем, что в ближайшие пару лет этот водородный автобус по решению вопросов, связанных с сертификацией и допуском на маршрут, сможет работать в городских условиях

Ранее Камаз заявлял, что разработает автобус на водородном топливе в этом году, а его испытания завершит к 2023 году.
Серийное производство может быть налажено в том же году при условии спроса и наличия в стране соответствующей заправочной инфраструктуры.

Власти Москвы планируют заключить контракт на получение водородного автобуса — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)

Для «КАМАЗа» запуск нового производства рам – это качественный рывок, переход на новый технологический уровень и он соответствует взятому компанией курсу. Наша компания выводит на рынок новейшую линейку продукции. Чтобы успешно конкурировать с мировыми производителями, автомобили КАМАЗ поколения К5 должны оснащаться лучшими узлами и агрегатами, лучшими комплектующими

на реализацию планов по развитию КамАЗа следует предусмотреть дополнительное финансирование. Для этого Минпромторгу и Минфину поручено до 10 сентября предоставить предприятию субсидии на финансирование проекта по развитию модельного ряда, а также запланировать дополнительные средства при подготовке очередного проекта бюджета. Как сообщил на совещании с Михаилом Мишустиным директор КамАЗа, инвестиции, в частности, планируется направить на увеличение производства моторов, мостов и колёсных редукторов, повышение уровня локализации кабин для грузовиков.

Линия End-of-line будет интегрирована с MES-системой, задача которой управлять всем процессом цикла испытаний – передавать непосредственные задания для каждого стенда, принимать результат выполнения работ и обеспечивать контроль качества.

Ввод в эксплуатацию линии End-of-line позволит автоматизировать практически весь комплекс проверок автомобиля.
За смену проверяется порядка 20 машин.
100% автомобилей КАМАЗ-54901 подлежат проверке.

kamaz.ru/press/releases/na_kamaze_zapuskayut_novuyu_liniyu_end_of_line/

На «КАМАЗе» собрали первые опытные образцы магистрального тягача КАМАЗ-54901, работающего в двухтопливном режиме на смеси дизеля и компримированного природного газа (КПГ) в пропорциях 60/40, соответственно. Это позволяет значительно экономить на дизтопливе при эксплуатации автомобиля.

Автомобиль прошёл сертификацию одобрения типа транспортного средства (ОТТС). В ближайшее время один из образцов будет передан в подконтрольную эксплуатацию для получения обратной связи по работе этой версии автомобиля.

Согласно производственному плану, уже в августе газодизельная версия магистрального тягача КАМАЗ-54901 должна быть запущена в серийное производство.

https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_54901_v_gazodizelnom_ispolnenii/

Планируется, что объем инвестиций в 2021 году составит более 17 миллиардов рублей. Из них на развитие модельного ряда будет направлено 13 миллиардов рублей, более 4 миллиардов – на НИОКР

Последний день торгов с дивидендами — 14 июня, дивидендная доходность — примерно 0,7%. За 5 мес. компания нарастила производство грузовиков на 26% г/г, до 17 тыс. шт. Сохраняем позитивный взгляд на компанию, однако отмечаем риски снижения объема выпуска грузовых автомобилей из-за мирового дефицита чипов.

Автомобильный завод, финишное предприятие «КАМАЗа», изготовил в прошедшем месяце 2 712 машкомплектов (за аналогичный период прошлого года, АППГ – 2 465 ед.), а всего с начала года – 16 970 единиц (+26% к АППГ, АППГ – 13 454 ед.).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» всего выпустили и поставили на главный сборочный конвейер «КАМАЗа» и другим своим потребителям 3 032 двигателя и силовых агрегата (АППГ – 2 961 ед.). С начала года они произвели 18 562 мотора для автомобилей и другой техники (+24% к АППГ, АППГ – ок. 15 тыс. ед.).

В мае запчастей реализовано на сумму 2,5 млрд рублей (АППГ – 1,76 млрд рублей), за пять месяцев года – на 12,42 млрд рублей (+38% к АППГ, АППГ – 8,95 млрд рублей).

https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_podvyel_itogi_proizvodstva_v_mae_2021/

Тот современный продукт, который вы сегодня опробовали даже за рулем, он сегодня уже нашел признание наших потребителей… Мы намерены каждый год не только удваивать, но даже больше — в этом году у нас 2 400 автомобилей новых в плане, в следующем году — 6 700, и 12 тыс. - это уже 2023 год. Такими темпами мы собираемся наращивать объемы производства

Когодин отметил, что слаженная работа и поддержка как федерального центра, так и региональных властей позволили «не допустить сильного обвала», и предприятие пережило пандемию коронавируса «лучше, чем кто-либо».

У нас получились за год лучшие финансовые показатели, и мы сделали все, чтобы наш коллектив оказался в безопасности

какую прогнозную цену на пол года дают брокерские компании, кто знает?

Результаты такой помощи (господдержки – ред.) хорошо видны по работе предприятий («Камаза»). За первые четыре месяца 2021 года производство грузовиков здесь выросло почти на 40%

Однако премьер также предостерег, что, несмотря на успехи, в скором времени «Камазу» придется столкнуться с вызовами будущего, такими как запрос на беспилотную технику, снижение негативного воздействия на окружающую среду, повышенные экологические требования к автомобилям.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={9B8CC201-2BAC-4E87-8B55-0AE9573D3F3C}

«В принципе, без утверждения совета директоров — да. Думаю, что сделаем больше 40 тысяч

В России КАМАЗ намерен продать около 35-36 тысяч автомобилей.

Ранее сообщалось, что по бизнес-плану на 2021 год КАМАЗ рассчитывал всего продать 37 тысяч грузовиков. Из них на российском рынке 32 тысячи автомобилей, остальные — на экспорт.

источник

Сильно помешала пандемия, мы не могли просто физически встречаться, потому что процесс альянсов все-таки требует общения живого, а не по видео. Поэтому мы сейчас находимся в стадии перезапуска проекта — будущее покажет

Интерес "Камаза" к альянсу связан с желанием выпускать легкие коммерческие автомобили, а также расширить модельный ряд среднетоннажных грузовиков, «Соллерс» же сможет расширить рыночные ниши.

Гендиректор "Камаза" ранее говорил, что допускает возможность слияния или обмена активами с «Соллерсом» в рамках создания альянса.

Нет, мы создаем альянс по синергии. Если синергия совместная будет — будем делать, а если синергии нет — бессмысленная история. В каждом есть своя стратегия, свое будущее

«КАМАЗ» заключил очередной, 4-й по счёту контракт на поставку электробусов для «Мосгортранс», которые будут произведены на сборочном производстве электробусов КАМАЗ в Москве, на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода.

Автопроизводитель поставит Москве в общей сложности 350 электробусов КАМАЗ-6282.

В контракт включено 15-летнее обслуживание переданной техники.

Электробусы будут поставляться поэтапно: первые 150 электробусов поступят до 31 июля 2021 года,
ещё 200 электробусов передадут до 31 декабря 2021 г.

Общий срок оказания услуг (с учётом обслуживания техники) – по 30 ноября 2036 года.

В 2020 г продажи электробусов КАМАЗ выросли на 18% до 200 единиц, в 2021 году производство инновационного транспорта планируется увеличить в 2 раза.

источник

Реализация проекта планируется на действующих объектах рознично-сбытовой сети, расположенных на трассах М-5, М-7 и М-10.

Три СПГ-заправки «Татнефти» клиенты смогут оценить уже в этом году, ещё 11 планируются к открытию в 2022 г.

источник

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили и поставили автомобильному заводу и своим сторонним потребителям 4 797 двигателей и силовых агрегатов в апреле и 15 530 – за четыре месяца (+25 и 29,3% к ААПГ соответственно, АППГ – 3 833 и 12 009 ед. соответственно).

источник