ГАЗ акции

Динамика продаж новых автомобилей остается слабой. За 1 кв. рост близкий к нулю, что в целом совпадет с нашими ожиданиями по рынку на 2019 год. Отметим, что в марте среди российских производителей хорошие темпы роста показал АвтоВАЗ (+10,1%), продажи ГАЗа упали на 1,2%, УАЗа выросли на 9,1%.

«С новой моделью „ГАЗ“ впервые выходит в сегмент тяжелых фургонов (по международной классификации — HVAN, heavy vans). Ранее в этом сегменте были представлены только модели иностранных производителей»

«В текущий момент это для нас невозможно, из-за санкций, чтобы не быть вовлеченными в эту ситуацию. Переговоры приостановлены. Переговоры по поставкам дизельных двигателей Volkswagen для „Газелей“ также пока приостановлены»

«Мы находимся в тесном контакте с правительствами России и США, но проблема в том, что мы не можем сделать многое — это политический диалог, который идет между политиками, и нам остается лишь ждать принятых ими решений»

«Давайте дождемся того, чтобы разрешилась ситуация с санкциями, и посмотрим, как она разрешится — я имею ввиду исключение ГАЗа из SDN-листа, и тогда можно вернуться к этому вопросу. Такая сделка может иметь смысл для наших брендов грузовых автомобилей, но не стоит спекулировать — давайте дождемся снятия санкций»

Кто может рассказать почему Префы стоят дешевле обычек?
Тимофей Мартынов Тимофей, подскажи плз

DRBUZZ, спасибо что вызвали)
достаточно посмотреть сюда: smart-lab.ru/q/GAZA/f/y/MSFO/dividend/
Дивы на преф очень несущественные

префы в редких случаях могут стоить дороже обычки, когда див политика подразумевает по ним очень хорошие гарантированные в процентах от прибыли выплаты.

но это не случай газа.

Тимофей Мартынов, Неужели права голоса на сколько важно? )))

В див политике достаточно понятно написано что ДД префов гарантировано и не будет ниже чем по обычке.

Ну да ладно. Для себя разумного ответа пока не получил. В чем сила обычки? :)

Общая сумма, выплачиваемая в качестве дивиденда по
каждой привилегированной акции типа А,
устанавливается в размере 10 процентов
чистой прибыли Общества по итогам
последнего финансового года, разделенной
на число акций, которое составляет 25 процентов
уставного капитала Общества; но не менее
чем 10 процентов чистой прибыли Общества
по итогам последнего финансового года,
разделенной на 4 993 440 акций. При этом,
если сумма дивидендов, выплачиваемая
Обществом по каждой обыкновенной акции
в определенном году, превышает сумму,
подлежащую выплате в качестве дивидендов
по каждой привилегированной акции типа А,
размер дивиденда, выплачиваемый по последним,
должен быть увеличен до размера дивиденда,
выплачиваемого по обыкновенным акциям

Кто может рассказать почему Префы стоят дешевле обычек?
Тимофей Мартынов Тимофей, подскажи плз

DRBUZZ, спасибо что вызвали)
достаточно посмотреть сюда: smart-lab.ru/q/GAZA/f/y/MSFO/dividend/
Дивы на преф очень несущественные

префы в редких случаях могут стоить дороже обычки, когда див политика подразумевает по ним очень хорошие гарантированные в процентах от прибыли выплаты.

но это не случай газа.

Общая сумма, выплачиваемая в качестве дивиденда по
каждой привилегированной акции типа А,
устанавливается в размере 10 процентов
чистой прибыли Общества по итогам
последнего финансового года, разделенной
на число акций, которое составляет 25 процентов
уставного капитала Общества; но не менее
чем 10 процентов чистой прибыли Общества
по итогам последнего финансового года,
разделенной на 4 993 440 акций. При этом,
если сумма дивидендов, выплачиваемая
Обществом по каждой обыкновенной акции
в определенном году, превышает сумму,
подлежащую выплате в качестве дивидендов
по каждой привилегированной акции типа А,
размер дивиденда, выплачиваемый по последним,
должен быть увеличен до размера дивиденда,
выплачиваемого по обыкновенным акциям

Кто может рассказать почему Префы стоят дешевле обычек?
Тимофей Мартынов Тимофей, подскажи плз

Соответствующий тендер на ремонт и обслуживание до конца апреля 2027 года 447 автобусов был объявлен в конце прошлого года.
Начальная (максимальная) стоимость контракта — 3,986 миллиарда рублей.
Согласно материалам госзакупок, только компания «Русские Автобусы — Группа ГАЗ» подала заявку на участие в торгах.

«Заключить контракт с обществом с ограниченной ответственностью „Русские Автобусы — Группа ГАЗ“ в связи с признанием заявки соответствующей требованиям закона № 44-ФЗ и документации об электронном аукционе»

Тут у вас ветка активней, так что спрошу. По уставу сколько на преф идет и соблюдают ли?

Отметим, что дебаты в Сенате по поводу этих активов продолжатся. Компанию им составили акции Магнита и Росстеей, поднявшиеся более чем на 4%. Хуже рынка закрылись «АЛРОСА» и X5 Retail Group, потерявшие более 2%

Объем рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в 2018 году составил 110,8 тыс. единиц, что на 2,1% выше показателя годичной давности — аналитическое агентства «Автостат».

Лидером рынка LCV остается группа «Газ», с долей 44% от общего объема продаж (49,1 тыс. штук, +2,7% г/г).
На втором месте — УАЗ, результат которого — 16,7 тыс. автомобилей (-16,8%).
Замыкает тройку лидеров американский Ford (11,5 тыс. шт.; +30,9%).
В первую пятерку также попали Lada с показателем 10,7 тыс. автомобилей (+5,1%) и немецкий Mercedes-Benz (7,6 тыс. шт.; -4,7%).

В декабре 2018 года объем рынка новых LCV в России составил 12,4 тыс. автомобилей — на 4,4% меньше, чем за тот же период 2017 года.

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rynok-novykh-legkovykh-kommercheskikh-avto-v-rf-za-2018-god-vyros-na-2-1percent-do-110-8-tys-1027871885

Изучавшая кассационную жалобу истцов судья ВС РФ Елена Золотова отказалась передавать дело для пересмотра в Судебную коллегию по экономическим спорам. Другие подробности не сообщаются, так как судебное разбирательство, начиная с первой инстанции, по просьбе ПАО «ГАЗ» проходило в закрытом режиме.

Иск Prosperity Cub Fund, Prosperity Quest Fund и Russian Prosperity Fund поступил в арбитражный суд Нижегородской области в сентябре 2017 года. Истцы требовали солидарного взыскания в пользу ПАО «ГАЗ» убытков в связи с необоснованным списанием задолженности. Ранее, в августе, те же три компании уже подавали иск к Дерипаске и Сорокину на ту же сумму. В нем миноритарии требовали взыскать с ответчиков убытки, причиненные ГАЗу в 2015–2016 годах. Тогда до принятия иска к производству истцы отказались от него, и суд вернул им иск без рассмотрения.