Globaltruck (ГТМ) акции

С 1 октября в России резко вырастет утильсбор на автомобили.
Новое повышение утильсбора запланировано на 1 января. В дальнейшем его ставки будут ежегодно индексироваться на 10-20%.

16.09.2024
Как ожидается, его повысят в среднем на 70-85%. В дальнейшем ставку будут ежегодно индексировать.

С 1 октября повышается утильсбор на легковые и грузовые машины, автобусы, прицепы и полуприцепы, а также некоторые виды дорожно-строительной техники. В Минпромторге отметили, что решение принято в отношении тех транспортных средств, которые производятся в России в достаточном количестве. Видимо, это надо понимать так, что в министерстве уверены: российские потребители почти не пострадают.

Увеличение ставки утильсбора почти вдвое означает, что к стоимости импортных авто придется прибавить шестизначные цифры. О том, что и на сколько может подорожать, говорит ведущий телеграм-канала «Авто-Телеграм» Дмитрий Баринов:

Дмитрий Баринов
ведущий телеграм-канала «Авто-Телеграм»
«Сильнее всего подорожают модели с объемом мотора больше двух литров. Разумеется, не сразу, это постепенный процесс, и в осенние месяцы дилеры будут продавать свои складские запасы примерно до Нового года. Но в будущем году цены на такие машины повысятся примерно на 1 млн рублей, а подорожание моделей с моторами объемом до двух литров составит, по моим оценкам, примерно 400 тысяч рублей. И, скорее всего, основной спрос полностью сместится как раз в этот сегмент автомобилей с движками до двух литров, сократятся продажи больших кроссоверов. Это понятно. И вырастет доля того же «АвтоВАЗа». Это тоже совершенно очевидно. Но в целом продажи новых машин должны сильно упасть. Мой прогноз на будущий год -30%. И все больше россиян продолжат эксплуатировать свои старые машины, потому что новые для них становятся недоступной роскошью даже в кредит».

Для расчета суммы утильсбора на транспортные средства, ввезенные в Россию до 1 октября, будут использоваться предыдущие коэффициенты, если документы будут поданы в таможенные органы не позднее 1 ноября. В Минпромторге также отметили, что повышение утильсбора не изменит льготные коэффициенты для физлиц, самостоятельно ввозящих в Россию автомобили с объемом двигателя до трех литров для личного пользования.

Готовиться к повышению цен на импортные автомобили нужно не только автовладельцам, но и транспортным компаниям. Сильнее всего это ударит по тем, у кого большой парк, и кому этот парк скоро нужно будет обновлять. Соответственно, можно ожидать и роста стоимости логистики. Но, по словам участников рынка, объемы грузоперевозок в России сегодня падают. В таких условиях вряд ли кто-то решится сильно поднимать тарифы. Продолжает исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский:

Кирилл Латинский
исполнительный директор Transasia Logistics
«Падение I квартала импорта из Китая отразилось на падении внутрироссийских перевозок. Ситуация из-за этого очень сильно изменилась, потому что если там до конца I квартала 2024 года перевозчики зеркально все свои повышенные расходы перекладывали в стоимость транспортировки, то в настоящий момент работают абсолютно точно рыночные механизмы. Если количество заказов на рынке будет меньше, чем количество свободного автопарка, то, разумеется, перевозчикам это не удастся сделать. У нас на сегодняшний момент крупные перевозчики работают со своим автопарком либо в ноль, либо даже минус, потому что как раз таки дефицит загрузок привел к тому, что на рынке стали падать тарифы. Перевозчики сейчас, конечно, будут пытаться увеличить ставки, но не факт, что им это удастся».
www.bfm.ru/news/558169

ждите это чудо снова по 80р )))) банк, который разгонял котировки, выходит из бумаги уже с сентября 23-ого года!

Михаил Тайков, это какой «банк, который разгонял котировки»? Так и называется? Назовите, если знаете.
Механизм разгона был другой, хоть и банальный. Часть акций была выкуплена Монополией, потом свои же акции и в продажу пустили через нанятого брокера в стакан — удобно! брать кредиты не надо.
Этот брокер ещё не всё слил, но цену давит не он, и не банки, не вводите в заблуждение.
Монополия, кстати, собиралась провести IPO, а потому ей крайне выгодна оценка компании в целом подороже при размещении, а значит и ГТМ. Но на текущих реалиях и рынке невыгодно проводить размещение, это тоже очевидно.
Наверное поэтому пока ограничиваются всё-таки заёмными средствами — облигациями. Размещать собрались, до 11 окт принимают заявки.

smart-lab.ru/blog/1059554.php

ждите это чудо снова по 80р )))) банк, который разгонял котировки, выходит из бумаги уже с сентября 23-ого года!

Михаил Тайков, с сентября все бумаги в анусе, ведь именно тогда мосбиржа ввела ограничение на рост.

ждите это чудо снова по 80р )))) банк, который разгонял котировки, выходит из бумаги уже с сентября 23-ого года!

Анализ акции ГТМ на месячных барах от 09.09.2024.
Ссылка на описание разбора: t.me/Traider_Nigmatullin_Sirazh/88Авто-репост. Читать в блоге ...

Сираж Нигматуллин, 700 надо

Анализ акции ГТМ на месячных барах от 09.09.2024.

Ссылка на описание разбора: t.me/Traider_Nigmatullin_Sirazh/88

Авто-репост. Читать в блоге >>>

YgrOK,

Всегда смотрят на мсфо!

Единственный случай когда смотрят на рсбу — это если компания выплачивает дивы по рсбу (как Россети Ленэне...

Марэк, да я не в том плане ) в нынешние времена фундаментал и точка оценки компании влияют на формирование цены значительно меньше, чем лет 10 назад. Цена может падать на хороших отчётах (Евротранс к примеру), а банкроты типа РБК разгонятся дот небес. Да и сами отчёты стал вопрос творческий, лично я стал более критично относиться.
А ГТМ -… да пусть разгонится, жалко чтоль)

Марэк, а РСБУ как смотрится?)) Смотря какой линейкой мерить? ;)
Ничего удивительного, биржа давно не рынок по серьёзным подходам, даже банкр...

YgrOK,

Всегда смотрят на мсфо!

Единственный случай когда смотрят на рсбу — это если компания выплачивает дивы по рсбу (как Россети Ленэнерго и в некоторых дочках Россети, а также во многих энергосбытовых компаниях).

Так как ГТМ дивы не выплачивает, то как дела у компашки — тут надо смотреть строго на мсфо. Дела, судя по мсфо 6м2024 — не важны.

Убыток мсфо 6 мес 2024г.
Дивы не платит
а а акцию вверх тащат )))

Марэк, в ней нерезов нет и расписочников😁

Убыток мсфо 6 мес 2024г.
Дивы не платит
а а акцию вверх тащат )))

Марэк, а РСБУ как смотрится?)) Смотря какой линейкой мерить? ;)
Ничего удивительного, биржа давно не рынок по серьёзным подходам, даже банкрота РБК и того разгоняют. Главное приготовить Игру, а она готовилась, посмотрим, насколько хорошо и сколько хватит разгона перед раздачей

Стоимость бензина и дизельного топлива на СПбМТСБ ускорила рост.

4 Сентября 2024
По итогам торгов в среду, 4 сентября, стоимость бензина и дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) стала расти быстрее, вновь обновив локальные максимумы, свидетельствуют данные площадки.

Стоимость марки Аи-92 выросла на 2,06 процента, до максимальных с сентября прошлого года 61 244 рублей за тонну. Аи-95 подорожал на 1,09 процента, до 72 992 рублей, что на 3,3 тысячи рублей меньше, чем в конце июля, когда марка вплотную подошла к историческому максимуму.

Дизельное топливо прибавило в цене 0,68 процента (62 206 рублей за тонну), приблизившись к пиковым значениям за последние четыре месяца (62 380 рублей). В целом только с начала сентября бензин на бирже подорожал на 2,5 тысячи рублей за тонну, а дизельное топливо — на 500 рублей.

Росстат закрыл данные о выпуске нефтепродуктов, в том числе бензинов. В Минэнерго отметили, что публикация статистики может привести к необоснованному давлению на рынок и созданию ажиотажа.

Ранее правительство продлило запрет на экспорт бензина до конца года для стабилизации ситуации на рынке и недопущения дефицита топлива. По оценкам властей, рынок насыщен бензином, а угрозы его нехватки нет.

Убыток мсфо 6 мес 2024г.
Дивы не платит
а а акцию вверх тащат )))

Грузовые автомобильные перевозки на коммерческой основе выросли в январе-июне 2024г на 8,5% г/г — РИА Новости со ссылкой на исследование ГТЛК

«Грузовые автомобильные перевозки на коммерческой основе выросли в январе-июне 2024 г. на 8,5%», — отмечается в исследовании Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), имеющемся в распоряжении РИА Новости.

1prime.ru/20240903/perevozki-851288076.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

YgrOK,

вы купите в данный момент акцию Сбер по 500 руб?.
это я в тему о мультипликаторах.

В данный момент Globaltruck торгуется по Forwar...

Марэк, ну так называйте справедливой «оценку», а не «цену», и, корректнее будет добавлять слово «общепринятая» или «техническая».
Цена, которая учитывает риски и спрос, психологию толпы и другие игровые факторы, конечно далека от техники, которую вырабатывают умозрительно.
Купить Сбер можно и по 1000, если он будет с оборотом торговаться по такой цене, можно и другие, если игра выгодная.
Но не сейчас.
Башнефть, татнефть — справедливо рухнули, как считаете? в данном случае вопрос по технике, интересует ваше мнение — для себя…

Марэк, ну, при чём тогда справедливость.) Это мультипликаторная цена.

YgrOK,

вы купите в данный момент акцию Сбер по 500 руб?.
это я в тему о мультипликаторах.

В данный момент Globaltruck торгуется по Forward 1Yr. P/E 44. Дивы не платит.
Справедливая цена 45 руб/акция.

YgrOK,

по мультипликаторам

Марэк, ну, при чём тогда справедливость.) Это мультипликаторная цена.

Марэк, а что такое — «справедливая цена»? кто как считает справедливость?

YgrOK,

по мультипликаторам

справедлива цена акции данной компашки 80 рублей

Марэк, а что такое — «справедливая цена»? кто как считает справедливость?

Дорога на 250 открыта))

Марэк, теперь памп нужен

Mks77, кому нужен? Зачем?

Глобалтрак Менеджмент/ GlobalTruck — Убыток мсфо 6 мес 202г: 85,55 млн руб против прибыли 236,02 млн руб г/гГлобалтрак Менеджмент (ГТМ)/ Glo...

Марэк, теперь памп нужен

Глобалтрак Менеджмент/ GlobalTruck — Убыток мсфо 6 мес 202г: 85,55 млн руб против прибыли 236,02 млн руб г/г
Глобалтрак Менеджмент (ГТМ)/ GlobalTruck – рсбу/ мсфо
58 462 120 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37114&type=1
Капитализация на 29.08.2024г: 18,527 млрд руб

Общий долг на 31.12.2021г: 115,53 млн руб/ мсфо 5,804 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 25,36 млн руб/ мсфо 5,625 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 8,88 млн руб/ мсфо 8,796 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 15,17 млн руб/ мсфо 8,833 млрд руб

Выручка 2021г: 194,79 млн руб/ мсфо 12,425 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 22,06 млн руб/ мсфо 6,145 млрд руб
Выручка 2022г: 132,73 млн руб/ мсфо 15,404 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 18,30 млн руб/ мсфо 10,062 млрд руб
Выручка 2023г: 22,21 млн руб/ мсфо 19,958 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 2,78 млн руб/ мсфо 6,996 млрд руб

Убыток 6 мес 2021г: 6,21 млн руб/ Прибыль мсфо 23,70 млн руб
Прибыль 2021г: 12,53 млн руб/ Прибыль мсфо 191,13 млн руб
Убыток 6 мес 2022г: 22,57 млн руб/ Прибыль мсфо 17,91 млн руб
Убыток 2022г: 17,82 млн руб/ Прибыль мсфо 100,75 млн руб
Убыток 1 кв 2023г: 1,67 млн руб

Авто-репост. Читать в блоге >>>

справедлива цена акции данной компашки 80 рублей

Глобалтрак Менеджмент (ГТМ)/ GlobalTruck — Убыток мсфо 6 мес 202г: 85,55 млн руб против прибыли 236,02 млн руб г/г

Глобалтрак Менеджмент (ГТМ)/ GlobalTruck – рсбу/ мсфо
58 462 120 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37114&type=1
Капитализация на 29.08.2024г: 18,527 млрд руб

Общий долг на 31.12.2021г: 115,53 млн руб/ мсфо 5,804 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 25,36 млн руб/ мсфо 5,625 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 8,88 млн руб/ мсфо 8,796 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 15,17 млн руб/ мсфо 8,833 млрд руб

Выручка 2021г: 194,79 млн руб/ мсфо 12,425 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 22,06 млн руб/ мсфо 6,145 млрд руб
Выручка 2022г: 132,73 млн руб/ мсфо 15,404 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 18,30 млн руб/ мсфо 10,062 млрд руб
Выручка 2023г: 22,21 млн руб/ мсфо 19,958 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 2,78 млн руб/ мсфо 6,996 млрд руб

Убыток 6 мес 2021г: 6,21 млн руб/ Прибыль мсфо 23,70 млн руб
Прибыль 2021г: 12,53 млн руб/ Прибыль мсфо 191,13 млн руб
Убыток 6 мес 2022г: 22,57 млн руб/ Прибыль мсфо 17,91 млн руб
Убыток 2022г: 17,82 млн руб/ Прибыль мсфо 100,75 млн руб
Убыток 1 кв 2023г: 1,67 млн руб
Убыток 6 мес 2023г: 94,05 млн руб/ Прибыль мсфо 236,02 млн руб
Убыток 9 мес 2023г: 92,74 млн руб
Убыток 2023г: 74,92 млн руб/ Прибыль мсфо 882,04 млн руб
Прибыль 1 кв 2024г: 24,45 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 45,84 млн руб/ Убыток мсфо 85,55 млн руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37114&type=3
globaltruck.ru/investor-and-shareholder/reports-and-presentations#financial-reports

Глобалтрак Менеджмент – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденд
2023 год * 16.05.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 20.04.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 24.05.2022 * дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=37114