Финаме
БКС Мир ИнвестицийА дивы выплачивали они в этом году, кто знает?
.раньше отличные дивы были.
| Число акций ао | 12 362 млн |
| Номинал ао | 3 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 308,3 млрд |
| Выручка | – |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 2,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 122,4 |
| P/S | – |
| P/BV | 2,8 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Яковлев (Иркут) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Яковлев (Иркут) акции
24.94₽ -0.8%
-
Как к стакану мёда добавили кастрюлю дёгтя… Если раньше на горизонте инвестирования 3-5 лет можно было рассчитывать на прибыли от запуска в серию МС-21, то теперь с ГСС, которые несмотря на серийное производство суперджетов, постоянно в убытке, качество бумаг резко снижается, имхо… Деньгами что ли взять…
Пачкуале Пестрини, Если ГСС выйдет на производство 100 самолётов в год, то станет прибыльным. То есть где-то в 3 раза нужно увеличить производство. Потенциальный мировой объём рынка к 2036 году в районе 6-7 тыс. самолётов по прогнозу ОАК. 100 самолётов — это 170-180 млрд. руб. выручки в год.- КРЭТ, входящий в Ростех, впервые в отечественной практике для семейства самолётов МС-21 создал полностью цифровой информационно-вычислительный комплекс системы управления, обеспечивающий заданный уровень безопасности полёта за счёт обоснованного построения архитектуры системы, разнородных аппаратных компонентов и разнородного базового программного обеспечения. Источник rostec.ru/news/rostekh-postavit-vychislitelnye-kompleksy-sistem-upravleniya-dlya-ms-21
Иркут — планирует до 2020 г подписать контракт с Аэрофлотом на поставку 35 самолетов МС-21
Глава Иркут Равиль Хакимов, на пресс-конференции в рамках МАКС-2019:
«С „Аэрофлотом“ мы ведем постоянный диалог, позавчера встречались с генеральным директором Виталием Геннадьевичем Савельевым. Соглашение достигнуто. Сроки подписания контракта — думаю, до первого квартала 2020 года мы такое соглашение подпишем»,
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, На этом, наверное, и рост был вчера, сегодня.- Иркут - планирует до 2020 г подписать контракт с Аэрофлотом на поставку 35 самолетов МС-21
Глава Иркут Равиль Хакимов, на пресс-конференции в рамках МАКС-2019:
«С „Аэрофлотом“ мы ведем постоянный диалог, позавчера встречались с генеральным директором Виталием Геннадьевичем Савельевым. Соглашение достигнуто. Сроки подписания контракта — думаю, до первого квартала 2020 года мы такое соглашение подпишем»,
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Те кто хочет поучаствовать в выкупе должны были быть акционерами 24 мая, то есть купить акции 22 мая.
Те кто был акционером на эту дату, может предъявить свои акции к выкупу и купить на рынке дешевле. Но судя по тому что котировки падают, таких не очень много)
Кроме того на выкуп возможно направить не более 10% чистых активов, по РСБУ за 2018 год это 10 млрд*0,1= 1 млрд.
Если на выкуп нужно 2,4 млрд, то у всех не выкупят.
Однако по МСФО активов 31 млрд, а значит на выкуп можно потратить до 3,1 млрд.
Я не знаю можно ли применить для этих целей МСФО.
Мне не понятна логика, зачем ограничивать людей участвовать в выкупе?
Роман Ранний, Чистые активы в 31 ярд по МСФО 2018 наверное не включают присоединённый ГСС.
Те кто хочет поучаствовать в выкупе должны были быть акционерами 24 мая, то есть купить акции 22 мая.
Роман Ранний, подскажите, где это прописано?
Сергей Дем,
вот здесь www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=9fkAwaanVkCbM1D0WURs-AA-B-B
Те кто хочет поучаствовать в выкупе должны были быть акционерами 24 мая, то есть купить акции 22 мая.
Роман Ранний, подскажите, где это прописано?- Из презентации ОАК на 2017-2036 год. Мировой спрос на ВС составит 41,8 тыс. штук, из них узкофюзеляжных 63% (в эту категорию входит МС-21) и 17% региональных( в эту категорию входит Суперджет). То есть наиболее востребованные в мире — среднемагистральники.
- Формируется ещё один игрок на рынке производителей гражданских самолётов: Иркут-ГСС, в дополнении к Эрбас-Бомбардье и Боинг-Эмбраер.
- Объединённый Иркут оценён в 100 ярдов, ГСС в 45 ярдов оценили волевым решением. Рынок оценивает объединённый Иркут в 45 ярдов.
Как к стакану мёда добавили кастрюлю дёгтя… Если раньше на горизонте инвестирования 3-5 лет можно было рассчитывать на прибыли от запуска в серию МС-21, то теперь с ГСС, которые несмотря на серийное производство суперджетов, постоянно в убытке, качество бумаг резко снижается, имхо… Деньгами что ли взять…
Пачкуале Пестрини, Тож хотел взять Иркута, но ГСС будет тормозить пока. ГСС в прибыль выйдет, когда будет производить не менее 100 самолётов в год, сейчас в районе 30 выпускают. На 100 самолётов есть заказ Аэрофлота. Долгая песня походу…- Те кто хочет поучаствовать в выкупе должны были быть акционерами 24 мая, то есть купить акции 22 мая.
Те кто был акционером на эту дату, может предъявить свои акции к выкупу и купить на рынке дешевле. Но судя по тому что котировки падают, таких не очень много)
Кроме того на выкуп возможно направить не более 10% чистых активов, по РСБУ за 2018 год это 10 млрд*0,1= 1 млрд.
Если на выкуп нужно 2,4 млрд, то у всех не выкупят.
Однако по МСФО активов 31 млрд, а значит на выкуп можно потратить до 3,1 млрд.
Я не знаю можно ли применить для этих целей МСФО.
Мне не понятна логика, зачем ограничивать людей участвовать в выкупе?
Корпорация Иркут (ОАК)– рсбу/мсфо
1 332 450 533 акций
http://www.irkut.com/upload/information_system_19/3/2/5/item_3252/information_items_property_4096.pdf
Капитализация на 29.05.2019г: 52,112 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 203,013 млрд руб/мсфо 187,912 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 142,315 млрд руб/мсфо 148,972 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 200,366 млрд руб/мсфо 207,265 млрд руб
Общий долг на 31.03.2019г: 201,589 млрд руб
Выручка 2016г: 99,461 млрд руб/ мсфо 108,860 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 6,796 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 20,199 млрд руб/ мсфо 36,002 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 47,886 млрд руб
Выручка 2017г: 84,645 млрд руб/ мсфо 82,881 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 923,59 млн руб
Выручка 2018г: 63,138 млрд руб/ мсфо 59,088 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 5,289 млрд руб
Прибыль 2016г: 699,69 млн руб/ Прибыль мсфо 1,221 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 2,454 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 1,837 млрд руб/ Прибыль мсфо 730,69 млн руб
Прибыль 9 мес 2017г: 3,032 млрд руб
Прибыль 2017г: 2,960 млрд руб/ Убыток мсфо 1,040 млрд руб
Убыток 1 кв 2018г: 1,888 млрд руб
Убыток 2018г: 10,631 млрд руб/ Убыток мсфо 12,480 млрд руб
Прибыль 1 кв 2019г: 1,185 млрд руб
http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/statements/ifrs-financial-statements/
http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/disclosure-of-information/quarterly-issuer-reports/
Яковлев (Иркут) - факторы роста и падения акций
- Слабая диверсификация: 87% выручки = военная продукция => сильная зависимость от бюджета РФ (30.04.2017)
- Предстоит большая допэмиссия? (30.04.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Яковлев (Иркут) - описание компании
Корпорация «Иркут» представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.Корпорация объединила Иркутский авиационный завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и др. Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30
сайт: http://www.irkut.com/
акционерам: http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
