| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 179,7 млрд |
| Выручка | 171,6 млрд |
| EBITDA | 30,7 млрд |
| Прибыль | -2,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -77,2 |
| P/S | 1,0 |
| P/BV | 1,3 |
| EV/EBITDA | 6,2 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
60.88₽ +0.33%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
- 🧱🧱🧱🧱 Правительственная комиссия по иностранным инвестициям одобрила сделку между «Росатомом» и DP World по созданию совместного предприятия. Росатом внесет в капитал СП дочернюю группу FESCO, а DP World – денежные средства, объем которых пока не определен.
В части логистического дивизиона «Росатом» также планирует до конца ноября выкупить у бизнесмена Сергея Шишкарева долю в группе компаний «Дело».
Эксперты считают маловероятным слияние FESCO и группы «Дело» в одну организационную структуру. При этом возможна интеграция части операционных процессов – закупок, IT – при сохранении каждой группой своей коммерческой и маркетинговой политики.
О том, как «Росатом» собирает национального чемпиона в сфере логистики — в статье РБК (https://www.rbc.ru/business/18/08/2026/6a82e5989a79475c6339d6d2?utm_source=telegram&utm_medium=messenger&utm_campaign=rbc_news&utm_content=6a82e5989a79475c6339d6d2).
▪️Канал РБК в «Максе (https://max.ru/rbc)»
▪️Приложение РБК для iOS (https://249860.redirect.appmetrica.yandex.com/?appmetrica_tracking_id=245880726195607142&referrer=reattribution%3D1) и Android (https://313810.redirect.appmetrica.yandex.com/?appmetrica_tracking_id=894399083073073441&referrer=reattribution%3D1) 
Китайская судоходная компания Sea Legend открыла первый регулярный контейнерный маршрут из Китая в Европу через Северный морской путь (СМП).
Контейнеровозы будут следовать вдоль российского арктического побережья, сокращая время доставки грузов примерно вдвое по сравнению с традиционными маршрутами. Об этом пишет The Wall Street Journal.
Первый рейс выполняет контейнеровоз Dubai Tower. 15 августа в порту Нинбо-Чжоушань началась его загрузка. Судно должно пройти по Северному морскому пути и примерно через 20 дней прибыть в британский порт Феликстоу.
Вместимость Dubai Tower составляет 1740 TEU, грузоподъёмность — более 23 тысяч тонн. На борту находятся накопители энергии, тяговые аккумуляторы, фотоэлектрические модули и другое оборудование для альтернативной энергетики.
После Великобритании маршрут предусматривает заходы в Роттердам, Гамбург и Гдыню. Sea Legend планирует выполнять рейсы в течение летне-осенней навигации — с августа до конца октября. Всего в сезоне запланировано восемь переходов.
Новости уже два дня, но мало ли:
Южнокорейская судоходная группа PanStar (входит в PanStar Group) приобрела у судоходной компании HMM контейнеровоз HMM Mombasa 2011 года постройки вместимостью 2758 TEU для первого в Южной Корее экспериментального контейнерного рейса по Северному морскому пути (СМП), следует из данных Panstar.
Судно отправится из Пусана 22 августа 2026 года. По расписанию, контейнеровоз должен прибыть в Филикстоу 9 сентября, Роттердам – 10 сентября, Гданьск — 16 сентября.
Попов Андрей, футбол и создан как игра отвлекающая нищий плебс от окружающей действительности. Посмотрите на расцвет латиноамериканского фут...
tu-160, ничего подобного. В 2002 был на матче ЛЧ локомотив Галатасарай. Билет 100р стоил
Попов Андрей, футбол и создан как игра отвлекающая нищий плебс от окружающей действительности. Посмотрите на расцвет латиноамериканского фут...
tu-160, почему именно для нищих?
Футбол популярен у биллионеров и прочих крупных воротил, которые иногда целые ФК скупают для собственного увеселения, не в экономических целях.
Но заполряемость кресел это и в правду не маркер экономического благосостояния, всё зависит от культуры потребления.
Владивосток планируют превратить в крупный мультимодальный хаб для формирования грузовых потоков на Трансарктический транспортный коридор. О...
И. М., Интересно а почему Владивосток не выпускает свои облигации?
Владивосток планируют превратить в крупный мультимодальный хаб для формирования грузовых потоков на Трансарктический транспортный коридор. Об этом заявил советник президента России Игорь Левитин на форуме «Арктика — регионы».
По его словам, в контуре «Росатома» уже создана совместная компания с партнером из одной из дружественных стран. Она займется созданием во Владивостоке мультимодального хаба, где будут консолидироваться грузы для отправки по Трансарктическому транспортному коридору.
Аналогичный хаб планируется создать в Мурманске. Архангельск, в свою очередь, станет опорной точкой для грузов, следующих в Центральную Россию.
t.me/Vgudok/47174Петр Андрусенко, Я вижу как на футболе в Европе (Испания, Германия, Англия) стадионы забиты народу. Когда проблемы, то на футбол не ходят. Д...
Попов Андрей, футбол и создан как игра отвлекающая нищий плебс от окружающей действительности. Посмотрите на расцвет латиноамериканского футбола. Откуда вышли игроки и кто ходил на матчи. Деньги на билет копили месяцами. В 90-е у нас стадионы тоже полные были. Это маркер не работает.Попов Андрей, интересный индикатор!
Петр Андрусенко, Спасибо. Можно пользоваться бесплатно. Это против нашей пропаганды играетПетр Андрусенко, Я вижу как на футболе в Европе (Испания, Германия, Англия) стадионы забиты народу. Когда проблемы, то на футбол не ходят. Д...
Попов Андрей, интересный индикатор!Попов Андрей, ну да. В Европе, конечно, нет ни миграционного кризиса, ни энергетического кризиса, ни кризиса политического. А в Америке, кон...
Петр Андрусенко, Я вижу как на футболе в Европе (Испания, Германия, Англия) стадионы забиты народу. Когда проблемы, то на футбол не ходят. Деньги экономят.
В США битком стадионы были даже на дневных матчахIM777, Поправка. Не в мире, а на территории РФ, Украины и вокруг Ирана. Кое-кто создает локальные участки хаоса. Будь наши правители поумнее...
Попов Андрей, ну да. В Европе, конечно, нет ни миграционного кризиса, ни энергетического кризиса, ни кризиса политического. А в Америке, конечно же, нет ни дефицита бюджета, ни заоблачного госдолга, ей, конечно же, не пришлось спасать на днях свою задницу, укрепляя курс иены в 10 раз, чтобы Япония не продавала трежерис. Этот список можно долго продолжать. А так да, только Россия, Украина и Иран, ага.brumby, думаю никакой сделки уже не будет, начинается слив бумаги, в мире творится неразбериха и бардак.
IM777, Поправка. Не в мире, а на территории РФ, Украины и вокруг Ирана. Кое-кто создает локальные участки хаоса. Будь наши правители поумнее, то создали бы участки хаоса в приграничных участках Мексики с США. США было бы чем заниматься. Возродить красные бригады в Италии, ИРА в Сев. Ирландии. Но…такое ощущение, что поток рекламных заявлений наших чиновников про супер/пупер/мега/транс/… и прочая, прочая всей Вселенной транспортный кор...
Uglevod, некоторые товарищи говорили, что закрытие трех черноморских маршрутов никак не повлияет, а я думаю, арабы на этом норм скидос себе выгадываюттакое ощущение, что поток рекламных заявлений наших чиновников про супер/пупер/мега/транс/… и прочая, прочая всей Вселенной транспортный кор...
Uglevod, на арабов очень хорошо подействует разбомбленный к чертям Персидский залив) И не стоит недооценивать потенциал нашей страны и переоценивать потенциал других стран.- такое ощущение, что поток рекламных заявлений наших чиновников про супер/пупер/мега/транс/… и прочая, прочая всей Вселенной транспортный коридор, никак не действуют на арабов… И все никак они не ломаются на сделку с оценкой 400 млрд…
( ну это если предположить, что Правкомиссия действительно эту сделку одобрила, как говорит М.З.) Заебца, половина ….ых научилась качать выписки из ЕГРЮЛ после моего мастеркласса.
Раскрою секрет. У Правкомиссии — служебные сроки, которые...
Alexey Rondine, наши ожидания — наши проблемы. Все идёт своим чередом и в своём темпе, проблемы мелких инвесторов как мы Росатом не волнуют. Они выполняют задачи государственного масштаба. И не надо забывать что наличие СП с DPW и выкуп ГК Дело подтверждены публично всеми топами (Лихачев, Шишкарев и пр). Так что это не фантазии, а реальность. Проблема в волоките и согласованиях. Долгая история, факт.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
